Peugeot

GTi to nie tylko plakietka na samochodzie – to symbol, budzący jednoznaczne skojarzenia. Teraz powróci na samochód, którego producent parę lat temu ją porzucił – Peugeota 208.

Wyprzedaż rocznika 2023 w realnych ofertach od dealerów wygląda naprawdę atrakcyjnie. Oczywiście o ile godzisz się na to, żeby w 2025 r. kupić sobie dwuletni wóz bez przebiegu.

Otrzymałem zdjęcie niezwykłej reklamy Peugeota z lat 90., zamieszczonej w polskim wykazie osób duchownych. Przedstawia sedana z linii 306, a opis do zdjęcia jest w całości po łacinie.

A dokładnie jest to francuski program Satisfied or Engaged (dziwne, to chyba nie jest po francusku) wprowadzony przez koncern Stellantis dla marki Peugeot we Francji. Jak to ma działać?

Nie pytaj, dlaczego Peugeot 2008 potaniał. Zamiast tego lepiej ciesz się, że tak właśnie się stało.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie – na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Skoro znamy już ceny nowego Fiata Grande Panda, to wypada porównać go z rywalami i zobaczyć ile kto oferuje w segmencie aut dla emeryta lub wypożyczalni.

Przecież one ledwo co debiutowały, ja to doskonale pamiętam – ekscytowałem się ich zdjęciami w tygodniku Motor. A teraz mają 40 lat.

Odkąd mam wystawiony mało popularny samochód na sprzedaż, zapoznałem się bliżej z koncepcją „jaka cena ostateczna” lub „za ile do oddania”. Zaciekawiła mnie ona do tego stopnia, że aż wpisałem to w wyszukiwarkę. Wyniki zjeżyłyby mi włosy na głowie, gdybym je posiadał.

Premiera Peugeota E-408 chyba odbyła się w dobrze wyciszonym studio, bo przeszła kompletnie bez echa. Uważam, że to źle.