Peugeot

Hatchback i kombi to gatunki zagrożone wyginięciem, ale Peugeot 308 nigdzie się nie wybiera. Najnowsza generacja właśnie przeszła lifting. Trzecia generacja 308 jest na rynku od 2021 roku. Po czterech latach Peugeot postanowił wprowadzić trochę świeżości do popularnego kompaktu. Segment hatchback i kombi regularnie traci swoich przedstawicieli, dlatego na rynku coraz bardziej wieje nudą. Na...

Peugeot zamierza oficjalnie zaprezentować odświeżoną wersję kompaktowego modelu 308, choć niekoniecznie mu się z tym spieszy. Zdjęcia nowej wersji popularnego kompaktu ujrzały jednak światło dzienne szybciej, niż Francuzi sobie by tego życzyli. Peugeot 308 trzeciej generacji jest z nami już od 4 lat. Oznacza to, że francuski kompakt zasługuje już na pewne zmiany w swojej...

Może odjechać, bo ma koła i silnik, a nazywa się Romahome Duo Camper, czyli połączenie cech kampera z kombivanem. Oto powód, dla którego warto się tym pojazdem zainteresować. Ponoć mieszkaniowi fliperzy narzekają ostatnio, że rynek im się trochę skończył i że to już nie to samo co kiedyś. Obawiam się, że w końcu mogą spróbować...

3500 zł to co prawda niezbyt wiele w ujęciu obiektywnym, ale ceny Peugeotów 607 w większości ogłoszeń są wyższe. Znacznie wyższe. 20 lat temu były takie cudowne czasy, gdy na rynku nadal było całkiem sporo dużych i wygodnych aut segmentu E, ale niekoniecznie należących do segmentu premium. Próbowało wielu: Rover ze swoją 75-ką, Opel z...

Prawie czyni wielką różnicę i żaden z tych samochodów nie jest jeszcze youngtimerem, ale jak najbardziej warto się nimi zainteresować na rynku wtórnym, bo wszystkie je łączy to, że takich więcej już nie będzie. Trzydrzwiowe auta spalinowe, roadstery z napędem na tył i inne wynalazki – to wszystko znika z rynku w szybkim tempie, wypychane...

Nie ma żadnej, bo jest oczywiście elektryczny. Peugeot przywrócił oznaczenie GTi dla modelu e-208, wyposażając go w 278-konny silnik i trochę sportowych gadżetów. Peugeoty z logo GTi były zapewne w pierwszej trójce najlepszych hot hatchy w historii, zwłaszcza te pierwsze – jak 205 GTi czy 309 GTi. Miałem kiedyś okazję przejechać się 205-tką GTi we...

Dowiedziałem się, czym jeździ Dr Sławosz Uznański-Wiśniewski, gdy nie lata akurat rakietą Falcon 9. Dr Sławosz Uznański-Wiśniewski będzie drugim Polakiem w kosmosie. Jestem z niego dumny nie tylko jako rodak, ale także jako łodzianin. Obaj pochodzimy z tego miasta. A że Łódź to zasadniczo mała wioska i wszyscy się znają, no to oczywiście okazało się,...

Tym razem lista będzie stosunkowo obszerna - a również w przypadku litery P trzymamy się marek najbardziej znanych. Packard (zał. 1899 w USA, likwidacja w 1956); Pagani (zał. 1992 we Włoszech). Panhard (zał. 1887 we Francji, ostatnie samochody osobowe zbudowano w 1967 r.); Peugeot (zał. 1810 we Francji, pierwszy samochód powstał w roku 1889); Piaggo...

Peugeot E-5008 jest interesującym samochodem. Chwilę, taką dłuższą, zajęło mi zrozumienie dlaczego. Wąskie zastosowanie, ale mocna pozycja.

GTi to nie tylko plakietka na samochodzie - to symbol, budzący jednoznaczne skojarzenia. Teraz powróci na samochód, którego producent parę lat temu ją porzucił - Peugeota 208.

Wyprzedaż rocznika 2023 w realnych ofertach od dealerów wygląda naprawdę atrakcyjnie. Oczywiście o ile godzisz się na to, żeby w 2025 r. kupić sobie dwuletni wóz bez przebiegu.

Otrzymałem zdjęcie niezwykłej reklamy Peugeota z lat 90., zamieszczonej w polskim wykazie osób duchownych. Przedstawia sedana z linii 306, a opis do zdjęcia jest w całości po łacinie.

A dokładnie jest to francuski program Satisfied or Engaged (dziwne, to chyba nie jest po francusku) wprowadzony przez koncern Stellantis dla marki Peugeot we Francji. Jak to ma działać?

Nie pytaj, dlaczego Peugeot 2008 potaniał. Zamiast tego lepiej ciesz się, że tak właśnie się stało.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Skoro znamy już ceny nowego Fiata Grande Panda, to wypada porównać go z rywalami i zobaczyć ile kto oferuje w segmencie aut dla emeryta lub wypożyczalni.

Przecież one ledwo co debiutowały, ja to doskonale pamiętam – ekscytowałem się ich zdjęciami w tygodniku Motor. A teraz mają 40 lat.

Odkąd mam wystawiony mało popularny samochód na sprzedaż, zapoznałem się bliżej z koncepcją „jaka cena ostateczna” lub „za ile do oddania”. Zaciekawiła mnie ona do tego stopnia, że aż wpisałem to w wyszukiwarkę. Wyniki zjeżyłyby mi włosy na głowie, gdybym je posiadał.

Premiera Peugeota E-408 chyba odbyła się w dobrze wyciszonym studio, bo przeszła kompletnie bez echa. Uważam, że to źle.

W dobie eksplozji popularności inżynierii znaczkowej już ciężko się połapać, która konstrukcja jest oryginalna dla danego producenta, a która tylko dzieckiem rebadgingu. Jednak dla przemysłu motoryzacyjnego to nie pierwszyzna, a na niektórych rynkach dochodziło do bardzo ciekawych samochodowych krzyżówek.