Oto nowy mały Peugeot. Obił się o kanty

W sprawie Peugeota 208 właśnie nastąpił niemały przełom, bo na drodze po raz pierwszy przyłapano prototyp nadchodzącej trzeciej generacji hatchbacka segmentu B. Na jej bazie stworzono nawet pierwsze wizualizacje bez kamuflażu i szczerze mówiąc, pod względem wizualnym chyba wolę aktualne wcielenie tego modelu.

Koncern Stellantis ma pełne ręce roboty po tym jak zapowiedział, ile premier szykuje na nadchodzące lata. Jedną z nich jest nowa, trzecia generacja Peugeota 208, o której od wielu lat snuje się różne teorie. Już w lipcu sami opisywaliśmy, jak ma to wyglądać według samego prezesa marki.

O tym jednak za chwilę, bo dziś cała uwaga skupia się na wyglądzie kolejnej generacji Peugeota 208, którą po raz pierwszy udało się przyłapać podczas testów na drogach publicznych.

Ujęcie z tyłu przedstawia samochód w biało-czarnym kamuflażu, który utrudnia dostrzeżenie faktycznych kształtów produkcyjnej wersji auta aż do oficjalnej premiery. Są jednak takie elementy, które nawet mimo maskowania da się dostrzec.

Jednym z nich jest linia szyb, która będzie dość podobna do tej z aktualnej generacji 208. Uwierzcie, że to wcale nie musi być tak oczywiste, bo producenci czasem lubią eksperymentować z innymi kształtami – w tym wypadku oszczędzono sobie zbędnego kombinowania.

Aktualna generacja Peugeota 208 korzysta z tradycyjnych klamek, jednak te w mule testowym zdają się być gładkie. Padający pod nimi cień sugeruje, że nie będą się one wysuwać, a pod nimi znajdzie się wgłębienie. Oczywiście producenci lubią stosować różne sztuczki kamuflujące, więc miejcie z tyłu głowy, że to równie dobrze może to być podpucha.

O sztuczkach stosowanych do maskowania mogę wspomnieć również tutaj, ale nie macie wrażenia, że trzecia generacja wydaje się dużo bardziej kanciasta? Wystarczy spojrzeć na wąski element na zakończeniu szyby bagażnika, który biegnie aż do lamp, gdzie w dość prosty sposób skręca w kierunku drzwi. Spojler i dolna część zderzaka zdają się to potwierdzać, ale nie tylko.

Podobne wrażenie odniosłem bowiem po spojrzeniu na wizualizację wykonaną na podstawie zdjęcia muła. Auto rzeczywiście zapowiada się na mocno kwadratowe, co jest ostatnio modne w motoryzacji (spójrzcie na przykład na nowe modele Hyundaia), ale w przypadku Peugeota sam nie wiem, czy nadal bardziej nie podoba mi się aktualna generacja 208.

Galeria: 2 zdjęcia

Galeria zdjęć

1/2

Aktualna generacja Peugeota 208.

Fani nowoczesnych technologii będą zachwyceni, bo w przypadku nowej generacji Peugeota 208 absolutnie jej nie zabraknie. Hatchback skorzysta z układu kierowniczego bez mechanicznego połączenia kierownicy z kołami.

Kierownica swoją drogą też ma być rewolucyjna, bo zamiast tradycyjnego wieńca spodziewać się można tak zwanego Hypersquare, czyli kwadartowego wolantu z futurystycznego Peugeot Polygon Concept.

Według słów prezesa Peugeota, które padły w rozmowie z magazynem Autocar, trzecia generacja 208 będzie oferowana tylko i wyłącznie jako auto elektryczne, czyli trzeba zacząć przyzwyczajać się do oznaczenia E-208.

Platforma STLA One, która zostanie wykorzystana także w nowym Oplu Corsie, ma zaoferować zasięg, który pozwoli przekroczyć jej 500 km (aktualnie to 433 km z akumulatorem 51 kWh i 363 km z akumulatorem 46,3 kWh). Dzięki temu samochód ma stawiać większy opór chińskiej konkurencji.

Najważniejsze jednak jest to, że nie zostaniecie pozbawieni możliwości wyboru spalinowego 208. Według prezesa umożliwi to druga generacja, która po prostu będzie oferowana równolegle z nową całkowicie elektryczną i jeśli będzie na nią popyt, może pozostać obecna nawet po 2030 roku.

Biorąc pod uwagę, że od jej debiutu minęło już siedem lat, a lifting przeprowadzono w 2023 roku, niewykluczone że z tej okazji producent dokona jej kolejnego odświeżenia.

Trzecia generacja ma trafić na rynek już w przyszłym roku, więc jeśli po głowie chodzi wam stylowe miejskie jeździdełko, możecie nawet zacząć pomału je rozważać, o ile chińskie propozycje nie wydają się wam bardziej atrakcyjne.

Więcej o marce Peugeot przeczytasz tutaj: