Peugeot

Francuzi mają ostatnio dobrą passę, jeśli chodzi o design. Nowy Peugeot 308 bez kamuflażu może się podobać. Widzimy go dzięki zsuwającej się płachcie.

Moje zapotrzebowanie jest tak sprecyzowane, że po moje samochody marzeń musiałbym wyjechać z Polski albo odwiedzić salon sprzedaży aut nowych.

Crossoverowa pandemia zatacza coraz szersze kręgi – dotknięty nią zostanie Peugeot 308, a po nim jeszcze Opel Astra.

Brak mikroprocesorów daje się poważnie we znaki branży motoryzacyjnej. Na szczęście nie wszystkie nowe auta ucierpią. Sprawdziłem, które są bezpieczne.

Nowe logo Peugeota zupełnie nie wpisuje się w trend „dajmy to do zrobienia 13-letniej córce prezesa, to się ucieszy”.

302 000 zł, jeżeli chcemy być precyzyjni. I to pod warunkiem, że nie zapragniemy lakieru innego niż ten bazowy. 

Ale jak się postaracie, otrzecie się o 285 000 zł. Przy czym zabawa w konfiguratorze będzie raczej krótka.

Już 5 lutego odbędzie się aukcja Parisienne 2021 organizowana przez dom aukcyjny Artcurial. Wśród 42 propozycji na chętnych będzie czekać 7 samochodów rajdowych należących do kultowej grupy B.

Zaznaczmy na wstępie – w polskim cenniku 508 PSE, czyli Peugeot Sport Engineered wciąż nie jest dostępne. Ale mają go już za Odrą.

Chyba czymś mocno podpadłem...

Nie oznacza to bynajmniej ani większego wyboru, ani niższych cen dla klientów. Wręcz przeciwnie.

To nie był wybitnie dobry rok dla motoryzacji. Pomijając już załamanie rynku wywołane przez koronawirusa, musieliśmy pożegnać multum modeli, do których obecności już się przyzwyczailiśmy. I to naprawdę multum.

Peugeot 308 SW przeszedł minilifting, a ja go przetestowałem. Czy ktoś jeszcze pożąda kombi z silnikiem Diesla? Czy przydałby się już następca? (te pytania się nie liczą)

Peugeot 3008 to najlepiej sprzedający się SUV tego typu w Europie. Właśnie przeszedł lifting, podobnie jak większe 5008. Zapraszam na tekst, w którym używam sformułowania „wymaksowana praktyczność”.

Ostatnio był miks z Teneryfy. Teraz czas na miks z Gran Canarii. Prawie to samo, ale co innego, i z innej perspektywy.

O, proszę pana, jaki ładny, duży samochód dla całej rodziny. Co tam siedzi pod maską? 2.0? 3.0? Jak to, jakie 1.5?

Testowy Peugeot 2008 1.2 PureTech to egzemplarz w całkiem przystępnej i „realistycznej” wersji wyposażenia. Tłumaczę, dlaczego może być alternatywą dla Golfa i jakie wady ma jego… kamera cofania.

Weekend sprzyja absurdalnym zakupom, więc bezzwłocznie przystąpmy do przeglądu ciekawych gratów klasyków z ogłoszeń.

Peugeot Partner II w wersji furgon wraca do produkcji. Będzie dostępny z wolnossącym 1.6 na benzynkę i dieslem 1.6 HDi. Gdzie? W Kałudze.

Minivany raczej nie kojarzą się z czymś, co można zobaczyć na torach wyścigowych. Peugeot przygotował jednak kiedyś wyścigówkę na bazie modelu 806 - a teraz możecie ją sobie kupić.