Mercedes

Mercedes niedawno obiecał wypuścić więcej samochodów podrasowanych przez AMG z widlastymi ósemkami pod maską. Wygląda na to, że w przeciwieństwie do polskich polityków, pamięta swoje obietnice i właśnie testuje samochód, który może ją spełnić.

Po co się kupuje hybrydę plug-in? Żeby połączyć dwa odległe motoryzacyjne światy: elektryczny i spalinowy? A może dlatego, żeby mieć samochód niskoemisyjny i do wszystkiego? Najwidoczniej ktoś nie powiedział tego właścicielom, bo nie potrafią używać swoich hybryd zgodnie z przeznaczeniem.

Nadchodzi odwilż. Wygląda na to, że wojna o największy grill w segmencie samochodów premium chyli się ku końcowi. Klienci ich nie chcą, i projektanci zaczęli to zauważać.

Jeśli zajedziesz pod blok nowym Mercedesem, Audi, BMW albo czyś z tej półki „markowej”, nikt nie będzie sprawdzał, czy przypadkiem nie zdecydowałeś się na najtańszy możliwy model i wariant. Tylko ile trzeba zapłacić, żeby jak najtaniej wejść w posiadanie właściwego znaczka na masce?

Mercedes klasy S będzie występował z dwoma różnymi wariantami napędu – spalinowym i elektrycznym. Pożegnamy model EQS.

Mercedes w czwartym kwartale 2024 roku zrezygnuje z jednej zmiany w fabryce w Sindelfingen. Powstaje tam elektryczny EQS, ale również spalinowa klasa S. Powód jest zaskakujący.

Muzeum przy Indianapolis Motor Speedway ma niezwykłą kolekcję samochodów. Chce jednak skupić się na kolekcjonowaniu tych, które ścigały się na owym torze, więc urządziło małe wietrzenie magazynów. W tym celu sprzedaje unikatowe pojazdy we współpracy z RM Sotheby’s.

Ile kosztują obecnie najtańsze kombi ze znaczkiem premium na masce? Dobra wiadomość – jeśli nie będziemy zbyt wybredni, na fakturze zobaczymy mniej niż 200 000 zł.

Mercedes-Benz klasy G to samochód który świetnie pokazuje, że masz bardzo dużo cyferek na koncie. Jeżeli jeszcze jest to wersja od niefabrycznego tunera, to taki samochód sugeruje, że tych cyferek jest naprawdę dużo, ale poczucie estetyki zostało przez właściciela porzucone wraz ze wzrostem majątku.

Każda licząca się marka prezentowała w ostatnich latach swój pierwszy samochód elektryczny. Większość z nich jest w cennikach do dziś, ale nie dziecko Mercedesa z rodziny nazywanej EQ. Modelowi EQC, bo o nim mowa, firma podziękowała za współpracę po cichu i nikt tego nie zauważył. Dlaczego?