lpg

Gdy niedaleko mnie na sprzedaż pojawił się Fiat Panda z LPG i przebiegiem 391 tys. km, nie mogłem przejść koło takiej okazji obojętnie.

Chevrolet Nubira z 2006 r. za 2000 zł – to brzmi aż nierealnie. A jednak takie ogłoszenie się pojawiło i auto rzeczywiście można kupić w tej cenie. Po przeczytaniu opisu zarazem mam na to ochotę i się boję, mówiąc sobie „nie powinienem tego robić”.

Wydawałoby się, że idea montowania LPG w nowych samochodach umiera. A to nie prawda, gdyż w ofercie wielu producentów znajdziemy niedrogie auta z instalacją gazową, zarówno w standardzie, jak i za dopłatą – wśród nich Dacia, Hyundai, czy Renault.

Po raz pierwszy w życiu zleciłeś montaż instalacji gazowej? A może kupiłeś samochód, który jest już w nią wyposażony lub taki pożyczyłeś? Cóż, sprawa wygląda tak, że niezależnie od konkretnej opcji, zapewne czeka cię samodzielne tankowanie gazu – chyba że strach zwycięży i będziesz jeździć na benzynie. Ale chyba nie muszę mówić, że to niezbyt korzystny finansowo pomysł.

Mam dwa samochody z instalacją LPG. Jeden ma kurek pod zderzakiem, przez co mogę go tankować własnoręcznie kiedy chcę. W drugim do tankowania potrzebna jest przejściówka i tu wchodzi regulamin znanej sieci stacji, który zabrania mi samodzielnego wlewania paliwa gazowego. Dlaczego?

Hybrydowa Kia Niro Tri-Fuel jeździ na prądzie, benzynie i gazie LPG. Ta wersja trafia teraz do Europy – na razie na rynek włoski, ale…

Zwolennicy autogazu nigdy nie przestaną drążyć tego tematu. Nie rozumieją, że sprawa jest przegrana. Do pracy zaprzęgli Rzecznika Praw Obywatelskich, który staje w obronie samochodów z instalacją LPG i ich prawa wjazdu do stref czystego transportu.

I nie, nie jest to Dacia Duster, chociaż i do niej wzdycha tak wiele osób, że jak zaparkowałem ją w moim garażu, to momentalnie zdobyłem zainteresowanie sąsiadów. Tym razem zajmiemy się najdoskonalszą formą nadwozia – sedanem, do którego Kia postanowiła zamontować fabryczną instalację LPG. I co najlepsze – nie ma w nim małego silnika.

Użytkownicy LPG w kraju cieszą się z oszczędności na każdym litrze paliwa, ale już niedługo mogą dostać palpitacji serca na widok cen na słupku. Tanio już było, ale to wszystko kwestia polityki.

Rzecznik Praw Obywatelskich upomina się o prawa kierowców, którzy kupili nowy samochód z instalacją LPG i muszą okresowe badania techniczne przechodzić co roku.