Policzyłem, kiedy instalacja LPG się opłaci. Nie warto czekać

Od ciągłego słuchania o tych wszystkich „przełomach” i „nowych ustaleniach” w sprawie konfliktów wpływających na ceny paliw może zakręcić się w głowie. Nic więc dziwnego, że możecie zacząć myśleć o montażu instalacji LPG w samochodzie. Zanim jednak wydacie na nią kilka tysięcy złotych, warto wiedzieć, kiedy taka inwestycja się zwróci i jak to w ogóle policzyć.

Przed policzeniem, kiedy montaż instalacji LPG w samochodzie się opłaci, trzeba zaznaczyć, że występuje tu wiele zmiennych, które wpływają na końcową odpowiedź. Dużo zależy bowiem od ceny paliw, które ciągle się zmieniają, kosztu montażu LPG – a zatem od tego, o jakim aucie i silniku mowa – oraz od dystansu jaki średnio pokonujecie.

Nawet bez jakichkolwiek wyliczeń nietrudno domyślić się, że montaż instalacji LPG w samochodzie zwróci się szybciej kierowcy, któremu auto służy do codziennych długich dojazdów do pracy niż komuś, kto przez większość czasu na nie chucha, dmucha i trzyma w garażu, wyjeżdżając tylko, gdy zajdzie taka konieczność.

To tak jakbyście codziennie odwiedzali kawiarnię i kupowali kawę za 20 zł. Jeśli kupicie sobie ekspres do kawy za 2000 zł, dzięki któremu koszt przygotowania jednej kawy wyniesie 2 zł, na każdej kawie zaoszczędzicie 18 zł. Długość zwrotu inwestycji zależy jednak od tego, ile kaw pijecie. Jeśli jedną dziennie, potrwa to prawie cztery miesiące, a przy trzech kawach dziennie nieco ponad miesiąc.

Wystarczy jednak, że w założeniach przyjmiemy inną cenę ekspresu, inną oszczędność na przygotowanej kawie, inną ilość dziennie wypijanych kaw, a cała kalkulacja zacznie wyglądać zupełnie inaczej. Tak samo jest z instalacją LPG w samochodzie. Ale przyszliście tu po konkrety…

Załóżmy zatem, że nie możecie pozwolić sobie na zakup nowej Dacii ani Renault, które są najpopularniejszymi markami oferującymi fabryczną instalację LPG w swoich modelach i chcecie zamontować ją do taniego używanego samochodu z silnikiem, który „lubi się” z gazem.

Można przyjąć, że za montaż instalacji LPG do używanego auta z trzy- lub czterocylindrowym silnikiem zapłacicie średnio 4000 zł.

Aktualna cena LPG na stacji paliw wynosi średnio 3,10 zł, natomiast Pb95 kosztuje 7,90 zł.

Uznajmy, że średnie spalanie kompakta wyposażonego w LPG to 9,5 l/100 km, a identyczny samochód jeżdżący na benzynie Pb95 zużyje jej 8 l/100 km.

To oznacza, że za każde przejechane 100 km zapłacimy 29,45 zł w przypadku auta wyposażonego w instalację LPG. Pokonanie takiego samego dystansu samochodem na Pb95 to 63,20 zł. To oznacza, że dzięki jeździe na gazie co 100 km w kieszeni zostaje nam 33,75 zł.

Ile trzeba zatem przejechać, żeby 4000 zł wydane na montaż LPG się zwróciło? Dzielimy 4000 zł przez 0,3375 (33,75 zł). Wychodzi 11 851 km, czyli 11,8 tys. km. To właśnie po pokonaniu tej odległości koszt instalacji się zwróci. Trzeba jeszcze odpowiedzieć na pytanie, ile to zajmie.

Załóżmy, że w tygodniu codziennie dojeżdżacie do pracy 50 km. Z powrotem do domu zrobi się z tego 100 km dziennie, a więc 2 tys. km miesięcznie w 20 dni pracujących. W skali 30 dni miesiąca to średnio 66 km dziennie. Takim tempem pokonanie 11,8 tys. km potrzebnych do odrobienia 4000 zł za koszt montażu instalacji LPG zajmie wam niecałe sześć miesięcy.

Trzeba jednak pamiętać, że samochód z instalacją gazową co roku musi przejść badanie techniczne za 245 zł. To dodatkowy wydatek, podobnie jak pozostałe koszty eksploatacji auta z LPG, więc jeśli w trakcie tych sześciu miesięcy akurat wypadnie wam badanie, rzeczywisty moment zwrotu nastąpi nieco później.

Oczywiście nie każdy pokonuje taki dystans. Większość z nas pracuje bliżej miejsca zamieszkania, na co dzień błąka się po mieście, odwozi i odbiera dzieciaki ze szkoły i odwiedza pobliski supermarket. Przyjmijmy, że wyjdzie z tego 35 km dziennie. W pełne 30 dni miesiąca wyjdzie wam 1050 km, czyli koszt montażu instalacji LPG zwróci się po niecałym roku.

Tak naprawdę, nawet jeśli samochód traktujecie bardziej jak pomnik stojący w cieplutkim garażu i robicie nim 500 km miesięcznie (średnio 17 km dziennie), przy takim założeniu koszt montażu instalacji LPG za 4000 zł zwróci się wam po niecałych dwóch latach. Większość aut jest w rękach jednego właściciela na trzy, cztery lata, więc nawet przy tak skrajnym założeniu montaż gazu bez problemu zdąży wam się zwrócić.

Ale nie wszyscy myślą o gazowaniu starych Golfów. W grę może wchodzić coś z nowszym silnikiem albo z większą liczbą cylindrów. W takim przypadku montaż instalacji LPG może kosztować średnio 7500 zł.

Załóżmy, że waszym marzeniem jest zakup używanego Jeepa Grand Cherokee z 3,6-litrowym V6, bo na stare lata chcecie poczuć, jak to jest mieć moc generowaną przez sześć cylindrów za nieduże pieniądze. No więc, taki smok zużyje średnio 12 litrów Pb95 i 15 litrów LPG na 100 km. I znowu czeka nas matematyka:

LPG pozwoli wam zaoszczędzić 48,30 zł na każde przejechane 100 km. To oznacza, że aby 7500 zł wydane na montaż instalacji wam się zwróciło, trzeba pokonać 15,5 tys. km. I znowu różnicę robi tempo, w jakim to zrobicie, chociaż zakładając, że kupiliście sobie dużego SUV-a, pewnie raczej posłuży wam do komfortowej jazdy drogami szybkiego ruchu, a nie włóczenia się po mieście.

Gdybyście więc miesięcznie pokonywali 2 tys. km, to montaż LPG zwróci się wam po niecałych ośmiu miesiącach. Czyli nawet przy nieco mniejszych odległościach rok powinien wam wystarczyć.

Zaraz pewnie zjawi się ktoś, kto osądzi mnie za założenie złych cen montażu LPG, nieaktualnych cen paliwa i absurdalnie oszacowany dystans. Prawda jest jednak taka, że nie ma jednego sztywnego scenariusza. Liczy się po prostu to, że jeśli planujecie jeździć używanym autem przez trzy czy cztery lata, śmiało możecie montować LPG, bo i tak zdąży wam się zwrócić.

Więcej o LPG przeczytasz tutaj: