klasyki

Obecne czasy motoryzacji stoją pod znakiem elektryfikacji. Coraz więcej samochodów dostaje wersje elektryczne bez spalinowej alternatywy. Nawet klasyczne pojazdy są przerabiane na napęd elektryczny – jak prezentowany Heinkel Kabine 153.

Przeróbki w stylu retro rzadko kiedy wyglądają dobrze. Przykłady z Japonii pokazują nam, że producenci często sami tworzą wersje vintage, które wyglądają co najmniej dyskusyjnie. A co dopiero, gdy są to samoróbki - tak jak prezentowany Ford Sierra.

Skoda Trekka - historia nieznana. Ten terenowy samochód z czeskim sercem montowany był dawno temu w Nowej Zelandii i do dziś pozostaje jedynym seryjnie produkowanym pojazdem w tym kraju.

Na sprzedaż wystawiony został Fiat Uno Cabrio. Choć nie brzmi to szczególnie porywająco, to na ten egzemplarz warto zwrócić uwagę, gdyż jest to prawdziwy unikat.

Radzieckie klasyki przybierają na cenach. Tak jak wszystkie samochody. Choć wciąż nie mają tak napompowanych cen jak polskie, to i tak można znaleźć oferty o odstraszających cenach.

Portal Allegro razem z Otomoto był kiedyś hegemonem na rynku ogłoszeń sprzedaży samochodów używanych w Polsce. W kategorii motoryzacja była jedna zakładka-perełka: Samochody zabytkowe. To był prawdziwy raj na ziemi dla zapalonych pasjonatów motoryzacji. Dziś po tej wyjątkowej bazie pozostało jedynie wspomnienie - jest cieniem siebie.

Okazuje się, że niektórzy ludzie nie mają żadnych zahamowań. Ktoś tak bardzo zniszczył BMW E9 swoimi modyfikacjami, że na jego widok gałki oczne powypadają wam z oczodołów.

Co jest dziś modne w motoryzacji? Królują pojęcia safari, overland, kemping, a szczytem bycia cool jest jeździć terenową Toyotą z namiotem na dachu. Ta Toyota Coaster z 1970 roku jest odpowiedzią na wszystko. No i jeszcze ma silnik V8 oraz dopalacz LPG - to auto jest genialne.

Zwykle gdy na grupach fejsbukowych ktoś wrzuca zdjęcia wrastających pojazdów, to w komentarzach pojawiają się zapewnienia o tym, jak bardzo ludzie by je ratowali, gdyby tylko mogli. Ten mężczyzna naprawdę ratował youngtimery...

Kiedy myślisz, że byłeś już na tylu targach samochodowych, wystawach oraz zlotach, że widziałeś wszystko, to pojawiają się oni. Ich propozycją jest wystawa samochodów dla nudystów, na golasa.

Ceny samochodów klasycznych odkleiły się od rzeczywistości również na Zachodzie. Świetnym przykładem jest BMW E30 323i z 1985 roku. 

Delahaye, Delage, Hotchkiss, Salmson, Tracta-Gregoire i Hispano-Suiza. A nie, Hispano-Suizę możecie znać. Na sprzedaż jest wspaniała kolekcja klasyków z francuskiej stodoły.

Pewien milioner zatruwa życie sąsiadom. Ma oryginalne koncepcje na przechowywanie swoich klasyków.

Monte Carlo Historique trwa w najlepsze i jak zwykle jadą w nim polskie załogi. W tym roku startują one Fiatami 125p i Lancią Betą Montecarlo.

Obawiam się, że sprzeda się za niewiele mniejszą kwotę. 

Stewart Island lub Rakiura: tak nazywa się wyspa na południe od Nowej Zelandii. Jest na niej jedno miasteczko: Oban. Motoryzacyjny czas zatrzymał się tam jakieś 20 lat temu.

To typowa sytuacja z gatunku „tak, ale nie”.

Na aukcję trafiło absolutnie koszmarne Porsche 911 w wersji hot rod z silnikiem V8 z Bentleya. Nie rozumiem czemu takie przeróbki muszą być brzydkie.

Renoca Euro Box to najlepszy nowy samochód jaki może sobie wymarzyć człowiek praktyczny aż do bólu. W samochodzie nie ma nawet milimetra zmarnowanej płyty podłogowej. To nic, że wygląda przy tym jak Golf dwójka w kombi.

Portal Giełda Klasyków wielokrotnie zaskakiwał dość optymistycznie wycenianymi klasykami. Teraz nie jest inaczej, a bohaterem kolejnego ogłoszenia jest Ferrari 348 tb z 1989 r.