klasyki

Zwykle gdy na grupach fejsbukowych ktoś wrzuca zdjęcia wrastających pojazdów, to w komentarzach pojawiają się zapewnienia o tym, jak bardzo ludzie by je ratowali, gdyby tylko mogli. Ten mężczyzna naprawdę ratował youngtimery...

Kiedy myślisz, że byłeś już na tylu targach samochodowych, wystawach oraz zlotach, że widziałeś wszystko, to pojawiają się oni. Ich propozycją jest wystawa samochodów dla nudystów, na golasa.

Ceny samochodów klasycznych odkleiły się od rzeczywistości również na Zachodzie. Świetnym przykładem jest BMW E30 323i z 1985 roku. 

Delahaye, Delage, Hotchkiss, Salmson, Tracta-Gregoire i Hispano-Suiza. A nie, Hispano-Suizę możecie znać. Na sprzedaż jest wspaniała kolekcja klasyków z francuskiej stodoły.

Pewien milioner zatruwa życie sąsiadom. Ma oryginalne koncepcje na przechowywanie swoich klasyków.

Monte Carlo Historique trwa w najlepsze i jak zwykle jadą w nim polskie załogi. W tym roku startują one Fiatami 125p i Lancią Betą Montecarlo.

Obawiam się, że sprzeda się za niewiele mniejszą kwotę. 

Stewart Island lub Rakiura: tak nazywa się wyspa na południe od Nowej Zelandii. Jest na niej jedno miasteczko: Oban. Motoryzacyjny czas zatrzymał się tam jakieś 20 lat temu.

To typowa sytuacja z gatunku „tak, ale nie”.

Na aukcję trafiło absolutnie koszmarne Porsche 911 w wersji hot rod z silnikiem V8 z Bentleya. Nie rozumiem czemu takie przeróbki muszą być brzydkie.

Renoca Euro Box to najlepszy nowy samochód jaki może sobie wymarzyć człowiek praktyczny aż do bólu. W samochodzie nie ma nawet milimetra zmarnowanej płyty podłogowej. To nic, że wygląda przy tym jak Golf dwójka w kombi.

Portal Giełda Klasyków wielokrotnie zaskakiwał dość optymistycznie wycenianymi klasykami. Teraz nie jest inaczej, a bohaterem kolejnego ogłoszenia jest Ferrari 348 tb z 1989 r.

W które samochody warto zainwestować? Oczywiście w niektóre modele Ferrari, Jaguara i Astona Martina. Według firmy Hagerty, na wartości zyska również Ford Focus pierwszej generacji.

Kolekcja klasycznych samochodów byłego szefa policji z Meksyku zrobiła wrażenie na jego byłych podwładnych. Prawdopodobnie nie wiedzieli, że ich szef kocha motoryzację. Teraz wszystkie auta zostały mu odebrane przez państwo.

Myślę, że to powinien być cykliczny cykl. Cykliczny cykl, już sam nie wiem co piszę... dobra, zobaczmy co nowego w ogłoszeniach. 

Od dawna chciałem poduczyć się obsługi Excela. Teraz trafia się świetna okazja.

To już trzeci raz, kiedy piszemy o tym samochodzie, i zapewne już ostatni. Smutna to historia.

Millenialsi „nie czują mięty” do starych aut – głosi powszechne przekonanie. Przecież starsze pokolenie jeździło dzisiejszymi klasykami jeszcze za młodu, a oni co? Badania dowodzą, że jest nadzieja.

Jak zbudować klasyczne auto bez potrzebnych części i środków? Pewien Palestyńczyk udowodnił światu i sobie, że jest w stanie sam stworzyć retro wóz.

Godmorgon, svenska bilar! W tym przeglądzie ofert zajmiemy się targaniem klasyka ze Szwecji. Czy się opłaca? Ile można zarobić? Ile można stracić?