klasyki

Wiosna w pełni, więc klasyki powróciły na drogi. Jeśli odwiedzając otwarcia sezonu i spotykając na ulicy youngtimery marzycie o posiadaniu własnego, ale nie wiecie co wybrać na początek - ten przegląd jest dla was.

10 lat temu założyłem konto na Facebooku. Pojawiło mi się wtedy okienko z pytaniem „o czym teraz myślisz?”. Wpisałem tam „teraz myślę o zakupie Fiata Cinquecento”. Minęło 10 lat…

Często słyszę i czytam narzekania, że wszystkie współczesne samochody wyglądają tak samo. Rzekomo kiedyś tak nie było, a auta różnych marek zupełnie się od siebie różniły. Nie można się bardziej mylić.

Łączy je silnik z tyłu i cyfry 9, 8 i 6. Wszystko inne je dzieli. Białorusini postanowili zrobić z nich jedność. Poznajcie Porsche Boxster serii 986 z nadwoziem od ZAZ-a 968.

Citroen XM to ładny i niedrogi youngtimer. Za kilka tysięcy złotych można dostać bardzo dobrze wyposażoną wersję. Szkoda tylko, że sprzedawca postanowił się uciec do powszechnie spotykanego procederu.

Starsze modele Mazdy nigdy nie osiągnęły w Polsce zbyt dużej popularności. Poza RX-7 i popularną Miatą uważa się je za zwykłe, ekonomiczne i niezbyt ciekawe samochody. Wybrałem z ogłoszeń 3 auta, które zadają kłam temu twierdzeniu.

Zakończyła się 22. edycja Rallye Monte Carlo Historique. Na liście startowej były cztery polskie załogi, które w pełnym składzie zameldowały się na mecie. Najwyżej uplasowali się Jacek Miller z Maciejem Orzechowskim, jadący Fiatem X1/9.

Tytuł jest oczywiście bezczelnym clickbaitem, ale sam mi się on nasuwa, kiedy widzę takie cudowne, nagłe przyrosty wartości jak w przypadku pewnego Renault 20 pochodzącego z Pruszkowa. 

Uwielbiam samochody z historią. Nie warto kupować klasyka, o którym niczego nie wiemy. Od idealnie odrestaurowanej blacharki bardziej cenię sobie patynę i oryginalność. Dlatego do gustu przypadł mi ten Mercedes W124.

Nie masz miejsca w garażu na samochód klasyczny? Obawiasz się jego awaryjności i innych problemów? Masz inne wydatki? Od teraz to żaden problem - dzięki nowej aplikacji możesz kupić udziały w wybranym samochodzie klasycznym. Bez dużych kosztów, bez problemu. I bez żadnej przyjemności z tego płynącej.

Takie znaleziska sprawiają, że chyba każdy z nas ma ochotę przeglądać napotykane stodoły. W Belgii natrafiono właśnie na trzy Bugatti, które w sumie warte są milion dolarów. I w dodatku są naprawdę piękne.

Co jest lepsze od amerykańskiego krążownika szos z V8 pod maską? Taki sam okręt lądowy, ale skonstruowany w Związku Radzieckim. Teraz możecie poczuć się jakbyście byli ministrem w ZSRR – egzemplarz GAZ-a 14 Czajka czeka w Mrągowie na nowego właściciela.

Dzwoniąc dzisiaj po południu na infolinię Compensy by skalkulować składkę OC usłyszałem, że być może agent oddzwoni z ofertą dopiero jutro ze względu na liczbę zapytań. Powód jest prosty: szumnie zapowiadane przez PZM zniżki dla samochodów 25-letnich i starszych właśnie zaczęły obowiązywać. Sprawdzamy, czy zgodnie z obietnicami są równie korzystne jak wycofane niedawno rabaty w PZU.

Pięć lat temu, 28 października 2013 r. opisywałem na złomniku bardzo ciekawą ofertę: Citroena Ami 6 za 6800 zł. Auto miało czarne blachy i było uczciwym gratem. Nie kupiłem go. Dziś żałuję.

Kierowcy starszych samochodów i motocykli zrzeszeni w Polskim Związku Motorowym mogą odetchnąć. Po zakończeniu współpracy z PZU, związek podpisał umowę z Compensą i tam właśnie można się starać o zniżki na ubezpieczenie OC.

Nie udało ci się sprzedać wozu, bo był za drogi? Zastanawiasz się, co teraz zrobić? To bardzo proste: najlepiej będzie podwoić jego cenę. Tak jak w przypadku opisywanego BMW.

Przyczyny wycofania przez PZU zniżki OC na kartę PZM są obiektem gorących dyskusji. Związek umywa ręce i twierdzi, że nie ma nic wspólnego z usunięciem tej oferty. Przyjrzyjmy się, jak było naprawdę, bo fakty wyglądają gorzej niż to oficjalnie przedstawia SOS PZMot i to nie PZU jest stroną, na którą powinny spadać gromy.

Wczoraj wszyscy* o tym mówili. PZU likwiduje 70-procentową zniżkę w OC dla członków Polskiego Związku Motorowego, obejmującą samochody starsze niż 25 lat. Od teraz zniżka będzie przysługiwać tylko pojazdom na żółtych tablicach. Albo mających opinię o unikatowości wydaną przez rzeczoznawce.

Ta wiadomość gruchnęła jak grom z jasnego nieba. Koniec ze zniżkami na ubezpieczenie dla samochodów, które mają co najmniej 25 lat, a ich właściciele należą do PZM. Teraz, żeby skorzystać z preferencyjnego OC, trzeba mieć „żółte blachy”. Na forach zawrzało.

Taka kolekcja youngtimerów to prawdziwe marzenie. Codziennie rano wchodziłabym do garażu (a może stodoły?) i przez co najmniej pół godziny wybierała, czym dziś pojadę do pracy. Taka właśnie kolekcja 140 aut właśnie trafiła na sprzedaż do domu aukcyjnego RM Sotheby's.