Ford

Czasem widzisz w sieci zdjęcie czegoś dziwnego i od razu myślisz – to musi być „photoshop”. To na 100 proc. manipulacja graficzna. No bo przecież nikt o zdrowych zmysłach nie przeciąłby Forda Fiesty na pół i zespawał czegoś tak paskudnego, smartopodobnego… Prawda?

Wszyscy tylko Sierra Cosworth, Sierra Cosworth. A mało kto pamięta, że w RPA była Sierra XR8 z silnikiem V8. I to nie byle jakim V8, bo aż 5-litrowym z Mustanga o mocy 215 KM z momentem obrotowym wynoszącym 374 Nm.

Ford F-150 Lightning nie trafi do Europy, ale mogłem nim pojeździć po polskich drogach. Najpierw trochę się przeraziłem, a potem zanotowałem, jakie ma najciekawsze gadżety i detale.

Grupa Volkswagen przywraca do życia markę Scout. Ale jeśli ktoś myśli, że będzie dzięki temu więcej uterenowionych Skód, to jest niestety w błędzie. To nie o tego Scouta chodzi. 

Ford i jedna z jego autoryzowanych stacji obsługi (ASO) dały nam nieźle popalić. Ale pochwalić też jest za co. Drżę na myśl o tym, co będzie dalej – pytanie czy z ekscytacji czy ze strachu.

Nowy angielski supersamochód ma mieć cztery silniki i wyglądać jak klasyczny Mustang. A do produkcji wejdzie już w przyszłym roku. Dokładnie tak jak inne supersamochody-startupy. Tylko niech uważa przy tym wchodzeniu, żeby się nie pośliznąć i sobie maski nie pognieść.

Nie da się ukryć, że miałem trochę szczęścia. Można by nawet stwierdzić, że to przeznaczenie. No i proszę – mam takie auto używane, jakie sobie wymarzyłem.

Od jakiegoś czasu przeglądam krajowe i zagraniczne ogłoszenia na różnych portalach. Problem w tym, że póki co najbardziej przemawia do mnie samochód używany, który jest… zepsuty.

Ford Fiesta, Ford Galaxy, Ford S-Max – co łączy wszystkie te modele? Wszystkie są bardzo dobrymi – a może nawet świetnymi – uniwersalnymi, rozsądnymi samochodami. I wszystkie właśnie spotkał rynkowy koniec.

Ford Fiesta jest najlepiej jeżdżącym samochodem w swojej klasie. Ale niedługo trzeba będzie napisać, że „był”. Wiele wskazuje na to, że w połowie 2023 roku powiemy „żegnaj” Fieście, przynajmniej takiej z silnikiem spalinowym.

Czytaj również: Kilometrówka w 2023 r. nareszcie wzrosła. Podwyżki nawet o ponad 200 procent

W dobie samochodów, które niechętnie ruszają z miejsca, Ford Explorer wydaje się aż zbyt gwałtowny w reakcjach. To wymaga przyzwyczajenia.

Za bardzo się ekscytuję. Ja wiem, że to „Ford” tylko z nazwy, bo jest Volkswagenem Caddy, ale to szczegół. Zamiast testu napiszę Wam, co mnie zaskoczyło, gdy nim jeździłem.

Nowy Ford Mustang został zaprojektowany w taki sposób, by utrudnić lub wręcz uniemożliwić nieautoryzowane modyfikacje samochodu – czyli po prostu tuning. Nie jest to pierwsze takie auto na rynku, i z pewnością nie jest ostatnie.

Nowy Mustang został niedawno zaprezentowany światu. Przy okazji premiery Ford nagłośnił sprawę innowacyjnej instalacji elektrycznej samochodu zwanej FNV (Fully Networked Vehicle). Teraz koncern mówi, że owa magistrala będzie stwarzać problemy dla firm zewnętrznych, które spróbują grzebać w elektronicznych układach kucyka. Dlaczego Ford zablokuje dostęp? Nie mogę powiedzieć, bo RODO. Mimo wszystko spróbuję…

Ford wystąpił o patent dla zewnętrznej przedniej poduszki powietrznej. To genialne urządzenie ma zmniejszyć obrażenia pieszych potrąconych przez samochody. Będą też inne konsekwencje.

Nowy Ford Super Duty nadszedł z rykiem wielkich silników. W Ameryce normy emisji spalin to tylko konstrukt społeczny.

Zestawy audio. Ekrany dotykowe. Kamery cofania. Elektrycznie sterowane fotele. Adaptacyjne reflektory LED… i mnóstwo innych. Oto niektóre elementy wyposażenia, których w pewnych modelach aut się nie dostanie ze względu na problemy z dostępnością półprzewodników. W innych pojawią się w ofercie, ale ich zamówienie wydłuża czas oczekiwania na auto. Czasami bardzo.

Właśnie dowiedziałem się, że kierownica, jaką ma Ford Transit to najlepsza rzecz pod słońcem. Chylę czoła przed geniuszem jej projektanta.

Nowy Ford Mustang stanie w garażach pierwszych szczęśliwców za jakieś 2 lata, a już wiemy, że wyposażenie bazowej wersji będzie odrobinę zaskakiwać.