Cupra

Kilka dni temu Manhart pokazał wzmocnioną Cuprę - model Formentor CP 500. Wszystko fajnie, tylko że niemiecki tuner zajął się modyfikowaniem nie tej wersji, co potrzeba. Już tłumaczę.

CEO Volkswagena Thomas Schafer powiedział, że nie zabiją Seata, bo ta marka ma przyszłość. Moim zdaniem coś tu jest nie tak. 

Ostatnie ruchy grupy VAG w sprawie marki Cupra nie pozostawiają wątpliwości, że Seat to najbardziej niechciane dziecko w całym koncernie. Cupra Leon 1.5 TSI skanibalizuje sprzedaż Seatów.

Hiszpanie nie rozmieniają się na drobne. Właśnie zaprezentowali 3 zupełnie nowe modele.

Przy czym lepiej się pospieszyć, bo Cupra Formentor VZ5 trafi na rynek w ograniczonej liczbie - powstanie tylko 7000 egzemplarzy tego samochodu, a potem w najlepszym przypadku zostanie do wyboru 2.0 TSI.

Przy czym model za mniej niż 150 000 zł nie będzie tym, który będzie można zamówić na początku. Pierwsi klienci będą musieli zdecydować się na droższy i jednocześnie mocniejszy wariant Cupry Born.

Cupra Formentor oferuje świeżość i oryginalność za przyzwoite pieniądze – i dlatego jest hitem sprzedaży. Mimo że nie jest idealna. W teście wersja 2.0 TSI 310 KM.

Jeśli nie możesz czegoś kupić, to zrób to sam. Najwyraźniej tak pomyślał Volkswagen, kiedy po kolejnej nieudanej próbie przejęcia Alfy Romeo uznał, że poradzi sobie bez włoskiej marki i musi mu wystarczyć Cupra.

I na start jest ładniejszy, a przy okazji też mocniejszy, niż jego krewny od Volkswagena. Co poza tym warto wiedzieć o modelu Cupra Born?

Cupra Leon e-Hybrid ma znaczek nowej, sportowej marki, ale jest hybrydą plug-in. Czy to w ogóle do siebie pasuje? Test wersji kombi.

Zakup auta jest teraz prosty i szybki, jak nigdy wcześniej i można go dokonać bez wstawania z kanapy. Ale może tradycyjne salony samochodowe wcale nie powinny jeszcze znikać?

Cupra szczyci się, że buduje samochody nie po to, by zdobywać trofea, ale by zdobywać serca. Nowemu Leonowi e-Hybrid w dotarciu do tego celu ma pomóc zastrzyk mocy z napędu elektrycznego.

Cupra Formentor napędzana prawdopodobnie silnikiem 2.5 R5 została sfotografowana podczas spalania paliwa w głębokim śniegu. Do premiery coraz bliżej.

Przejście na elektryczną mobilność to maraton, do którego trzeba się dobrze przygotować. A właśnie od maratonu zaczęła się historia elektrycznych modeli Seata.

Skonfigurowałem czerwony egzemplarz modelu Cupra Formentor, sprawdziłem, jak siedzi się z tyłu, a potem dowiedziałem się, czy można montować w tym aucie LPG. Czasami naprawdę lubię swoją pracę! Poznajcie Wirtualny Salon marki Cupra.

Cupra Formentor będzie miała większa gamę silnikowa, jej najmocniejsza wersja otrzyma silnik R5 2.5 o mocy 400 KM, który do tej pory napędzał wyłącznie samochody Audi z dopiskiem RS. Czego można się po niej spodziewać?

Sportowa stylizacja? Jest. Silnik benzynowy? Jest. Manualna skrzynia biegów? Jest. Idealnie.

Cupra Formentor może się chwilami kojarzyć z Mercedesem W140, a Cupra Leon to idealny kompakt na dojazdy do sklepu. Oszalałem? Sprawdźcie. Oto pierwszy test dwóch nowych modeli marki.

194 500 zł: tyle kosztuje najtańsza Cupra Formentor. Ma 310 KM i napęd na cztery koła. Osiąga 100 km/h w 4,9 s. Czy to wystarczy, by pokonać konkurencyjnego… Opla?

Jaka będzie tożsamość el-Borna? Elektryczny Volkswagen, planowany również jako Seat, stanie się sportowy i będzie Cuprą. Teoretycznie.