Cupra

Cupra Terramar to SUV dla tych, dla których Formentor jest za mały. Jak jeździ, co w nim drażni i jaką wersję wybrać? Sprawdziłem to podczas pierwszych jazd.

Po dużym sukcesie modelu Formentor Cupra kontynuuje ekspansję. Terramar to model spalinowy, więc możesz się nad nim zastanowić nawet jeśli nie masz gniazdka w garażu. Choć i ono by nie zaszkodziło.

Normalnie właściciel samochodu cieszy się dwa razy. Pierwszy raz, kiedy go kupuje i drugi raz, kiedy go sprzedaje. Jednak właściciele aut wyposażonych w silnik 2.0 TSI (w Audi nazywany TFSI) mają możliwość cieszenia się swoim pojazdem trzy razy. Dodatkową okazją może być pierwsza przejażdżka swoim wozem po tuningu silnika podnoszącym jego moc.

Cupra Formentor VZ po zmianach na rok 2024 mocno różni się od poprzednika wyglądem. Oprócz tego, wyeliminowano główne wady starszej wersji - a przynajmniej tak zapewnia producent. Pojechałem sprawdzić, czy mówi prawdę.

W ramach liftingu najpopularniejsze modele marki Cupra otrzymały m.in. zmienione pasy przednie, a we wnętrzu zagościł nowy system multimedialny. Ile trzeba zapłacić za odświeżone wozy z Katalonii?

Cupra Formentor przeszła lifting, a do tego jest szybsza niż wygląda. Dziecko Seata właśnie przechodzi etap buntu nastolatka. 

Cupra odnosi sukcesy, więc menadżerowie marki mają apetyt na podbój nowego kraju. Wybrali sobie wyjątkowo duży - mówimy o Stanach Zjednoczonych. Ofensywa zacznie się od elektrycznego Formentora.

Stało się to, o czym pisałem po pierwszym roku działalności Cupry. Koniec produkcji samochodów pod marką Seat stał się realny. 

Cupra Formentor ma już trzy lata, a wersja VZ5 dwa, ale to nie ma żadnego znaczenia. Jedyne co się liczy, to że nasz skarb narodowy - Robert Lewandowski - jeździ takim w Barcelonie. Są tu jacyś Cules? Ten test jest specjalnie dla Was. 

Cupra Raval to nowy miejski model elektryczny. Projektanci mówią, że został stworzony z miłości do Barcelony. Otrzymał nazwę jednej z dzielnic - El Raval. Kłopot w tym, że Raval to nie jest bezpieczna dzielnica.

Cupra Tavascan zadebiutowała nareszcie oficjalnie i brakuje jej chyba tylko jednego, żeby stać się na naszych ulicach równie częstym widokiem, co Formentor. Ale kto wie - może wystarczy chwilę poczekać.

Kilka dni temu Manhart pokazał wzmocnioną Cuprę - model Formentor CP 500. Wszystko fajnie, tylko że niemiecki tuner zajął się modyfikowaniem nie tej wersji, co potrzeba. Już tłumaczę.

CEO Volkswagena Thomas Schafer powiedział, że nie zabiją Seata, bo ta marka ma przyszłość. Moim zdaniem coś tu jest nie tak. 

Ostatnie ruchy grupy VAG w sprawie marki Cupra nie pozostawiają wątpliwości, że Seat to najbardziej niechciane dziecko w całym koncernie. Cupra Leon 1.5 TSI skanibalizuje sprzedaż Seatów.

Hiszpanie nie rozmieniają się na drobne. Właśnie zaprezentowali 3 zupełnie nowe modele.

Przy czym lepiej się pospieszyć, bo Cupra Formentor VZ5 trafi na rynek w ograniczonej liczbie - powstanie tylko 7000 egzemplarzy tego samochodu, a potem w najlepszym przypadku zostanie do wyboru 2.0 TSI.

Przy czym model za mniej niż 150 000 zł nie będzie tym, który będzie można zamówić na początku. Pierwsi klienci będą musieli zdecydować się na droższy i jednocześnie mocniejszy wariant Cupry Born.

Cupra Formentor oferuje świeżość i oryginalność za przyzwoite pieniądze – i dlatego jest hitem sprzedaży. Mimo że nie jest idealna. W teście wersja 2.0 TSI 310 KM.

Jeśli nie możesz czegoś kupić, to zrób to sam. Najwyraźniej tak pomyślał Volkswagen, kiedy po kolejnej nieudanej próbie przejęcia Alfy Romeo uznał, że poradzi sobie bez włoskiej marki i musi mu wystarczyć Cupra.

I na start jest ładniejszy, a przy okazji też mocniejszy, niż jego krewny od Volkswagena. Co poza tym warto wiedzieć o modelu Cupra Born?