Cupra

Zakup auta jest teraz prosty i szybki, jak nigdy wcześniej i można go dokonać bez wstawania z kanapy. Ale może tradycyjne salony samochodowe wcale nie powinny jeszcze znikać?

Cupra szczyci się, że buduje samochody nie po to, by zdobywać trofea, ale by zdobywać serca. Nowemu Leonowi e-Hybrid w dotarciu do tego celu ma pomóc zastrzyk mocy z napędu elektrycznego.

Cupra Formentor napędzana prawdopodobnie silnikiem 2.5 R5 została sfotografowana podczas spalania paliwa w głębokim śniegu. Do premiery coraz bliżej.

Przejście na elektryczną mobilność to maraton, do którego trzeba się dobrze przygotować. A właśnie od maratonu zaczęła się historia elektrycznych modeli Seata.

Skonfigurowałem czerwony egzemplarz modelu Cupra Formentor, sprawdziłem, jak siedzi się z tyłu, a potem dowiedziałem się, czy można montować w tym aucie LPG. Czasami naprawdę lubię swoją pracę! Poznajcie Wirtualny Salon marki Cupra.

Cupra Formentor będzie miała większa gamę silnikowa, jej najmocniejsza wersja otrzyma silnik R5 2.5 o mocy 400 KM, który do tej pory napędzał wyłącznie samochody Audi z dopiskiem RS. Czego można się po niej spodziewać?

Sportowa stylizacja? Jest. Silnik benzynowy? Jest. Manualna skrzynia biegów? Jest. Idealnie.

Cupra Formentor może się chwilami kojarzyć z Mercedesem W140, a Cupra Leon to idealny kompakt na dojazdy do sklepu. Oszalałem? Sprawdźcie. Oto pierwszy test dwóch nowych modeli marki.

194 500 zł: tyle kosztuje najtańsza Cupra Formentor. Ma 310 KM i napęd na cztery koła. Osiąga 100 km/h w 4,9 s. Czy to wystarczy, by pokonać konkurencyjnego… Opla?

Jaka będzie tożsamość el-Borna? Elektryczny Volkswagen, planowany również jako Seat, stanie się sportowy i będzie Cuprą. Teoretycznie.