Tanie auto z gadżetem premium. Chińczycy zaskoczyli
Oferta chińskiego Leapmotora właśnie powiększyła się o małego hatchbacka. A05 to elektryczny model o napędzie elektrycznym, który oferuje całkiem bogatą listę wyposażenia, z LiDAR-em na czele.
Chińscy producenci coraz śmielej balują po europejskim rynku. Konkurują już nie tylko SUV-ami o niskiej cenie i bogatym wyposażeniu, ale zaczynają też eksplorować nowe segmenty. Do starokontynentalnego segmentu B dołączył właśnie nowy gracz z Państwa Środka.
Wygląda całkiem przyjemnie
Leapmotor A05 to 5-drzwiowy elektryczny hatchback segmentu B, mierzący około 4,2 m długości. Producent pozycjonuje go jako przystępny cenowo model dla osób (szczególnie młodych) szukających niedużego, nowoczesnego auta elektrycznego do miasta i na krótsze trasy. Jest to drugi model z nowej serii A, która ma być bardziej atrakcyjną cenowo linią niż znane już B i C.
Stylistycznie A05 nie próbuje już szokować futurystycznymi kształtami. Ma raczej łagodne, powściągliwe linie, które bardziej przypominają po prostu współczesnego, europejskiego hatchbacka.
Podobnie jak crossover A10, hatchback A05 ma napęd elektryczny, z pojedynczym silnikiem umieszczonym z przodu. Będzie dostępny w dwóch wersjach mocy: 95 KM i 123 KM, oraz z akumulatorem o pojemności 40 kWh lub 53 kWh. Leapmotor szacuje zasięg CLTC na poziomie odpowiednio 405 km i 510 km.
Lista wyposażenia może zaskoczyć
Kokpit reprezentuje typowo nowoczesny, dość minimalistyczny styl z dużym ekranem na środku deski rozdzielczej. Największym zaskoczeniem jest to, że nawet stosunkowo tani model ma oferować technologie, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla dużo droższych samochodów. Według informacji ujawnionych podczas homologacji, opcjonalnie dostępny ma być m.in. LiDAR - urządzenie kojarzone z drogimi autami ze znacznie wyższych segmentów.
Jeśli producent rzeczywiście utrzyma atrakcyjną cenę, a jednocześnie zaoferuje bogate wyposażenie i sensowny zasięg, A05 może okazać się jednym z ciekawszych elektryków w swojej klasie. Jeżeli trafi do Europy, jego naturalnymi konkurentami będą MG4, BYD Dolphin oraz dopiero wchodzący Geely E2.
Ale właśnie - czy trafi? Leapmotor jest dziś mocno wspierany przez Stellantis, który odpowiada za sprzedaż marki poza Chinami. Już wcześniej do Europy trafiły modele T03, B10 C10 i B03X, więc A05 wydaje się naturalnym kandydatem do rozszerzenia gamy. Część modeli Leapmotora ma być nawet produkowana w fabryce Stellantis w Hiszpanii, przez lata wytwarzającą Ople. Możemy zatem spokojnie rozglądać się za jego polskim debiutem - ale na cenniki jeszcze poczekamy.
Więcej o chińskich samochodach elektrycznych przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.