BMW

Nowe BMW M2 zostało pokazane oficjalnie. Jego wygląd jest równie zabójczy co cena, ale za to jest szybkie i samo rwie się do jazdy bokiem. 

Unikatowe BMW 507 stanęło w garażu w 1979 roku i wyjechało z niego dopiero teraz – by zmienić właściciela. Mimo że auto nie jest w stanie konkursowym, zapłacono za nie górę pieniędzy.

Doczekaliśmy się debiutu rynkowego nowego BMW M3 Touring, które kosztuje około pół miliona złotych. Za drogo? Bez obaw, bo u Niemca możesz kupić prawilne E46 „kombi”, które wygląda jak M3. Jest grubo.

BMW M3 Touring trafiło nareszcie do polskiego konfiguratora. Cena? Prawie pół miliona - i to bez opcji. 

Czy BMW i4 potrafi być piękne? Co wyszło z Maybacha, za którego zabrał się Brabus? I co robią Chińczycy w Geely? Już odpowiadam na tę serię pytań, które sam zadałem. 

Lata temu, jeśli chcieliśmy wyjechać z salonu największym i najbardziej wypasionym SUV-em danego producenta, przeważnie wystarczyły okolice 500 000 zł. Dzisiaj sytuacja wygląda trochę inaczej. Ile dziś kosztują najdroższe dostępne w Polsce SUVy i to marek niekoniecznie kojarzonych z ostentacyjnym luksusem?

Po zapowiedziach, prezentacjach modeli studyjnych i przeciekach, w końcu nadeszła oficjalna premiera BMW XM. W końcu wiemy nie tylko to, jak nowe BMW będzie wyglądać, ale i co trafi pod maskę. 

BMW XM szokowało jako prototyp, szokowało na obrazkach patentowych, a teraz możemy zobaczyć pierwsze oficjalnie zdjęcia, na których... szokuje jeszcze bardziej.

BMW 3.0 CSL debiutuje już za miesiąc, ale jego cena zwala z nóg. 500 tysięcy euro dopłaty za manualną skrzynię biegów to chyba przesada. 

Mamy zdjęcia, które pokazują jak wygląda nowe BMW M2 bez żadnego kamuflażu. Redakcja ostrzega przed drastycznymi treściami. Wchodzisz na własną odpowiedzialność. 

Czas na kącik żartów z tematu „BMW i kierunkowskazy”. Sygnalizowanie skrętu nie jest drogą zabawą.

Wszystko wskazuje na to, że nowe BMW serii 5 będzie miało normalny grill. W końcu dobre wieści z Monachium. 

BMW XM, czyli ogromny i mocny, topowy SUV marki szykuje się do debiutu. Czy wersja produkcyjna zmieni się w stosunku do prototypu?

Jeśli marzysz o klasycznym, niemieckim premium w wersji, która nigdy nie występowała w naturze, mam dziś do przedstawienia dwie wyjątkowe propozycje, tzw. „phantom versions”, w skrócie „p...versions”.

Zresztą, nie tylko ja. Niemal wszystkie redakcje motoryzacyjne od lat trąbią, że ekran dotykowy nie jest tak cudowny jak producentom aut się wydaje, ale Szwedzi i tak chcieli mieć to na papierze.

Nowe policyjne BMW przyśpieszają do setki w zaledwie 4 sekundy, choć napęd mają tylko na jedno koło. Żaden pirat drogowy im nie ucieknie. 

Zaledwie parę lat po rewolucyjnym silniku 3.0 quad turbo, BMW pokazało prototyp samochodu z serii M napędzanego przez 4 osobne silniki, po jednym dla każdego koła.

Rzecznik BMW wykazuje się pewną arogancją, twierdząc że komentatorzy dziś postękają, a jutro będą sami chętnie płacić abonament za wybrane funkcje samochodu – a jego arogancja jest w pełni uzasadniona.

BMW oficjalnie zapowiedziało dziś dwa nowe modele. Pierwszy z nich będzie... sami wiecie. Drugi natomiast będzie sedanem, co w 2022 r. może być co najmniej odrobine zaskakujące. 

Nowe BMW M240i to samochód, któremu trudno zarzucić coś konkretnego. Niestety, o ile poprzednik był zawadiaką, następca spędził trochę za dużo czasu w bibliotece.