Skoda nie pokaże we Frankfurcie nowej Octavii. Zamiast niej dostaniemy Kamiqa Monte Carlo

Nie ulega wątpliwości, że gwiazdą tegorocznego salonu we Frankfurcie będzie elektryczny Volkswagen ID.3. Koncern wiąże z nim ogromne nadzieje, więc musi też zadbać, by nic nie przyćmiło jego frankfurckiej premiery. Dlatego podczas IAA nie zobaczymy nowego Golfa. Nie będzie też debiutu czwartej generacji Octavii.

…to przydałoby się, by coś pokazała. Zwłaszcza że stoisko we Frankfurcie na pewno kosztuje niemało. Padło na Kamiqa Monte Carlo.

Nazwa „Monte Carlo” w przeszłości już kilka razy pojawiała się na Skodach. Pamiętam nawet, że gdy zobaczyłem Fabię drugiej generacji w takiej odmianie (z czarnym dachem i przyciemnionymi reflektorami) pomyślałem sobie, że wygląda naprawdę dobrze. A w przypadku Fabii to spory wyczyn.

Co zmieniono? Z zewnątrz od razu widać czarny grill. Lepiej wyglądają też reflektory, bo są LED-owe (w standardzie). Ciemnych, kontrastowych akcentów jest tu więcej: można powiedzieć, że tę odmianę sponsoruje producent błyszczącego, czarnego lakieru. Mamy więc m.in. czarny dyfuzor z tyłu i czarne nakładki na progach.

W środku czerń ustępuje miejsca czerwieni. W tym kolorze są przeszycia i boczki zmienionych, bardziej „sportowych” foteli. Zadbano też o kilka napisów z nazwą wersji. Żeby klient nie zapomniał, za co dopłacił…

Topowa obecnie wersja Kamiqa, czyli Style, kosztuje od 85 tysięcy złotych. Monte Carlo na pewno będzie droższe. Ponad „stówka” za Kamiqa? I tak pewnie ktoś go kupi.

Trochę szkoda tylko, że wersja Monte Carlo wygląda na szybszą niż jest w rzeczywistości. Gdyby ktoś mi powiedział, że to Kamiq RS, uwierzyłbym: nawet felgi widoczne na zdjęciach przypominają te z Octavii RS. Tymczasem ten wóz zapewne będzie się sprzedawał głównie z motorem 1.0 o mocy 115 KM. OK, powolny nie jest, ale skoro Skoda reklamuje Monte Carlo jako „odmianę nawiązującą do rajdowych tradycji marki”…