Cupra Formentor o mocy 635 KM. Tego nie było w moim bingo
Znany niemiecki tuner ABT Sportsline przygotował najbardziejną ekstremalnego Cuprę Formentora jakiego widział świat. W nazwie VZ5 635 zawarto jego moc - całe 635 KM.
Formentor to popularny model Cupry - niegdyś plakietki, którą przyozdabiano najszybsze Seaty, a obecnie marki, która zyskuje coraz większą autonomię od tej macierzystej (a nawet lepiej się sprzedaje). W podstawowych odmianach z silnikiem 1.5 TSI jest po prostu dynamicznym SUV-em, ale mocniejsze odmiany VZ5 można już bez przesady można nazwać sportowymi.
VZ5 635 to już auto wyczynowe
Cupra Formentor VZ5 jest napędzana silnikiem 2.5 TFSI od Audi - generuje on 390 KM, co pozwala na sprint od 0 do 100 km/h w 4,2 s, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Ale zawsze znajdą się tacy, dla których to będzie za mało.
Ich potrzeb wysłuchał słynny, niemiecki tuner ABT Sportsline, specjalizujący się w Audi, choć tworzący przeróbki różnych aut koncernu VAG. Firma ze Szwabii zamontowała Formentorowi m.in. inną turbosprężarkę, dedykowaną chłodnicę powietrza doładowującego oraz układ o nazwie IWI - wtrysk wody z etanolem, który pomaga chłodzić silnik od środka. Efektem jest moc 635 KM i moment obrotowy 700 Nm. Dla porównania: czołowy sportowy SUV grupy Volkswagen - Lamborghini Urus - rozwija 650 KM i 850 Nm.
ABT nie podaje przyspieszenia VZ5 635, jednak prędkość maksymalna ma dobijać do 300 km/h. Żeby utrzymać taką moc w ryzach, ABT przygotowało nowe zawieszenie, z nowymi stabilizatorami, sprężynami i amortyzatorami z osobną regulacją odbicia i ściskania.
Wygląd jest jednak dość powściągliwy
Nadwozie od ABT nieco różni się od standardowej karoserii Cupry, jednak chyba nie tyle, ile byśmy oczekiwali od tak mocno przerobionego auta. Z przodu i na tylnym zderzaku pojawiły się błyszczące, czarne elementy. Na klapie bagażnika pojawił się zaś nowy, nieco większy spoiler.
Jeszcze mniej zmian pojawiło się we wnętrzu. Nowości kończą się na logo ABT na przycisku rozrusznika, dywanikach z wyszytym "VZ5 635", oraz unikalnym numerem egzemplarza na kratce wentylacyjnej. I tyle
Produkcja Formentor VZ5 635 ma być ograniczona jedynie do krótkiej 30 sztuk, które będą sprzedawane wyłącznie w Niemczech, Szwajcarii i Austrii. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale tani ten Formentor z pewnością nie będzie. Tu nie kupuje się praktycznego crossovera, lecz kultowy wielu kręgach, pięciocylindrowy silnik Audi w ostrej jak andaluzyjskie słońce konfiguracji. W polskim katalogu standardowy Formentor VZ5 startuje od 306 800 zł - odmiana od ABT powinna być jeszcze sporo droższa.
Więcej o Cuprach przeczytasz tutaj:
