Przegląd rynku

Jeśli ktoś ma jeszcze wątpliwości, dlaczego w salonach MG ustawiają się kolejki, niech sprawdzi rywali ponad 300-konnego MG HS. Nie narobi się przy tym.

Zaglądacie z ciekawości na stronę producenta, a tam samochody, o których nawet nie wiedzieliście. Teoretycznie są dostępne w Polsce, w praktyce bardzo rzadko wyjeżdżają z salonu, bo mało kto jest tak szalony, żeby wybrać dziwne auto zamiast pewnego produktu z etykietką „premium”.

Zaporożec to trochę niedoceniany klasyk z Bloku Wschodniego. Przez to, że spośród samochodów ze Związku Radzieckiego od lat pozostaje w cieniu Łady i Wołgi, może się pochwalić względnie atrakcyjnymi cenami.

Nowy SUV za 80 000 zł – czy to w ogóle możliwe? Tak, ale trzeba będzie się pogodzić z jednym.

Pojazd, którym poruszał się wczoraj Jarosław Kaczyński został zatrzymany. Policja zatrzymała dowód rejestracyjny, a kierowcę ukarała mandatem w wysokości 100 zł. Powód? Nielegalnie przyciemnione szyby. Czyżby politycy potrzebowali więcej prywatności w swoich samochodach? Mamy kilka propozycji.

18-latka czy 18-latki, bez różnicy – ustaliłem budżet na 10 tys. zł i poszukałem pojazdów, jakie można kupić pełnoletniemu potomkowi na początek, tak żeby ten budżet od razu nie urósł dwukrotnie, a przy okazji żeby ów potomek lub potomkini nie wylądowali momentalnie na drzewie.

Jeśli zajedziesz pod blok nowym Mercedesem, Audi, BMW albo czyś z tej półki „markowej”, nikt nie będzie sprawdzał, czy przypadkiem nie zdecydowałeś się na najtańszy możliwy model i wariant. Tylko ile trzeba zapłacić, żeby jak najtaniej wejść w posiadanie właściwego znaczka na masce?

Prawo jazdy, które będzie można wyrobić już w wieku 17 lat, zaczyna wyglądać coraz bardziej realnie. Ci, którzy przebierają już nogami na myśl o uzyskaniu uprawnień i zajęciu miejsca za kierownicą wymarzonego samochodu, muszą jednak zweryfikować swoje oczekiwania.

Tesla Model Y nadjeżdża w nowej wersji, żeby siać zamęt i zniszczenie w wynikach sprzedaży konkurencji. I żeby przy okazji przewieźć dwie osoby więcej niż do tej pory.

Przebieg to tylko liczba. Przebiegiem się nie jeździ. Kupując fury z mniej niż 200 tys. km na liczniku sam dajesz się nabrać jak dziecko. Te teksty – i wiele innych – mają w sobie całkiem sporo racji, ale czasem po prostu człowiek chciałby kupić coś… mniej używanego. I wiecie co? To jest możliwe i nie zawsze kosztuje miliony monet.