Przegląd rynku

Już dawno nie widziałem takiego festiwalu świeżego, ale taniego złomu jak przy kryteriach „minimalny rok produkcji 2014, maksymalna cena 35 tys. zł”. Spróbowałem jednak wybrać coś wartego polecenia.

Nie ma nic gorszego, niż kupno starego samochodu - trzeba wziąć nowy, prosto z salonu, na kredyt albo w leasing, wtedy jest dobrze. Tylko co w sytuacji, kiedy wchodzimy do salonu, a tam wszystko niby nowe, ale jednak - na przykład - 17-letnie? No właśnie - a takie sytuacje wciąż można spotkać w Polsce.

Aukcja samochodów w Krakowie przykuła moją uwagę. Właśnie siedzę i namawiam kolegę krakusa, żeby w moim imieniu poszedł i kupił kilka tłustych kąsków.

Kompaktowy SUV za mniej niż 80 000 zł - to musi być dobra oferta. Kazali mi sprawdzić, czy na pewno i czy przypadkiem czegoś nie brakuje w nowym chińskim SUV-ie, który przy okazji premiery zadziwił wszystkich ceną.

Minimum ośmioosobowy bus, który nie jest dieslem - takie są kryteria dzisiejszego przeglądu ofert. I już teraz mogę Wam zdradzić, że będzie bardzo trudno, lub w ogóle niewykonalnie.

Jakie są najtańsze samochody w 2024 r.? W świecie stale rosnących cen da się na szczęście znaleźć jeszcze kilka przykładów aut, które nie zdemolują kompletnie domowego budżetu. Co nie znaczy ani trochę, że są naprawdę tanie.

Strefy Czystego Transportu powoli stają się rzeczywistością, w której wiele osób będzie musiało się jakoś motoryzacyjnie odnaleźć. Być może tym osobom pomoże ten przegląd, którego tematem jest tanie auto do SCT.

Jakich samochodów nie kupisz w roku 2024? Takich, których z różnych powodów nie chcesz i już chcieć nie będziesz. Oto pięć kategorii i typów pojazdów, na które nie zechcesz nawet spojrzeć w 2024. 

A ten chyba jest niski, jeśli da się kupić dwuletniego Volkswagena ID.3 za 40 proc. jego początkowej wartości. Używane samochody elektryczne pod koniec roku 2023 zaliczyły znaczny spadek cen.

"Wyprzedaż rocznika" w ostatnich latach była zwrotem, którego lepiej było nie używać w salonach samochodowych. W 2023 r. wprawdzie nadal większość firm unika takiego określenia, ale to nie oznacza, że nie uda nam się znaleźć okazji.

Warszawscy radni w atmosferze skandalu uchwalili powstanie strefy czystego transportu, kwestią czasu jest to też w innych większych miastach w kraju. A to oznacza, że niektórzy faktycznie będą musieli rozejrzeć się za innym samochodem. Dziś na tapecie mamy samochód do 10 tys. zł - a konkretnie 5 aut z normą emisji spalin Euro 5.

Pan Artur wygrał w odcinku 5000 zł zdobywając maksymalną liczbę punktów, ale nie dotarł na finał teleturnieju „1 z 10” z powodu awarii samochodu. Ma więc 5000 zł do wydania na coś, co się nie zepsuje. To może być trudne, ale...

Wygląda na to, że SUV-y zaczynają się powoli nudzić klientom. Co je zastąpi, a raczej - co uzupełni ofertę? Nie, nie minivany ani kei cary, tak dobrze to oczywiście nie będzie.

Jest taki poziom cen elektrycznych samochodów, w przypadku którego - przynajmniej na razie - w głowie pojawia się myśl: eee, za tyle to można kupić Teslę. I Tesla po raz kolejny postanowiła trochę napsuć krwi innym producentom - w wyjątkowo efektowny sposób.

Samorządy wzięły się za regulację rynku samochodów używanych, z wiadomym skutkiem. Kierowcy z Krakowa czy Warszawy, którzy będą musieli pozbyć się swoich diesli, sprzedadzą je za ułamek realnej wartości użytkowej. 

Auta miejskie są passe. W związku ze strefą czystego transportu w Krakowie czy Warszawie wiele osób zostanie zmuszonych do zmiany samochodu, często małego i lekkiego. Podpowiadamy, jakie samochody są zdaniem władz tych miast najlepsze do jazdy po mieście.

Oto pięć superpopularnych wciąż na rynku samochodów, które za pół roku idą do kosza. W tym wpisie odpowiem też na pytanie: „po co miałbym się pozbywać, skoro strefy czystego transportu będą tylko w Warszawie i Krakowie?”

Terenowy Fiat 125p właśnie trafił na sprzedaż. Myślicie, że to przeróbka jedna z wielu, a to tak naprawdę Dodge. 

40 tys. zł taniej, 60 tys. zł taniej, a do tego jeszcze dopłata od rządu i na koniec kupujemy auto... prawie 100 tys. zł poniżej ceny, która widniała w cenniku. Ktoś tutaj chyba mocno przestrzelił na starcie, ale nie ma co się smucić - wygląda na to, że jeśli ktoś bardzo chce kupić samochód elektryczny, to teraz może być na to dobra okazja.

Nieco zszokowała mnie cena elektrycznego Citroena e-C3. Kosztuje on 110 tys. zł, co w najlepszym razie pozwala kupić jakiś samochód elektryczny z drugiej ręki.