Wiadomości

Wiele wody w Wołdze nie musiało upłynąć, żeby Łada z Granty bez jakiegokolwiek wyposażenia, przeszła do prezentacji zupełnie nowych modeli. Zrobiła małą, półoficjalną prezentację trzech nowych modeli (ale nie tylko).

I co w Renault słychać, też powiem. A was i tak interesuje tylko hybrydowa Dacia z gazem — też powiem.

Oto przyłapany na testach sportowy chiński samochód o nazwie JMEV 01. Wygląda ja nowoczesna interpretacja Lancii Stratos, ale w rzeczywistości jest ufundowanym przez Xiaomi projektem. Jego budową zajmie się... spółka należąca w połowie do Grupy Renault.

Niż to sobie wyobrażacie. 155 tys. zł za nowy Model 3 po lifcie uwzględniając dopłatę to ten moment, gdy inni producenci patrzą na siebie nerwowo, pytając gdzie popełnili błąd.

Na kanale Stop Cham pojawiło się nagranie kierowcy usiłującego wjechać na drogę ekspresową pod prąd. Moją uwagę zwróciło zachowanie służb.

Była kiedyś taka teoria, że samochody elektryczne - z racji chociażby mniejszego zasięgu czy trudniejszego oraz dłuższego uzupełniania tego zasięgu - powinny być tańsze niż spalinowe. No i proszę bardzo - mogą być.

Jako jeden z pierwszych dziennikarzy w Polsce miałem możliwość zapoznania się na żywo z Teslą „Juniper”, czyli Modelem Y po dużym liftingu. Zmienił się wizualnie, mechanicznie jednak mniej – ale to nie szkodzi, bo i tak kupując auto elektryczne, pójdziecie po Teslę.

W Bielsku-Białej popełniono kosztowny błąd przy wyznaczaniu miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych. Koszt to wiaderko farby i straty wizerunkowe.

Pierwsza Kia Stinger była ciekawym samochodem, ale niestety nie odniosła rynkowego sukcesu. To nie szkodzi, bowiem koreański producent planuje dać mu jeszcze jedną szansę. Oczywiście samochód miałby powrócić w formie pojazdu elektrycznego, no bo jak inaczej… ale skupmy się na pozytywach.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Właściciel komisu z Warszawy usłyszał zarzuty po tym jak policjanci z Wydziału do walki z Przestępczością Samochodową natrafili na poszukiwanego przez Niemcy Hyundaia u niego „na placu”. Za tanio kupił - powinien się spodziewać. 

Po długim dozowaniu emocji mamy je. Oto pierwsze w historii BMW M3 Touring CS, które wjeżdża łypiąc na wszystkich żółtymi ślepiami. Może nie ma wszystkiego, może pozbyto się trochę praktyczności kombi, ale to jest w tym najbardziej wspaniałe. Nie ma żadnego sensu, więc jest cudowny.

Oto świeży pomysł Alfy Romeo: model Giulia w nowym wcieleniu nie będzie już sedanem, tylko SUV-em lub czymś z nim spokrewnionym. W ten sposób gama tej marki będzie składała się z czterech SUV-ów, zamiast z trzech.

Nie kupuj elektrycznego roweru teraz, poczekaj na rządowe dopłaty. Wprawdzie będą o połowę mniejsze niż zapowiadano, ale zawsze miło dostać coś za darmo. No i nie trzeba złomować starego roweru.

Czy całkowicie zamaskowane auto testowe może zdradzać, co się zmieni? Toyota RAV4 pokazuje, że tak.

Mazda oficjalnie ogłosiła w Japonii zmianę swojego logo. Nowy projekt jest bardzo płaski, nawet bardziej niż powierzchnia ziemi w niektórych kręgach.

Dyrektor generalny Fiata Olivier François poinformował, że włoski producent jest w trakcie pracy nad Fiatem Grande Panda w wersji z napędem na cztery koła. Oznaczałoby to powrót to jednej z najbardziej kultowych linii modeli włoskiego producenta.

Nie dość, że jest większy, to dodatkowo jest podświetlany. Na pewno nie da się go przeoczyć na drodze, zwłaszcza wieczorem. BMW iX doczekało się liftingu i pomimo tego grilla wygląda zacnie.

Confidence oznacza w języku angielskim pewność siebie. A Confidence Auto to nowa chińska marka segmentu „hi-end”. To kolejny azjatycki Rolls-Royce obok YangWanga, Hongqi czy opisywanego niedawno Maextro. Sporo tych nowych superluksusowych marek? No to macie jeszcze jedną.

Audi Brussels - tak nazywała się belgijska fabryka koncernu Volkswagen-Audi działająca nieprzerwanie od lat 40. Teraz zostanie zamknięta, ponieważ nie ma aż tak dużego popytu na wielkie, elektryczne Audi. To dość bolesna lekcja dla niemieckiego producenta premium.