Śmiertelny wypadek autonomicznego Ubera – jest akt oskarżenia przeciw kierowcy

To ciąg dalszy wypadku, jaki 2,5 roku temu wydarzył się w Tempe w Arizonie. Autonomiczny samochód testowy Ubera potrącił wówczas kobietę przechodzącą przez ulicę z rowerem w nocy, poza przejściem dla pieszych. Potrącona zmarła na skutek ran odniesionych podczas kolizji.

Jak ustalono, w chwili wypadku samochód poruszał się w trybie autonomicznym, a nadzorujący go kierowca testowy koncentrował się na czymś innym, niż obserwowanie drogi. Widać to wyraźnie w materiale wideo udostępnionym przez Ubera.

Uber przerwał testy swojej floty w Stanach Zjednoczonych, dopiero niedawno uzyskał zgodę na wznowienie ich w Kalifornii. Firma błyskawicznie zawarła ugodę z rodziną poszkodowanej, ale to nie zakończyło sprawy.

Uznawano wówczas, że zbieg nieszczęśliwych wypadków sprawił, że kolizji trudno byłoby uniknąć nawet jeśli auto byłoby prowadzone przez człowieka. Szef policji w Tempe twierdził, piesza wyszła z głębokiego cienia, prosto na jezdnię i  została potrącona ok. 90 metrów od dobrze oświetlonego przejścia dla pieszych. Według ustaleń wszystko stało się zbyt szybko, by kierowca testowy mógł zareagować w jakikolwiek sposób.

Rok po wypadku kolejni śledczy uznali, że nie ma podstaw ku temu, by obciążyć odpowiedzialnością karną Ubera, ale uznali, że wypadku można było uniknąć i znaleźli podstawy do oskarżenia kierowcy testowego. Śledztwo przeprowadzone przez policję i ekspertów z amerykańskiej Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu wykazało, że przyczyną wypadku był błąd ludzki. Prowadząca pojazd (bo choć Rafael Vasquez w prawie jazdy wpisany jest jako mężczyzna, identyfikuje się jako kobieta i nazywa Rafaelą) 34 proc. czasu podczas tej podróży spędziła na patrzeniu w smartfona, na którym oglądała odcinek The Voice. Gdyby zajmowała się prowadzeniem samochodu, według śledczych byłaby w stanie uniknąć wypadku.

Oskarżona Rafael Vasquez nie przyznaje się do winy. Kolejne posiedzenie sądu zaplanowano na luty przyszłego roku.