tesla model 3

Teslarze czują się zawstydzeni, że jeżdżą Teslą, odkąd Elon Musk się odkleił/pokazał swoje prawdziwe oblicze. Kibicuję, żeby robił jeszcze głupsze rzeczy.

Niż to sobie wyobrażacie. 155 tys. zł za nowy Model 3 po lifcie uwzględniając dopłatę to ten moment, gdy inni producenci patrzą na siebie nerwowo, pytając gdzie popełnili błąd.

Lifting przynosi samochodom sprawy różne. Robią się trochę ładniejsze, zyskują elementy wyposażenia. W Tesli Model 3 Performance zadziałało to trochę odwrotnie. Coś poznikało, jak znikający punkt, którym jest ten samochód.

Tesla wprowadziła do oferty wersję napędu, jakiej nie ma prawie nikt. Konkurencja dla Tesli Model 3 Long Range w praktyce nie istnieje.

Jeżdżę teraz Teslą Model 3 Performance, wersją po liftingu, i ten samochód nie ma dźwigni kierunkowskazów. W ogóle nie ma żadnej dźwigni przy kierownicy, ale to już mniejszy problem. Na pewno chcecie wiedzieć, czy z takim rozwiązaniem da się żyć. Da się, tylko po co?

Konkurenci Tesli pewnie w biurach rzucają strzałkami w zdjęcia modeli powieszone na tarczy na ścianie. Te ciągłe obniżki cen na pewno napsuły im krwi. Po projekcie Tesli z Meksyku mogą zrobić dziurę w ścianie.

Z czym wam się kojarzy takie zdanie: samochody zarosły trawą na polu w Stanach Zjednoczonych?

Sprzedaż Tesli spada z kilku powodów. Osoby zaangażowane politycznie będą twierdzić, że to z powodu poglądów Elona Muska. W rzeczywistości jednak sprawa jest bardziej skomplikowana, a wszystko przez absurdalną sytuację rynkową, wymuszającą nieustające prezentacje nowych modeli.

Tesla w sposób znaczący różni się pod wieloma względami od innych producentów samochodów - i to niekoniecznie na plus - jej samochody to jedne z najpopularniejszych i najbardziej lubianych aut na rynku. Dziś sprawdzamy, czy Tesla Model 3 to ciekawa propozycja na rynku wtórnym, czy też usterki i problemy potrafią wybić ten pomysł z głowy.

Nareszcie świat dostał Teslę, której osiągi nie są urwane z choinki. Firma obcina moce silników w niektórych wersjach sedana Model 3 oraz SUV-a Model Y. Ten najfajniejszy, bo najsłabszy, ma raptem 150 KM. No w końcu.

Tesla Model 3 Performance zdrożała zaledwie trzy dni po premierze. Czyżby firma zauważyła, że ta oferta jest po prostu zbyt dobra? Czekamy na kolejne podwyżki.

Nowa Tesla Model 3 Performance oferuje absurdalne przyspieszenie w absurdalnej cenie. Nikomu to nie jest potrzebne, najbardziej konkurencji.

Tesla Model 3 jako używana. Czy warto? W końcu ten samochód jest na rynku już od sześciu lat, a rynek wtórny oferuje prawie 200 egzemplarzy. Sprawdziłem, czy przy tak atrakcyjnej cenie nowego pojazdu warto interesować się używanymi.

Powiedzieć, że Tesla jest firmą niekonwencjonalną, to jak nie powiedzieć nic. Amerykański producent robi od ok. dekady przewrót w skostniałym zachodnim świecie producentów samochodów, a jego najnowszą propozycję powinni skopiować wszyscy.

Tesla Model 3 - lifting. Co się zmieniło? Zniknęły m.in. dźwigienki z kolumny kierownicy, dodano głośniki i powiększono bagażnik.

Skończyły się już czasy, w których Tesla była gadżetem, którym popisywali się bogaci. Dziś Model 3 to już samochód popularny. Sprawdziłem, czy da się z nim żyć.

Samochód elektryczny kojarzy się z drogim produktem. Amerykańska Tesla planuje to zmienić, ale premiera super taniego modelu za ok. 100 tys. zł, póki co się nie odbyła. Mieszkaniec Kalifornii pokazał, że tania Tesla to nie mrzonka i można taką kupić już dziś.

Tesla Model 3 potaniała. Cena zaczyna się od 205 990 zł. To sprawia, że zaczyna rywalizować w nieco innej lidze niż do tej pory – aut, które można mieć w leasingu z ratą poniżej 3000 zł na miesiąc.

Niemiecki filozof Friedrich Nietzsche powiedział kiedyś, że wielkość postępu mierzy się wielkością poświęcenia, którego wymaga. Wyznawcy Tesli są gotowi na wiele poświęceń, a wódz Musk poddaje ich właśnie kolejnej próbie i zabiera czujniki parkowania.

Kupujesz nowy samochód elektryczny i po tygodniu lądujesz z kierownicą, która odpadła od kolumny. Dzień jak co dzień, jeśli zdecydujesz się na produkt ekscentrycznego miliardera.