tesla model 3

2,5-centymetrowa rycha na szkle to nie problem, gdy kupujesz używaną Teslę. Ważne, że mają standardy.

Lub czy powinno się zabronić umieszczania w nich funkcji istotnych dla bezpieczeństwa jazdy?

Sąd uznał, że ekran to urządzenie elektroniczne, z którego zgodnie z przepisami można korzystać tylko w ograniczonych warunkach.

Niemiecki ADAC obliczył, ile energii „ucieka” podczas procesu ładowania samochodów elektrycznych. Wyniki są zdumiewające. Od 10 do 25 proc. tego, za co płaci kierowca, nie trafia do auta.

Cena Tesli Model 3 i innych modeli marki w Polsce nie jest już tajemnicą. Tesla właśnie uruchomiła oficjalną, firmową witrynę w naszym kraju. Wiemy też, ile trzeba zapłacić za komplet... opon zimowych do Modelu 3. 

Jakość Tesli mocno poniżej rynkowej średniej 2020. N i k t nie wypadł gorzej.

Koledzy z redakcji zmusili mnie do napisania tego wpisu.

Tesla Model S ma jeszcze większy zasięg. Kolejna symboliczna bariera przekroczona.

Autopilot w Tesli Model 3 nie zauważył ciężarówki. Ktoś mu zaufał i o mały włos nie przypłacił tego życiem.

Tesla Model 3 cabrio to nie garażowy projekt, to profesjonalne obcięcie dachu. Podobnie jak pozostałe odważne cięcia - na przykład Porsche Cayenne .

EPA, due, rike, fake, faszyzm, gepard, ósme, smake. Elon, Zeus, kosmateus i morele baks. Kącik Tesli wypadł tak:

Ale fajny test Autopilota Tesli właśnie obejrzałem. Ten cudowny sposób testowania może się rozprzestrzenić i więcej ludzi zacznie wysiadać z Tesli w czasie jazdy. Czekidałt.

Model 3 miał być najtańszym samochodem marki Tesla, ale tajlandzka Policja chyba o tym nie wiedziała.

Pierwsze sztuki Modelu Y trafiły już do właścicieli. A do internetu trafiły kolejne nieciekawe istotne informacje, między innymi o jej wymiarach.

Chińczycy dostają starszą wersję chipa, którego Tesla nie montuje w Stanach od kwietnia ubiegłego roku. 

Ograniczony zasięg to wciąż jeden z najważniejszych argumentów hamujących rozwój elektromobilności. Francuzi mają na to sposób. Nieco zabawny.

Przez ostatnie 15 miesięcy przejechała 40 tys. mil żyjąc na pokładzie samochodu elektrycznego.

W grudniu Tesla Model 3 sprzedała się w Europie tak dobrze, że wskoczyła na 3. miejsce w rankingu sprzedaży.

Musk już testuje to rozwiązanie i twierdzi, że niedługo będzie ono dostępne dla klientów.

Nazwa może być myląca, bo All-Weather Protection Kit w żaden sposób nie pomaga kierowcy.