suzuki

Mały crossover od Suzuki dostał kurację upodabniającą do Jimny. Model S-Presso produkowany przez Maruti otrzymał zestaw modyfikacji nadwozia na kształt uwielbianej, małej terenówki. Suzuki S-Presso to mały crossover, produkowany przez indyjskiego partnera Suzuki - Maruti. Mimo bliskoznacznej nazwy, nie ma nic wspólnego z małym roadsterem Cappuccino z lat dziewięćdziesiątych. W Azji Południowej jest jednym z...

Oto jedyne w swoim rodzaju Suzuki Swift do zadań specjalnych. Pokona każdy krawężnik, ale nie tylko.

Myśląc o sześciokołowym aucie, zapewne macie przed oczami Mercedesa-AMG G 63 6x6. Pora to zmienić, bo na aukcję trafiła ciężarówka Jimny.

Firma Applied EV zaprezentowała swój nowy autonomiczny pojazd. Nie byłoby w tym niczego sensacyjnego, gdyby nie fakt, że do jego stworzenia posłużyła płyta z uwielbianej, małej terenówki - Suzuki Jimny.

W latach dziewięćdziesiątych w Polsce sprzedawano wiele motoryzacyjnych ciekawostek. Jedną z nich było indyjskie Maruti 800, czyli alternatywa dla Malucha. Dzisiaj to auto niemal kompletnie zapomniane, więc warto się mu przyjrzeć jako taniemu youngtimerowi.

Suzuki Jimny to najbardziej lubiany model w obecnej gamie japońskiego producenta. Niestety, wiele wskazuje, że na Starym Kontynencie prędzej, czy później czeka go koniec, a wersji, która mogłaby go uratować, nie będzie.

Suzuki długo opierało się elektromobilności, ale w dzisiejszym świecie raczej nie da się tego już robić. Oto eVitara, która powalczy np. z Kią, Mini i Volvo. Co już wiemy o nowym modelu?

Patrząc na ostatnie poczynania Suzuki, chyba nie wszystko w Hamamatsu jest w najlepszym porządku. Ponad połowę europejskiej gamy stanowią Toyoty ze zmienionym znaczkiem, a w Japonii wprowadzili model z rynku indyjskiego.

Obserwując rynek motoryzacyjny od wielu lat, nabieram wrażenia, że nowe modele nie są zauważalnie lepsze niż stare. Co więcej, to zdanie podziela coraz większa liczba klientów, a czasem nawet i producentów, którzy wydłużają okresy produkcji nawet do kilkunastu lat. Zebrałem więc parę „starych” modeli, wciąż wartych zakupu.

18-latka czy 18-latki, bez różnicy - ustaliłem budżet na 10 tys. zł i poszukałem pojazdów, jakie można kupić pełnoletniemu potomkowi na początek, tak żeby ten budżet od razu nie urósł dwukrotnie, a przy okazji żeby ów potomek lub potomkini nie wylądowali momentalnie na drzewie.

Drogo jest, coraz drożej. Dotyczy to samochodów nowych oraz używanych, ale czy w 2024 r. da się jeszcze kupić fajnego hot hatcha za 30 tys. zł? Pierwsza myśli - nie da się, choć po chwili zastanowienia w głowie zaczynają pojawiać się propozycje. Oto one.

Podobno ceny wszystkiego szaleją przez koncert Taylor Swift. Szaleńczo podrożały noclegi, restauracje w okolicy podniosły ceny, o stawkach za przejazdy na aplikację nawet szkoda mówić. Sprawdziłem więc, czy ceny Suzuki Swift też zareagowały na gorączkę związaną z przybyciem supergwiazdy.

Wygląda na to, że wróci jedna z najfajniejszych nazw w motoryzacji - Suzuki Cappuccino. Nowe wcielenie roadstera będzie jednym z trzech bliźniaczych modeli.

Toyota Jimny nie powstanie. Jestem w szoku, że mały producent postawił się gigantowi. Co tu się wydarzyło i co z nami będzie?

Suzuki pokazało dzisiaj nowe wcielenie modelu Swift, deklarując jednocześnie, że zaszły w nim "radykalne zmiany konstrukcyjne". Spokojnie, całość dalej bezdyskusyjnie wygląda jak Suzuki Swift.

Samochód bez ekranu dotykowego w 2023 r.? To trudne. Coraz częściej jednak słyszę, że samochody mają za dużo ekranów, które świecą i rozpraszają podczas jazdy. A także o tym, że na ekran trafiają funkcje, które nie powinny tam trafić. Zebrałem więc pięć całkiem nowych samochodów, które tego ekranu w jednej ze swoich wersji nie mają.

Jiangnan U2 to nowy, chiński samochód elektryczny w stylu retro. Nawiązuje do modelu, który możemy pamiętać też z polskich ulic.

Elektryczne Suzuki Jimny podbije europejskie drogi i bezdroża już wkrótce. Oprócz niego, do 2030 roku Suzuki pokaże jeszcze cztery inne modele na prąd.

Suzuki Jimny wjeżdża w 2023 rok w nowej, większej odsłonie. Ale to raczej nie za nim mogliby szaleć europejscy klienci - Suzuki stworzyło bowiem crossovera z krwi i kości, który mógłby skuteczniej powalczyć o serca i portfele mieszkańców Starego Kontynentu. 

Trudno jest pomylić malutki, pocieszny, terenowy traktorek z cywilizowanym SUV-em - chociażby przez wzgląd na liczbę drzwi, jaką oferowało standardowe Suzuki Jimny. Nowa wersja może w tej kwestii wprowadzić trochę zamieszania.