suzuki

Japonia to nie tylko olbrzymi rynek dla producentów samochodów, ale i miejsce z bardzo rozwiniętą kulturą motoryzacyjną. No i ojczyzna ciekawych i dziwnych z naszego punktu widzenia modeli. Zapraszam na wycieczkę do kraju kei-carów, kanciastych vanów i skrzyni CVT.

Ja też nie mogę się uprzeć urokowi nowego Suzuki Jimny. Plotki o słabej dostępności mnie zaniepokoiły. Dlatego udałem się do salonu Suzuki by sprawdzić co mi zaoferują. Nie dostałem Jimny, ale już wiem co trzeba było zrobić by go kupić.

Niedawno zamieszczaliśmy nasze wrażenia z jazd nowym Suzuki Jimny. Jednak największe zamieszanie wzbudziło zdjęcie, na którym jeden z komentatorów dopatrzył się rzekomej rdzy. Wywiązała się gorąca dyskusja...

To najoryginalniejsze auto ostatnich lat. Można je pokochać od pierwszego wejrzenia. I znienawidzić po pierwszej przejażdżce.

Początek nowego roku to tradycyjny moment na ważne postanowienia, których zwykle nikt nie dotrzymuje. Albo życzenia, które w końcu mogłyby się spełnić.

Suzuki Jimny jest doskonałą bazą do tworzenia kolejnych wersji nadwozia. To oczywista oczywistość. Suzuki właśnie zapowiedziało, że podczas Tokyo Motor Show pokaże dwie nowe wersje Jimny – Survive i Sierra. Ten drugi to pickup, na który wielu fanów modelu czekało od dawna. Ale czy nie skończy się na koncepcie?

Uwielbiam szybkie hatchbacki, a o zakupie Swifta Sporta myślałem co najmniej trzy razy. Ale jego najnowsza generacja nieco mnie rozczarowała.

Albo „ładne dla męża, szybkie dla żony” – bo dlaczego nie? Precz ze stereotypami! W każdym razie chodzi o drugie auto w rodzinie: żwawe, ale oszczędne i łatwe do zaparkowania. Taki trochę kaprysik. Dziś będziemy kaprysić z limitem cenowym do 30 tys. zł.

Czasy ubogo wyposażonych aut miejskich odeszły już do przeszłości. Dziś można mieć samochód, który jest nieduży i zwinny, ale jednocześnie ma na pokładzie najnowsze gadżety z dziedziny komfortu i bezpieczeństwa.

Co musi mieć nowy model samochodu, żeby klienci ustawiali się po niego w kolejkach? Niesamowite rozwiązania techniczne? Powalające przyspieszenie? Super praktyczne nadwozie i wnętrze? Napęd elektryczny? Prestiżowe logo? Otóż nie musi mieć nic z tych rzeczy. Musi mieć faktor „chcij to”.

Wciskasz jeden przycisk na kierownicy i możesz zapomnieć o nieustannym, naprzemiennym wciskaniu pedału przyspieszenia i hamulca, a całą pracę wykona za ciebie komputer. Brzmi jak drogi dodatek do luksusowego samochodu? Niekoniecznie - adaptacyjny tempomat jest już często wyposażeniem dużo tańszych pojazdów.

Suzuki Baleno to ciekawa propozycja w segmencie B. W gamie tego modelu coś dla siebie znajdzie zarówno ten, któremu zależy na niskim spalaniu i rozsądnej cenie, jak i ten, który szuka nowoczesnych rozwiązań technicznych. Pomagamy w dobraniu odpowiedniej wersji.

Napisał do nas czytelnik, który prosi, aby podpisywać go tylko inicjałami K.P. Często jeździ do Japonii i już miał okazję przejechać się nowym Suzuki Jimny, i to wersją kei-car, czyli 660 ccm/64 KM. Oto jego wrażenia.

Niektórzy z nas nie mogą się doczekać premiery nowego Suzuki Jimny. Teraz już wiadomo, ile pieniędzy muszą uzbierać – na szczęście cena podstawowej wersji nie zabija.

Jak poradziło sobie w Euro NCAP Suzuki Jimny, model roku 2019? Słabo: uzyskało tylko trzy gwiazdki. Podpowiem jednak Euro NCAP, że gdyby rozpędzili i wyrżnęli w ścianę ciągnikiem Ursus, rezultaty byłyby jeszcze gorsze. Co tylko przypomina, ile są warte gwiazdki Euro NCAP.

Co łączy Suzuki, Ssangyonga, Hondę i Mitsubishi? Chociażby to, że napotkanych w salonach tych marek w Polsce klientów powinniśmy pytać raczej o to, jak tam w pracy, a nie „jak tam firma?”.

Oto nowy projekt japońskiej firmy Liberty Walk. Tym razem, po raz pierwszy w swojej historii, sięgnęli po SUV-a. I tak oto powstał Suzuki Jimny zamieniony w coś na kształt Mercedesa klasy G. 

Najpopularniejszy model Suzuki w Polsce w końcu doczekał się liftingu. Nowa wersja tego SUV-a oferowana będzie tylko z silnikami turbodoładowanymi.

Wziąłem udział w wielkim teście, obejmującym motocykle i skutery 125 cm3, zorganizowanym przez redakcję Świata Motocykli. Na pierwszy rzut oka wszystkie maszyny tej kategorii są podobne, ale gdy się na nie wsiądzie, wrażenie jest zupełnie inne.

Potwierdzono już, że nowe Suzuki Jimny będzie dostępne w Europie i otrzyma mocniejszy niż początkowo sądzono silnik rozwijający 100 KM z 1,5 litra pojemności. Ten samochód zapowiada się wspaniale, ale boję się, że przegra w starciu z europejskim pędem do nadregulacji.