samochody elektryczne

Jeden samochód i dwie zajęte ładowarki to najgorsza rzecz, jaką może ujrzeć kierowca samochodu elektrycznego, który chciałby uzupełnić energię. Jeżeli ten pomysł się przyjmie, to będzie to powszechny widok.

Kanciaste nadwozie, zupełnie nowe wzornictwo i obracane fotele. Oto nowa Kia EV9 w jej finalnej wersji.

Obowiązkowe stacje ładowania przy każdym budynku niemieszkalnym z parkingiem większym niż 20 miejsc – i to już od 2025 r. Oto, co nas czeka po tych zmianach.

Za pomocą młota rozkruszamy fragment chodnika, a następnie wkładamy rynienkę, w której prowadzimy przewód elektryczny. Proste jak drut i zdaniem pomysłodawcy, do zrobienia w pół godziny.

Nowy - a może raczej odświeżony - Volkswagen ID.3 zadebiutował dziś oficjalnie. Co się zmieniło? Między innymi... czarny pas. 

Jakie było moje zdumienie, gdy na jednej z łódzkich ulic zauważyłem chiński samochodzik XEV Yoyo. Różowa kostka wygląda jak pianka marshmallow z czterema kołami i, jak chwali się producent, została w dużej mierze wydrukowana na drukarce 3D.

Dopłaty z programu „Mój elektryk” rzeczywiście działają. Sprawdź, jak można korzystnie sfinansować samochód elektryczny i jakie zalety ma oferta Volkswagen Financial Services.

Kiedy Kia pokazała światu studyjny projekt modelu EV9, wszyscy uznali, że w sumie fajnie, ale pewnie i tak finalna wersja nie będzie tak wyglądać. Najnowsze nagranie wskazuje jednak, że prawdopodobnie byli w błędzie. 

Kiedy dyskusja schodzi na auta elektryczne, tematem numer jeden jest właściwie zawsze ich zasięg. Cena za przejechanie jednego kilometra zależy od wielu czynników, ale cena za każdy kilometr zasięgu - już nie. To policzmy, ile to kosztuje. 

Mój kolega na swojej grupie osiedlowej zauważył post, w którym ktoś z mieszkańców wpadł na pomysł, aby wspólnota kupiła na własność kontener do gaszenia samochodów elektrycznych. Pewnie sam sprzedaje takie kontenery.

Yep to nie onomatopeja, to nazwa samochodu. Konkretnie jest to Baojun Yep, czyli nowy, chiński, elektryczny mikroSUV wyglądający jak Suzuki Jimny na bardzo małych kółkach. 

Mit oświeconych Norwegów, którzy dbają o planetę z całych sił, właśnie upadł. Zmiana w podatku VAT sprawiła, że gwałtownie spadła sprzedaż samochodów elektrycznych w Norwegii.

Sportowy samochód elektryczny - można powiedzieć, że od niego wszytko się zaczęło, bo pionierem wśród seryjnych aut na prąd była Tesla Roadster na podwoziu Lotusa. Ale czy istnienie takiego pojazdu w 2023 r. ma jeszcze jakikolwiek sens?

Problem w tym, że święty Mikołaj nie istnieje i tak samo nie zaistnieje w Europie tani samochód elektryczny od marki BYD. Seagull zdrożeje przez drogę i to znacznie.

Chciałem kupić, lub przynajmniej udać, że kupuję, używany samochód elektryczny do 100 tys. zł. Postanowiłem ograniczyć się do okolic Warszawy. Było śmiesznie.

George Orwell wszystko przewidział. Zmieniono nam sojusznika we wroga i daliśmy się na to złapać. Jeszcze 10 lat temu diesle to były te czyste, teraz to są te wstrętne, a nowym sojusznikiem są samochody elektryczne. Za 10 lat mogą one być tak samo zwalczane.

Ile kosztuje naprawa samochodu elektrycznego i czy - w prawie nowym aucie - może to być kwota przewyższająca cenę zakupu nowego egzemplarza? Odpowiedzi to kolejno: bardzo dużo oraz tak. Oraz: niekoniecznie.

Zacznijmy od złej wiadomości - najtańsze samochody elektryczne w 2023 r. z jednym tylko wyjątkiem zaczynają się powyżej granicy 100 000 zł. Ale jest i dobra wiadomość - tę cenę można obniżyć i uzyskać wynik trochę bliższy akceptowalnemu.

W Niemczech statystycznie jest 26 punktów ładowania na każde 100 km dróg. W Holandii jeszcze więcej, bo aż 64. Chcecie wiedzieć, ile punktów ładowania przypada na każde 100 km dróg w Polsce? No to zapnijcie pasy.

Zakaz wjazdu na prom dla samochodów elektrycznych w Norwegii to nie żart. To prawdziwa, nowa zasada na popularnej linii promowej między Bergen a Kirkenes.