samochody elektryczne

Albo wtedy, jak szef Volkswagena mówi, że kilku jego produktów nie opłaca się kupować, ale i tak nie ma to większego znaczenia.

Według obowiązującej narracji, wszyscy którzy jeżdżą samochodami to „samochodziarze”. Anglicy chcą zmniejszyć ich populację, wprowadzając pilotażowy program płacenia za pozbycie się samochodu. 

Chociaż udział aut elektrycznych w sprzedaży w Niemczech bije rekordy, nadal tylko 0,6% tamtejszej floty jest zasilane prądem.

Protip dla elektrofilów: jeśli w porę przestaniecie chwalić elektromobilność, to może unikniecie chińskiego kłopotu jakim są świąteczne kolejki do ładowarek.

Norwegia planuje zabrać przywileje niektórym właścicielom elektrycznych samochodów.

Według badań zastąpienie prywatnych samochodów tanimi usługami przewoźniczymi typu Uber, nie dość, że nie rozwiązuje problemu korków, to potęguje problem zanieczyszczenia powietrza.

O tym jak wycieczka w góry zniechęciła mnie do elektromobilności.

Nie wiem, czy prawidłowo jest mówić „Norwegowie” czy „Norwedzy”. Ale w tym tempie mieszkańcy Norwegii w ogóle przestaną kupować auta spalinowe do kwietnia 2022. 

Szef projektu BMW i4 powiedział, że marka nie planuje budować aut elektrycznych z zasięgiem większym niż 600 kilometrów.

Mimo całych wagonów pieniędzy wydanych na promocję napędów alternatywnych, klienci w różnych częściach świata wciąż wolą poczciwe napędy spalinowe.

Geometry EX3 Kungfu Cow to elektryczny crossover z jedną z najśmieszniejszych nazw w ostatnich latach. Czy skopie konkurencję jak przystało na mistrza sztuk walki?

Chińscy producenci samochodów elektrycznych mają połączyć się w większe przedsiębiorstwa, żeby konkurować na zachodnich rynkach z większymi graczami.

Koniec sprzedaży samochodów spalinowych w 2035 r. objąłby również Czechy, ale premier Babiš mówi „nie”. Możliwe jednak, że to tylko kiełbasa wyborcza.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów alarmuje, że liczba ładowarek w Polsce w przeliczeniu na 100 km wynosi zaledwie 0,4. Podejrzewam, że problemem są pieniądze.

Za ten slogan dla elektrycznego Microlino chętnie przyjmę wynagrodzenie w wysokości jednego Microlino.

Mowa o chińsko-amerykańskiej marce Seres, która od tego roku współpracuje z gigantem telekomunikacyjnym Huawei. Na ich wspólne dzieło - model SF 5 - jeszcze sobie poczekamy. Dziś do sprzedaży trafił u nas Seres 3.

Volkswagen ID.Life ma być budżetowym samochodem elektrycznym z napędem na przód. 

Wziąłbym dwa, ale nie wiem, czy dwa samochody dla singla połączone w jeden dają pojazd rodzinny?

Szybkie ładowanie samochodów elektrycznych jest na wyciągnięcie ręki. Wystarczy ładowarka z odpowiednią mocą i w 10 minut uzupełniamy zasięg do 80 proc. W jednym modelu, ale nie od razu Kraków...

Auta elektryczne nie są już porażająco droższe od spalinowych, choć głównie dlatego, że te drugie przez ostatnie lata podrożały. A skoro i paliwo ostatnio drożało jak oszalałe, to może już czas na dobre przesiąść się na elektryka?