samochody elektryczne

Używane samochody elektryczne i rządowe dopłaty brzmi jak idealne połączenie dla klientów na polskim rynku. Jeśli już plan zostanie zrealizowany, to będzie można przebierać w naprawdę kuszących propozycjach.

Obecne czasy motoryzacji stoją pod znakiem elektryfikacji. Coraz więcej samochodów dostaje wersje elektryczne bez spalinowej alternatywy. Nawet klasyczne pojazdy są przerabiane na napęd elektryczny – jak prezentowany Heinkel Kabine 153.

Tesla Cybertruck wzbudza w internecie emocje tak duże, jak kolejne afery rządu - głównie z powodu kontrowersyjnego wyglądu. Jednak amerykański producent kół Forgiato stwierdził, że to za mało i postanowił dolać oliwy do ognia.

Chiński koncern BYD ma coraz większe ambicje na podbój rynku europejskiego. Pomóc ma w tym jego druga fabryka na starym kontynencie.

To się dzieje. Pierwszy producent przyznaje, że sprzedaż aut elektrycznych jest na tyle niewystarczająca, że może trzeba będzie wstrzymać sprzedaż aut spalinowych.

Nio zapowiadało rewolucję w zakresie ładowania samochodów elektrycznych, za sprawą sieci stacji wymiany akumulatora. Pomysł był piękny, ale chyba coś nie pykło. Europa mówi pas.

Buspas tylko dla autobusów, samochody elektryczne na ulicę. Gdyby zwolennicy transportu publicznego organizowali protesty, to takie hasło mogliby mieć na transparentach. W stolicy elektromobilności właśnie zakończono jeden z najważniejszych przywilejów dla samochodów elektrycznych. To dopiero początek.

Dłuższa na tyle, żeby przykryła cenę. Ćwierkają wróbelki od targów w Pekinie, że Honda e:NY1 będzie się inaczej nazywać. Obawiam się, że trudna nazwa to zaleta.

Prototyp samochodu Polestar 5 z pakietem akumulatorów firmy StoreDot jest w stanie naładować się od 10 do 80 proc. w 10 minut. Czy szybkość ładowania dogoni pragnienia niedoszłych klientów?

Producent elektrycznego SUV-a Ocean – marka Fisker – ma ogromne kłopoty. Jego ostatnią szansą ma być przejęcie przez któryś z rzekomo zainteresowanych koncernów, ale pytanie, czy ci mityczni nabywcy w ogóle istnieją.

Elektryczny Mercedes G580 zadebiutował oficjalnie. Niektórzy właśnie dostają palpitacji serca, a ja uwielbiam nowy model, bo jest najbardziej bezsensowny ze wszystkich wersji. 

1000 km na jednym ładowaniu - tyle udało się przejechać samochodem Nio ET7. Za takim sukcesem, który dla wielu producentów wciąż pozostaje nieosiągalny, stoi jeden kluczowy element konstrukcji samochodu.

elektryczne? Tak, bo to jedyny w swoim rodzaju Lucid Air, którego pochłonął pożar, ale nie uprzedzajmy faktów.

Chiński rząd przekazał wysokie dotacje dla BYD-a, czyli największego eksportera samochodów elektrycznych w kraju. Mają one pomóc w dalszym podboju rynków zagranicznych.

13 kwietnia w życie wchodzą przepisy, które mają ułatwić kierowcom samochodów elektrycznych płacenie za energię pobraną w trakcie ładowania. Płatność kartą to nie jest jedyna opcja.

Dziś rano w szatni przedszkola mojego synka przywitali mnie poddenerwowani 6-latkowie. Dyskutowaliśmy o najnowszych wiadomościach, nurtowały ich wyniki sprzedaży BMW. To była trudna rozmowa.

Gdyby Chińczycy nie eksportowali tyle aut elektrycznych, nie musieliby zamawiać 47 nowych, ogromnych statków do transportu aut, napędzanych silnikami spalinowymi. 

Samochody elektryczne nie starzeją się jak wino, tylko muszą być cały czas świeże, bo inaczej klienci strącą nimi zainteresowanie. Właśnie dlatego Mercedes przeprowadził lifting EQS zaledwie trzy lata po jego premierze. 

Właśnie ogłoszono konkurs na prezesa ElectroMobility Poland, czyli spółki od Izery. Wymagania stawiane przed kandydatami są tak wyśrubowane, że spełnia je kilkadziesiąt tysięcy kandydatów w Polsce. Tylko się nie pchajcie, bo mam pewne podejrzenia.

Krąży w ludzkich głowach takie przekonanie, że Chińczycy w motoryzacji dawno nas prześcignęli. Obawiam się, że elektryczny samochód za 16 tys. zł udowadnia, iż wcale nie.