samochody elektryczne

Liczba klientów, którzy będą mieli utrudniony dostęp do tanich, elektrycznych samochodów z Chin niedługo przekroczy 1 mld.

Napisałem pierwsze, bo nie mam najmniejszych wątpliwości, że za chwilę świat ujrzy kolejne elektryczne samochody z koniem na masce. Możesz być Włochem i nieśpiesznie toczyć swoje życie, ale lawina postępu i tak w końcu dopadnie cię pomiędzy kawą a wizytą u kochanki.

Walka o jak najniższe ceny samochodów elektrycznych się rozkręca. Na arenę właśnie wkracza Hyundai z nowym, miejskim modelem o nazwie Inster.

Do 2028 Volkswagen wyda 60 mld euro na rozwój silników spalinowych. A miało być tak pięknie. Tylko że nie jest.

Samochodom elektrycznym zarzuca się, że są niezbyt długowieczne. Tymczasem we Włoszech kręci się mikrosamochód na prąd, który ma 50 lat.

Tesla zaczęła usuwać dźwignie do włączania kierunkowskazów z kolumny kierowniczej. Wielu klientom się to nie spodobało - dlatego zrobili zestaw do ich montażu pofabrycznego.

A jak się dobrze spojrzy, to nawet połowa. McKinsey przeprowadziło duże badanie ankietowe dotyczące posiadania elektrycznych samochodów i chęci powrotu do spalinowych. Wyniki są, ojej.

Elektryczny Fiat Palio Weekend - to brzmi jak błąd w systemie, ale taki samochód istnieje. Teraz jest na sprzedaż za wyjątkowo korzystną cenę. Ale nie da się nazwać go propozycją dla każdego.

Po południu 18 czerwca amerykański producent samochodów elektrycznych Fisker złożył wniosek o ochronę przed upadłością. Chce uratować swoją działalność poprzez sprzedaż aktywów i restrukturyzację zadłużenia.

Wcześniej w bieżącym roku drobny lifting otrzymało Porsche Taycan. Teraz przyszedł czas na jego kuzyna z koncernu VAG - Audi E-Tron GT. Otrzyma on poprawki zapewniające większą moc, prędkość ładowania i zasięg.

Przy okazji jazd odświeżonym Nissanem Qashqai natknąłem się na elektryczne auto, z którego można wyjąć akumulatory i zanieść je domu, a jak jest z górki, to może nawet trochę na nich pojechać. Oto Silence S04 Nanocar.

Mamy rok 1968. W Polsce ogromne protesty po zdjęciu „Dziadów” Dejmka, w Czechosłowacji Praska Wiosna, a The Beatles wydają słynne „Hey Jude”. Tymczasem Amerykanie wkładają silnik elektryczny do Renault 10.

Kiedyś Smart pokazując CityCoupe zszokował świat tym, jak jest to przemyślany, mały samochodzik. Dzisiaj to po prostu jedna z marek chińskich samochodów elektrycznych.

Jak wynika z przeprowadzonego w dwunastu krajach badania firmy McKinsey, 29 proc. właścicieli samochodów elektrycznych planuje przy kolejnym zakupie wrócić do auta spalinowego. W Stanach Zjednoczonych ten odsetek rośnie do prawie 50 proc.

Fiat zaprezentował dziś pierwszy od lat całkowicie nowy model. Nazywa się Panda, ale będzie Grande. I jednocześnie przesadnie "grande" nie będzie.

Mogło wydawać się wam, że na froncie walki z góralami i ich tradycją używania koni na trasie o Morskiego Oka zapanował rozejm, ale to złudzenie. Swoje testy rozpoczął właśnie polski elektryczny busik, który jak się okazuje - jest całkiem niezły.

Kiedy Renault pokazało swój zmartwychwstały model 5, otrzymało bardzo pochlebne recenzje na jego temat. Teraz francuzi idą za ciosem i stworzyli jego usportowioną wersję spod szyldu Alpine.

Ależ dynamiczna sytuacja. Cło na chińskie elektryczne samochody wcale nie wyniesie 25 proc. Ono wyniesie tyle, ile jest warta twoja współpraca z zespołem śledczym.

Jaki jest związek między bezpieczeństwem lekowym Polski a samochodami elektrycznymi? Może nikt nie zadał sobie takiego pytania, ale od czego mamy posłanki i posłów. Oni widzą taki związek, dość ścisły.

Walka z ekspansją chińskiej motoryzacji wchodzi na wyższy poziom. W Stanach wprowadzono restrykcyjne cła, a teraz swoje ogłosiła Unia Europejska. Coś nie wyszło.