produkcja samochodów

Szklana fabryka Volkswagena w Dreźnie zachwycała swoim futurystycznym wyglądem, ale jej zdolności produkcyjne były nikłe. Ukochany projekt Ferdynanda Piecha przestaje wytwarzać auta, ale będzie dalej użytkowany – tylko w innym celu. Gdyby zebrać w jedno miejsce wszelkie najbardziej szalone pomysły co do fabryki samochodów, powstałaby właśnie Gläserne Manufaktur w Dreźnie. Zbudowano ją, aby wytwarzać tam...

Unia Europejska ma sprytny plan: sprzedaż jednego małego samochodu elektrycznego będzie premiowana znacznie wyższym „kredytem emisyjnym”. To będą takie europejskie kei-cars. Odrobinę więcej marchewki i minimalnie cieńszy kij - tak można nazwać ostatnie posunięcia Unii Europejskiej w kwestii sprzedaży nowych samochodów. Z jednej strony, zapewne głównie pod naciskiem Niemiec, poluzowano planowany na 2035 r. zakaz...

Grupa krajów Unii Europejskiej napisała wspólny list do Komisji Europejskiej, w którym domaga się, aby po roku 2035 nadal można było produkować i sprzedawać auta spalinowe. Jednym głosem mówią w nim Polska i Węgry, a oprócz tego także Włochy, Czechy, Słowacja i Bułgaria. Nie przepadam za wplataniem wszędzie memów z „Chłopaków z baraków”, ale w...

Sprawdziłem, ile europejskich nowych samochodów zaprezentowano w Polsce w tym roku, a potem – ile chińskich. Nie wygląda to dobrze dla producentów z naszego kontynentu. Chińskich nowości jest po prostu za dużo i nikt już nad tym nie panuje. Nie chcę wyjść na większego lewaka i komunistę niż jestem, ale jednak patrząc na obecną sytuację...

BYD to czwarta największa marka na świecie w pierwszym półroczu bieżącego roku. Wyprzedza go tylko Toyota, Volkswagen i Ford. Jednak przy tym tempie budowy fabryk, to możemy spodziewać się jeszcze wyższej pozycji w roku 2026. Chińczycy mają prosty cel: chcą przejąć 100 proc. rynku europejskiego. Nie pięć i nie dwadzieścia, tylko sto – na konferencji...

Po chińskiej blokadzie na eksport metali ziem rzadkich reszta świata może produkować Polonezy, albo jakieś inne samochody, w których nie było żadnej elektroniki. No dobrze, w późnym Polonezie elektronika jednak była, ale nie do końca o tym chciałem napisać... Współczesny samochód jest urządzeniem tak skomplikowanym, że absolutnie niemożliwe jest wyprodukowanie go z lokalnie dostępnych materiałów....

A co gdybym powiedział Wam, że prawie połowa wszystkich aut wyprodukowanych przez koncern Toyota jest wciąż w użytkowaniu? Ale od początku...

Systemy jazdy autonomicznej w BMW i Mini już działają. Ograniczają się do tego, że samochód jest w stanie sam zjechać z linii produkcyjnej i dojechać do bramy wyjazdowej fabryki. Niechcący więc stworzono system, który miał działać dla korzyści klienta, a działa na korzyść producenta.

Gaetano Thorel, szef Fiata i Abartha w Europie przemówił w sprawie przyszłości sportowej marki. Z Abartha będzie czego zbierać, nie musicie nawet czytać dalej.

Porsche Macan ma już dziesięć lat, ma także elektrycznego następcę, ale i tak nie wybiera się na „tamten świat”. Jego produkcja będzie kontynuowana - oto dlaczego.

Produkcja samochodów marki Leapmotor w Polsce już trwa. To dobra informacja. Złą informacją jest, że Stellantis nie ma perspektyw na stabilizację oraz rozwój działalności w naszym kraju.

Każda licząca się marka prezentowała w ostatnich latach swój pierwszy samochód elektryczny. Większość z nich jest w cennikach do dziś, ale nie dziecko Mercedesa z rodziny nazywanej EQ. Modelowi EQC, bo o nim mowa, firma podziękowała za współpracę po cichu i nikt tego nie zauważył. Dlaczego?

Elektryfikacja przeżywa swój pierwszy mini-kryzys. Popyt na samochody elektryczne nie odzwierciedla pokładanych oczekiwań i wielkie koncerny odwracają się od wizji 100-procentowego zelektryfikowania swojej oferty. Poza tym układ sił jest destabilizowany przez Chińczyków. 

Unia Europejska chce, żeby nowe samochody powstawały z tzw. stali ekologicznej. Chodzi o pozyskiwanie stali w sposób maksymalnie ograniczający emisję CO2 – z odpadów lub tzw. czerwonego szlamu, z użyciem redukcji plazmowo-wodorowej. Jeśli do tej pory nie słyszeliście o tej metodzie, to nie szkodzi. Jedyne, co Was czeka, to wzrost cen nowych aut.

Volvo, które należy do Chińczyków, rozpoczęło proces przenoszenia produkcji elektrycznych samochodów z Chin do Belgii. Powód jest prosty - Unia Europejska szykuje się do nałożenia ceł na pojazdy typu BEV produkowane w Chinach i opłacalność ich importu stanie pod znakiem zapytania.

W sieci pojawiły się właśnie informacje, że niemiecki Volkswagen wstrzymał produkcję samochodów elektrycznych na trzy tygodnie. Powód? Znowu brakuje części.

Unia Europejska luzuje wymagania normy emisji spalin Euro 7, a producenci zdążyli już z tego powodu podnieść ceny samochodów. Czy teraz je obniżą?

Mogłoby się wydawać, że miniony rok był dramatyczny, jeśli chodzi o produkcję i rejestracje nowych aut. Nic bardziej mylnego – rejestracje spadły tylko o 0,1 proc, a produkcja aut w 2022 r. wzrosła. Myślcie o tym, czekając jedenasty miesiąc na zamówiony przez siebie wóz.

Auto Świat znają wszyscy fani motoryzacji. Chyba nie ma w tym kraju osoby, która nie kojarzyłaby tego tytułu. Wiem o tym, ponieważ jeszcze niedawno sam tam pracowałem. Niestety ta pozycja od 2023 r. przestanie być widywana na półkach z prasą.

Jakie samochody spotkał koniec produkcji w 2022 r.? Lista - nawet niepełna - jest niestety dość długa i znajdziemy na niej modele, które przez lata stały się standardowym widokiem na naszych ulicach.