produkcja samochodów

A co gdybym powiedział Wam, że prawie połowa wszystkich aut wyprodukowanych przez koncern Toyota jest wciąż w użytkowaniu? Ale od początku...

Systemy jazdy autonomicznej w BMW i Mini już działają. Ograniczają się do tego, że samochód jest w stanie sam zjechać z linii produkcyjnej i dojechać do bramy wyjazdowej fabryki. Niechcący więc stworzono system, który miał działać dla korzyści klienta, a działa na korzyść producenta.

Gaetano Thorel, szef Fiata i Abartha w Europie przemówił w sprawie przyszłości sportowej marki. Z Abartha będzie czego zbierać, nie musicie nawet czytać dalej.

Porsche Macan ma już dziesięć lat, ma także elektrycznego następcę, ale i tak nie wybiera się na „tamten świat”. Jego produkcja będzie kontynuowana - oto dlaczego.

Produkcja samochodów marki Leapmotor w Polsce już trwa. To dobra informacja. Złą informacją jest, że Stellantis nie ma perspektyw na stabilizację oraz rozwój działalności w naszym kraju.

Każda licząca się marka prezentowała w ostatnich latach swój pierwszy samochód elektryczny. Większość z nich jest w cennikach do dziś, ale nie dziecko Mercedesa z rodziny nazywanej EQ. Modelowi EQC, bo o nim mowa, firma podziękowała za współpracę po cichu i nikt tego nie zauważył. Dlaczego?

Elektryfikacja przeżywa swój pierwszy mini-kryzys. Popyt na samochody elektryczne nie odzwierciedla pokładanych oczekiwań i wielkie koncerny odwracają się od wizji 100-procentowego zelektryfikowania swojej oferty. Poza tym układ sił jest destabilizowany przez Chińczyków. 

Unia Europejska chce, żeby nowe samochody powstawały z tzw. stali ekologicznej. Chodzi o pozyskiwanie stali w sposób maksymalnie ograniczający emisję CO2 – z odpadów lub tzw. czerwonego szlamu, z użyciem redukcji plazmowo-wodorowej. Jeśli do tej pory nie słyszeliście o tej metodzie, to nie szkodzi. Jedyne, co Was czeka, to wzrost cen nowych aut.

Volvo, które należy do Chińczyków, rozpoczęło proces przenoszenia produkcji elektrycznych samochodów z Chin do Belgii. Powód jest prosty - Unia Europejska szykuje się do nałożenia ceł na pojazdy typu BEV produkowane w Chinach i opłacalność ich importu stanie pod znakiem zapytania.

W sieci pojawiły się właśnie informacje, że niemiecki Volkswagen wstrzymał produkcję samochodów elektrycznych na trzy tygodnie. Powód? Znowu brakuje części.

Unia Europejska luzuje wymagania normy emisji spalin Euro 7, a producenci zdążyli już z tego powodu podnieść ceny samochodów. Czy teraz je obniżą?

Mogłoby się wydawać, że miniony rok był dramatyczny, jeśli chodzi o produkcję i rejestracje nowych aut. Nic bardziej mylnego – rejestracje spadły tylko o 0,1 proc, a produkcja aut w 2022 r. wzrosła. Myślcie o tym, czekając jedenasty miesiąc na zamówiony przez siebie wóz.

Auto Świat znają wszyscy fani motoryzacji. Chyba nie ma w tym kraju osoby, która nie kojarzyłaby tego tytułu. Wiem o tym, ponieważ jeszcze niedawno sam tam pracowałem. Niestety ta pozycja od 2023 r. przestanie być widywana na półkach z prasą.

Jakie samochody spotkał koniec produkcji w 2022 r.? Lista - nawet niepełna - jest niestety dość długa i znajdziemy na niej modele, które przez lata stały się standardowym widokiem na naszych ulicach. 

Wyśrubowane wymogi w kwestii emisji CO2, drożejące ceny surowców i problemy z półprzewodnikami zamiast przeszkadzać, pomagają producentom wykręcać rekordowe wyniki finansowe.

Produkcja nowych samochodów została wstrzymana bo producenci nie mają najważniejszego elementu potrzebnego do poprawnego działania samochodu. I wcale nie chodzi o silniki, tylko o półprzewodniki.

Czerwiec to miesiąc wspaniałych rocznic. Wczoraj świętowaliśmy koniec produkcji Fiata 125p, dzisiaj wspominamy ostatnią Syrenę, która zjechała z linii produkcyjnej. Z okazji okrągłej, 37. rocznicy spróbujemy nieco ocieplić wizerunek samochodu FSO Syrena.

Według Motoring Research pandemia sprawi, że ludzie, którzy do tej pory obywali się bez samochodu, zapragną go mieć. Jak poradzi sobie motoryzacja po pandemii?

Trzeba wszak jakoś przywrócić produkcję samochodów przy zachowaniu bezpiecznego dystansu między pracownikami. Pomóc w tym mają wibrujące opaski na rękę. 

Z powodu epidemii koronawirusa wielu producentów zamknęło swoje fabryki. Wśród nich jest grupa VAG, która planuje już częściowe przywrócenie produkcji dla modelu Volkswagen T-Cross i Polo.