Porsche Cayenne

Na jednym z nowozelandzkich portali z samochodami używanymi trafiliśmy na jedynego (najprawdopodobniej) w swoim rodzaju pickupa. Jest to Porsche Cayenne, którego bagażnik i tylne siedzenia ktoś zamienił na pakę pickupa. Gdy pierwsze Porsche Cayenne pojawiło się na rynku w 2003 r. wywołało niemałą sensację - niestety, raczej z tych negatywnych. Fani Porsche byli poirytowani, że...

Jeśli boicie się, że popularni producenci w najbliższych latach odejdą od silników spalinowych, bądźcie spokojni. Volvo szykuje już lifting XC60, a Porsche wzięło się za odświeżenie Cayenne. W morzu elektrycznych, chińskich SUV-ów zalewającym Europę łatwo się utopić, ale na szczęście nadal widać ląd w postaci znanych producentów ze Starego Kontynentu, którzy wciąż walczą o silniki...

Porsche zaprezentowało nowe Cayenne w wersji Coupe. SUV wyróżnia się bardziej opływową sylwetką, która ma szanse przyciągnąć dodatkowych klientów. Wielu producentów przekonało się, że przy okazji wprowadzania na rynek nowego SUV-a warto oferować go jednocześnie w klasycznej, bardziej kanciastej wersji nadwozia oraz jako coupe. Tym prostym zabiegiem można łatwo znaleźć kolejnych klientów i zwiększyć zyski....

Przez kilka dni za kierownicą Porsche Cayenne próbowałem walczyć ze stereotypami. Było to trudniejsze, niż się spodziewałem. W pewne piątkowe przedpołudnie zadzwonił do mnie nieznany numer, a w słuchawce usłyszałem głos przedstawiciela polskiego oddziału Porsche pytający, czy byłbym zainteresowany Cayenne w wersji E-Hybrid Coupe Black Edition na kilkudniowy test. Z racji, że takim propozycjom raczej...

Jeśli lubicie układać puzzle, znacie to uczucie, gdy za meblami udaje się znaleźć zgubiony element, dzięki któremu obrazek w końcu jest kompletny. Dokładnie taki los spotkał nowe Porsche Cayenne. Krótka piłka, musicie wybrać dużego SUV-a o mocy 442 KM lub 1156 KM, który sprawdzi się na co dzień. Pierwszy z nich może okazać się za...

Jeśli myśleliście, że żadne nowe Porsche nie przebije Cayenne o mocy 1156 KM, jesteście w błędzie. Dopisek Turbo GT zmieni SUV-a w rakietę. Gdy w listopadzie ubiegłego roku Porsche zaprezentowało Cayenne Electric, cały motoryzacyjny świat skierował wzrok w kierunku odmiany Turbo o mocy 1156 KM, która, mimo że waży 2645 kg, przyspiesza do 100 km/h...

Byłem dziś w pachnącym nowością salonie Porsche, by obejrzeć tam pachnące nowością Cayenne Electric. Moje serce skradł inny samochód, ale o wielkim SUV-ie też coś napisałem. Nie brakowało zaskoczeń.  Pozwólcie, że zacznę od zdjęcia modelu, na widok którego opadła mi dziś szczęka. Z całym szacunkiem do elektrycznego Cayenne, to akurat nie był ten wóz. Carrerę GT widziałem już kiedyś...

Niemiecki producent opublikował wyniki sprzedażowe za 2025 rok. Klientom nie podoba się elektryfikacja, dlatego Porsche dostarczyło aż o 10 proc. mniej samochodów. Przez ostatnie lata Porsche zacierało ręce, wierząc, że tempo elektryfikacji marki jest na dobrym poziomie. Gdy w 2019 roku do oferty dołączył pierwszy całkowicie elektryczny model, Taycan, nikt nie brał go na poważnie,...

Porsche testuje już model, który może być "naj" w gamie Porsche. Przy czym niekoniecznie chodzi o moc, a raczej o masę. Nowe elektryczne Porsche Cayenne ledwo co zadebiutowało, a już namieszało na rynku. Nie tylko jest potwornie mocne - osiągając do 1139 KM - i piekielnie szybkie - setkę wykręcając w 2,5 sekundy - ale jest też...

SUV o mocy 1000 KM brzmi jak czyste szaleństwo, ale zdziwicie się, ile marek oferuje już takie samochody. Zapraszam na przegląd rynku. Gdy w 2005 roku Bugatti ogłosiło, że produkcyjny Veyron 16.4 ma 1001 KM, wszyscy łapali się za głowy. Dzięki temu mógł rozpędzić się do 407 km/h. Minęło 20 lat. Obecnie na rynku są...

2645 kg bez kierowcy: tyle waży nowe, elektryczne Porsche Cayenne. Nigdy nie było cięższego auta z Zuffenhausen. Ale i tak to nie koniec wyścigu słoni. Wielki SUV, w dodatku elektryczny: to musi ważyć. Porsche Cayenne w swojej najnowszej odsłonie na prąd (przypomnijmy: nie zastępuje wersji spalinowej, tylko uzupełnia gamę) jednocześnie musi być jednak szybkie i zwinne....

Potrzebowałem trzech minut, by nowe Porsche Cayenne kosztowało mnie 1 005 106 zł, a mogło jeszcze więcej. Na szczęście da się go kupić za dwa razy mniej. Jeśli macie za dużo pieniędzy, idźcie do Porsche. Mało który producent pozwala dobrać opcje dodatkowe w cenie drugiego samochodu, a premiera nowego Cayenne może być dobrym pretekstem do pozbycia się...

Cayenne trzeciej generacji jest na rynku od 2017 roku. Dla niektórych klientów to zdecydowanie za długo, dlatego Porsche przygotowało zupełnie nowe wcielenie tego modelu. Myśląc o Porsche każdy ma przed oczami legendarne 911, ale nawet ten model nie dał rady samodzielnie wyciągnąć marki z kryzysu finansowego. Od 2002 roku koniem pociągowym jest Cayenne, który doczekał...

Oglądam zdjęcia wnętrza nowego Porsche Cayenne i nie mogę zrozumieć zamysłu designerów. W jakim celu wygina się ekran w elektrycznym SUV-ie za milion złotych? Wbrew pozorom jestem entuzjastą ekranów w samochodach. Nie krzyczę na chmury, że w 1999 r. tego nie było, a samochody jakoś jeździły. Sam mam auto z ekranem i kamerą cofania, ale...

Zakrzywione wyświetlacze w smartfonach dawno miały swoje 5 minut. Porsche to nie przeszkadza, bo wprowadziło je do nowego Cayenne. Premiera nowego Porsche Cayenne zbliża się wielkimi krokami. Oficjalny debiut zaplanowano na koniec 2025 roku, dlatego producent stopniowo odkrywa coraz więcej kart. Były już zdjęcia prototypu, który z każdym miesiącem tracił swój kamuflaż. Teraz zaprezentowano całkowicie...

Porsche pokazało elektryczne Cayenne, a Lamborghini zrezygnowało z elektrycznego Urusa. Tak Grupa Volkswagena sprawdza zainteresowanie klientów. Producent ze Stuttgartu pokazał elektrycznego Cayenne szerszej publice. SUV wziął udział w historycznym wyścigu górskim Shelsley Walsh odbywającym się w Anglii. Samochód bez kamuflażu zdradził wiele interesujących detali. Cayenne zweryfikuje, czy klienci chcą dużych, sportowych i elektrycznych SUV-ów. To...

Porsche Cayenne wkrótce przejdzie modernizacje. Przy okazji, gamę uzupełni odmiana, której nigdy wcześniej nie oferowano. Na szczęście los silników V8 nie powinien być zagrożony. Chyba już nawet najbardziej zagorzali tradycjonaliści przyzwyczaili się do myśli o tym, że Porsche produkuje SUV-a (a nawet dwa). Zresztą każdy, kto miał do czynienia z Cayenne, doskonale wie, że to być może najlepiej jeżdżący...

Porsche Cayenne pierwszej generacji to samochód ważny dla historii marki. Koszty utrzymania i awaryjność są jednak do tego stopnia poważne, że auta jeżdżące można kupić nawet za mniej niż 20 tys. zł - ale jak na tym wyjdziesz, to już zupełnie inna sprawa.

Informacje napływające od firmy ze Stuttgartu są jak przyjemny sen, z którego nikt nie chce się budzić. Niestety często w najlepszym momencie dzwoni budzik. Na szczęście w Porsche sen trwa dalej.

Kolejne Porsche Cayenne będzie samochodem elektrycznym - ale „też”, a nie „wyłącznie”. Egzemplarze są już testowane. Inżynierowie szczególnie skupiają się na pracy zawieszenia.