Porsche Cayenne

Porsche testuje już model, który może być "naj" w gamie Porsche. Przy czym niekoniecznie chodzi o moc, a raczej o masę. Nowe elektryczne Porsche Cayenne ledwo co zadebiutowało, a już namieszało na rynku. Nie tylko jest potwornie mocne - osiągając do 1139 KM - i piekielnie szybkie - setkę wykręcając w 2,5 sekundy - ale jest też...

SUV o mocy 1000 KM brzmi jak czyste szaleństwo, ale zdziwicie się, ile marek oferuje już takie samochody. Zapraszam na przegląd rynku. Gdy w 2005 roku Bugatti ogłosiło, że produkcyjny Veyron 16.4 ma 1001 KM, wszyscy łapali się za głowy. Dzięki temu mógł rozpędzić się do 407 km/h. Minęło 20 lat. Obecnie na rynku są...

2645 kg bez kierowcy: tyle waży nowe, elektryczne Porsche Cayenne. Nigdy nie było cięższego auta z Zuffenhausen. Ale i tak to nie koniec wyścigu słoni. Wielki SUV, w dodatku elektryczny: to musi ważyć. Porsche Cayenne w swojej najnowszej odsłonie na prąd (przypomnijmy: nie zastępuje wersji spalinowej, tylko uzupełnia gamę) jednocześnie musi być jednak szybkie i zwinne....

Potrzebowałem trzech minut, by nowe Porsche Cayenne kosztowało mnie 1 005 106 zł, a mogło jeszcze więcej. Na szczęście da się go kupić za dwa razy mniej. Jeśli macie za dużo pieniędzy, idźcie do Porsche. Mało który producent pozwala dobrać opcje dodatkowe w cenie drugiego samochodu, a premiera nowego Cayenne może być dobrym pretekstem do pozbycia się...

Cayenne trzeciej generacji jest na rynku od 2017 roku. Dla niektórych klientów to zdecydowanie za długo, dlatego Porsche przygotowało zupełnie nowe wcielenie tego modelu. Myśląc o Porsche każdy ma przed oczami legendarne 911, ale nawet ten model nie dał rady samodzielnie wyciągnąć marki z kryzysu finansowego. Od 2002 roku koniem pociągowym jest Cayenne, który doczekał...

Oglądam zdjęcia wnętrza nowego Porsche Cayenne i nie mogę zrozumieć zamysłu designerów. W jakim celu wygina się ekran w elektrycznym SUV-ie za milion złotych? Wbrew pozorom jestem entuzjastą ekranów w samochodach. Nie krzyczę na chmury, że w 1999 r. tego nie było, a samochody jakoś jeździły. Sam mam auto z ekranem i kamerą cofania, ale...

Zakrzywione wyświetlacze w smartfonach dawno miały swoje 5 minut. Porsche to nie przeszkadza, bo wprowadziło je do nowego Cayenne. Premiera nowego Porsche Cayenne zbliża się wielkimi krokami. Oficjalny debiut zaplanowano na koniec 2025 roku, dlatego producent stopniowo odkrywa coraz więcej kart. Były już zdjęcia prototypu, który z każdym miesiącem tracił swój kamuflaż. Teraz zaprezentowano całkowicie...

Porsche pokazało elektryczne Cayenne, a Lamborghini zrezygnowało z elektrycznego Urusa. Tak Grupa Volkswagena sprawdza zainteresowanie klientów. Producent ze Stuttgartu pokazał elektrycznego Cayenne szerszej publice. SUV wziął udział w historycznym wyścigu górskim Shelsley Walsh odbywającym się w Anglii. Samochód bez kamuflażu zdradził wiele interesujących detali. Cayenne zweryfikuje, czy klienci chcą dużych, sportowych i elektrycznych SUV-ów. To...

Porsche Cayenne wkrótce przejdzie modernizacje. Przy okazji, gamę uzupełni odmiana, której nigdy wcześniej nie oferowano. Na szczęście los silników V8 nie powinien być zagrożony. Chyba już nawet najbardziej zagorzali tradycjonaliści przyzwyczaili się do myśli o tym, że Porsche produkuje SUV-a (a nawet dwa). Zresztą każdy, kto miał do czynienia z Cayenne, doskonale wie, że to być może najlepiej jeżdżący...

Porsche Cayenne pierwszej generacji to samochód ważny dla historii marki. Koszty utrzymania i awaryjność są jednak do tego stopnia poważne, że auta jeżdżące można kupić nawet za mniej niż 20 tys. zł - ale jak na tym wyjdziesz, to już zupełnie inna sprawa.

Informacje napływające od firmy ze Stuttgartu są jak przyjemny sen, z którego nikt nie chce się budzić. Niestety często w najlepszym momencie dzwoni budzik. Na szczęście w Porsche sen trwa dalej.

Kolejne Porsche Cayenne będzie samochodem elektrycznym - ale „też”, a nie „wyłącznie”. Egzemplarze są już testowane. Inżynierowie szczególnie skupiają się na pracy zawieszenia.

Porsche Cayenne po liftingu jest odrobinę mniej „porschowskie”. Zmiana sposobu odpalania samochodu odbiera mu nieco klimatu. Szkoda.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid to najmocniejszy SUV niemieckiego producenta. Potrzeba było dużo prądu, żeby osiągnąć taki wynik.

Nie ma chyba na świecie samochodu, do którego ktoś nie próbował zamontować legendarnego 1.9 TDI. Tym razem padło na Porsche Cayenne. To ma sens!

Porsche Cayenne na pierwszy, drugi i każdy kolejny rzut oka nie wydaje się samochodem, który nadaje się na wóz bojowy. Dzielni Ukraińcy udowodnili, że wszyscy się myliliśmy.

Zmiany na zewnątrz, we wnętrzu, pod maską, na liście wyposażenia i w całej gamie dostępnych wersji - Porsche Cayenne w 2023 r. naprawdę solidnie zapracowało sobie na to, żeby opisywać je jako "nowe".

Będzie zdecydowanie zbyt zajęty patrzeniem się na te wszystkie ekrany, które zaoferuje nowe Porsche Cayenne. Ale spokojnie, wyświetlacze to nie jedyna rzecz, a obecność jednego dodatku docenią chyba wszyscy kierowcy.

Mogłoby się wydawać, że Porsche Cayenne S to idealna – bo „wypośrodkowana” wersja tego SUV-a. Ale choć jest świetna, to i tak lepiej wybrać zupełnie inną.

Lata temu, jeśli chcieliśmy wyjechać z salonu największym i najbardziej wypasionym SUV-em danego producenta, przeważnie wystarczyły okolice 500 000 zł. Dzisiaj sytuacja wygląda trochę inaczej. Ile dziś kosztują najdroższe dostępne w Polsce SUVy i to marek niekoniecznie kojarzonych z ostentacyjnym luksusem?