Sadził się, gdy wyjeżdżał z fabryki. Teraz jest bardzo tani. 18 tys. zł za prestiżowego SUV-a
Porsche Cayenne pierwszej generacji to samochód ważny dla historii marki. Koszty utrzymania i awaryjność są jednak do tego stopnia poważne, że auta jeżdżące można kupić nawet za mniej niż 20 tys. zł – ale jak na tym wyjdziesz, to już zupełnie inna sprawa.
Informacje napływające od firmy ze Stuttgartu są jak przyjemny sen, z którego nikt nie chce się budzić. Niestety często w najlepszym momencie dzwoni budzik. Na szczęście w Porsche sen trwa dalej.
Elektryczne Porsche Cayenne jest już testowane. Projektanci dostali pianki (ale nie z ust)
Kolejne Porsche Cayenne będzie samochodem elektrycznym – ale „też”, a nie „wyłącznie”. Egzemplarze są już testowane. Inżynierowie szczególnie skupiają się na pracy zawieszenia.
Porsche Cayenne w wersji wóz bojowy zniszczyło mi szyszynkę. Idealne auto dla dowódcy
Porsche Cayenne na pierwszy, drugi i każdy kolejny rzut oka nie wydaje się samochodem, który nadaje się na wóz bojowy. Dzielni Ukraińcy udowodnili, że wszyscy się myliliśmy.
Oto nowe Porsche Cayenne. Ma silnik V8 zamiast V6 oraz 64 tysiące pikseli
Zmiany na zewnątrz, we wnętrzu, pod maską, na liście wyposażenia i w całej gamie dostępnych wersji – Porsche Cayenne w 2023 r. naprawdę solidnie zapracowało sobie na to, żeby opisywać je jako „nowe”.
Tak wygląda nowe Porsche Cayenne w środku. Pasażer nie będzie ci już przeszkadzał podczas jazdy
Będzie zdecydowanie zbyt zajęty patrzeniem się na te wszystkie ekrany, które zaoferuje nowe Porsche Cayenne. Ale spokojnie, wyświetlacze to nie jedyna rzecz, a obecność jednego dodatku docenią chyba wszyscy kierowcy.
Porsche Cayenne S - test. Jest rewelacyjne, ale ta wersja nie ma ani odrobiny sensu
Mogłoby się wydawać, że Porsche Cayenne S to idealna – bo „wypośrodkowana” wersja tego SUV-a. Ale choć jest świetna, to i tak lepiej wybrać zupełnie inną.
