mercedes s

Klasa S generacji W223 zadebiutowała w 2020 roku. Najwyższy czas na zrobienie miejsca następcy.

Mercedes klasy S przeszedł delikatne zmiany na nowy rok modelowy. Ucieszą się esteci i ci, którzy niespecjalnie lubią prowadzić - tyle że głównie za naszą zachodnią granicą.

Jakich nowości mogą spodziewać się w najbliższej przyszłości miłośnicy marki z gwiazdą na masce? Nie zabraknie zarówno premier, jak i liftingów, również na szczycie gamy.

W unijnym urzędzie patentowym zarejestrowano dwa nowe wspólnotowe wzory przemysłowe. Wyglądają jakby miały być nowymi odmianami Klasy S Coupe, lecz bardziej kipiącymi prestiżem i luksusem.

Co jest jeszcze bardziej prestiżowego od Mercedesa klasy S? Mercedes klasy S w wersji nadwoziowej, której nie można zamówić w salonie. Nawet jeśli teoretycznie kombi nie kojarzą się z luksusem i splendorem.

Mercedes klasy S będzie występował z dwoma różnymi wariantami napędu - spalinowym i elektrycznym. Pożegnamy model EQS.

Mercedes w czwartym kwartale 2024 roku zrezygnuje z jednej zmiany w fabryce w Sindelfingen. Powstaje tam elektryczny EQS, ale również spalinowa klasa S. Powód jest zaskakujący.

Miałem Mercedesa W211 E 280 CDI 4Matic z 2006 roku. Teraz testuję klasę S z ponad 800-konnym układem napędowym. Zauważyłem, że te samochody są do siebie pod pewnymi względami podobne.

Mercedes klasy S pickup wspaniale łączy luksus z praktycznością. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż na Dalekim Wschodzie robi świetnie wrażenie i ma lampy z klasy G.

Nieczęsto widujemy na sprzedaż samochody należące do rodzin królewskich. Tym razem pod młotek trafi Mercedes-Benz 280 S z 1973 r., który należał wcześniej do szwedzkiego króla Karola XVI Gustawa. To może być wyjątkowa okazja.

Mercedes S 580 e 4Matic to klasa S z układem hybrydowym. Pod Bramą Brandenburską sprawdzałem, czy silnik elektryczny pasuje do takiej limuzyny, a na Alexanderplatz przyglądałem się wnętrzu Manufaktur.

Już za chwilę odpowiedź na pytanie "co przed chwilą minęło nas na autostradzie z prędkością światła?" będzie najprawdopodobniej brzmiała: Mercedes-AMG S 63 E Performance. Cena wprawdzie zwala z nóg, ale pewnie zainteresowanym i tak to nie przeszkodzi. 

Mercedes klasy S W140 jako van? Gdy stawką jest ominięcie horrendalnego podatku, nie ma rzeczy niemożliwych.

Mercedes klasy S typoszeregu W126 w wersji SGS Royale to coś zdecydowanie wartego pokazania w poniedziałkowy poranek. Przypomni, że warto wcześniej wstawać i ciężej pracować (wcale nie). 

Punkt płacenia zależy od punktu siedzenia. To, co jest standardem w najtańszym Hyundaiu, wymaga dopłaty w najdroższym Mercedesie. 

Jeśli marzysz o klasycznym, niemieckim premium w wersji, która nigdy nie występowała w naturze, mam dziś do przedstawienia dwie wyjątkowe propozycje, tzw. „phantom versions”, w skrócie „p...versions”.

Jeśli komuś wydawało się, że szczytem absurdu luksusu jest płacenie tysięcy złotych za obszycie skórą kratek nawiewów, to musi zmienić zdanie, a wcześniej zerknąć na to, jakie akcesoria sprzedaje Mercedes. Wśród nich jest m.in. komplet poduszek ze złotą gwiazdą. Albo srebrną, jeśli ktoś chce oszczędzić. 

Przepych, przerysowanie, przesada, karykatura motoryzacji - Mansory długo pracowało na swoją renomę. A potem przyszedł 2022 r. i chyba o tym wszystkim zapomnieli, bo ich najnowszy projekt wygląda... po prostu dobrze.

Podczas sesji zdjęciowej nowego Mercedesa S 500, fotograf zadał mi ważne pytanie: „Czy ty przypadkiem nie skosiłeś jakiegoś krawężnika?”. Przeraziłem się, ale to tylko skrętna tylna oś. Naprawdę robi wrażenie.

Nie sądzę, żeby właściciele Mercedesów klasy S poprzedniej generacji byli smutnymi ludźmi, zważywszy na fakt, że aktualny model przypomina połączenie jachtu ze statkiem kosmicznym i nie każdemu się podoba. Jeśli jednak któraś z tych osób potrzebowała czegoś na otarcie łez, to niemiecki tuner Posaidon oferuje kilka pakietów tuningowych.