mercedes s

W sumie trudno się temu dziwić, skoro będzie ich teraz we wnętrzu nawet pięć. Oczywiście nie licząc tych, które wniosą ze sobą pasażerowie i kierowca.

Ostatnio mam szczęście do luksusowych limuzyn z lat 90, które zostały kupione w Polsce jako nowe. Tym razem trafił w moje ręce Mercedes W140 500 SE. Został zaprojektowany, by być najlepszym samochodem na Ziemi. Czy po trzech dekadach jest co najmniej dobry?

Złowrogie przypuszczenia się potwierdziły. Nowy Mercedes klasy S ma wnętrze z wielkimi ekranami i z masą błyszczącego tworzywa.

Mercedes nigdy nie oferował w normalnej sprzedaży klasy S w wersji kombi. Otworzyło to pole do popisu różnym firmom, które zajmowały się odpowiednimi przeróbkami. Tym razem kupić można samochód będący dziełem firmy Caro z Hamburga.

W124 to, W124 tamto. Mercedes „Baleron” ma wielu zwolenników, ale zapewne są i tacy, którym już dawno się przejadł - nawet w mocarnych wersjach Brabus czy AMG „Hammer”. No to może zainteresuje Was klasa S W126 z 6-litrową V-ósemką?

Są na rynku wtórnym samochody, które z trudem znajdują klientów. Kupujący boją się wirusa – wirusa korozji. Czy da się jeszcze je kupić w dobrym stanie?

Duże felgi? Phi, pozer, pewnie ma tam dwulitrowego diesla! Pokonam go moim Seatem Toledo z 1995 r.! To może być trudne...

Chciałem kupić sobie lochę, już zebrałem kasy trochę. Nie ma klimy, chodzę z fochem. Basse-hohen. 

Mercedes tnie koszty aż furczy. Czy to pozwoli na szalony wzrost zyskowności?

Jestem wielkim fanem samochodów naprawianych i przerabianych metodą „wsadź to co leży w garażu". Przykładem takiego stylu jest najtańsza jeżdżąca S-klasa na OLX.

Volkswagen Passat B6, Audi Q7, Alfa Romeo 159, Toyota RAV4 - wszystkie te auta łączy jedno. Choć trudno w to uwierzyć, już za kilka tygodni w każdym z tych przypadków minie 15 lat od oficjalnego debiutu. 

Pan Sławek z Łap ma dom weselny na zachodniej granicy Białegostoku. Do swojego biznesu potrzebuje ślubnej limuzyny.

Kiedy ostatnio widzieliście kabriolet? Nie tylko na ulicy, ale i na stronie któregoś z popularnych producentów samochodów? No właśnie - wydawałoby się, że to już powoli ginący gatunek. Czas więc sprawdzić, co bez dachu możemy kupić w Polsce.

Jak być może pamiętacie, niedawno opisywaliśmy nietypową sytuację: Kim Jong Un podróżuje opancerzonymi Mercedesami klasy S, ale nikt nie chciał się przyznać, w jaki sposób trafiły one do Korei Północnej. Dziennik „The New York Times” przeprowadził w tym zakresie śledztwo.

Liczę na krew i flaki w komentarzach. Potem szczegółowo je przeczytam i sprawdzę, jaki samochód wygrał. 

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...

Dyktator Korei Północnej, Kim Jong Un, jako limuzyny reprezentacyjnej używa Mercedesa. Nie byłoby w tym nic dziwnego, w końcu podobni watażkowie z biednych krajów często byli znani z upodobania do drogich, ekskluzywnych aut. Problem w tym, że Daimler wcale nie sprzedaje Mercedesów w Korei Północnej.

Za 50 tysięcy można kupić średnio wyposażoną Dacię Duster. Można też zaszaleć i wybrać 400- lub 500-konną limuzynę, która powoli staje się klasykiem. Nie będzie tanio ani rozsądnie, ale za to ciekawie.

Samochód, który łączy w sobie zalet pojemnego rodzinnego kombi i wygodę oraz jakość Mercedesa klasy S? To nie mrzonki, wystarczy kupić W140 w wersji karawan.

4000 zł – tyle trzeba wydać na Mercedesa klasy S W126, i to na czarnych tablicach. Auto nie jest w najlepszym stanie, ale to właśnie jest w nim wspaniałe.