ładowanie samochodów elektrycznych

Jeżeli, mimo tytułu, zdecydowaliście się kliknąć w ten materiał, to mam dla was następującą informację. Taki trik faktycznie istnieje i próbował go zastosować kierowca wiekowego Volvo w Holandii. Na dodatek jest tak kiepski, że przypomina kabaret i zasługuje na opisanie.

Oto przykład mylnie zrozumianych potrzeb społecznych. Ludzie niezbyt oddalają się samochodami elektrycznymi od domu, a dziennikarze uparcie opisują, co będzie, jak się oddalą i ruszają w podróż elektrycznym samochodem.

Oczy wypadają gdy widzi się nowy cennik Greenway. Jazda samochodem elektrycznym miała być podobno tańszą alternatywą dla jazdy samochodem spalinowym. Zdaje się, że to założenie już zakopano.

Dziękujemy, kapitanie oczywisty, wiemy, że droższy prąd nie przysporzy samochodom elektrycznym popularności. Nie wiecie tylko, że żaden samochód elektryczny nie ma szans załapać się na taryfę ochronną.

Bartłomiej Derski z Wysokiego Napięcia, jak to się ładnie mówi, dissuje Mariusza Kamińskiego z Auto Świata. Zarzuca mu, że polskich czytelników wprowadza w błąd, bo wraz z rodziną jechał za długo elektrycznym samochodem. Niespodzianka, sam również się myli, a raczej nie rozumie niechęci do zaawansowanego planowania.

Samochód elektryczny miał kusić niskimi kosztami eskploatacji - regularne podwyżki cen prądu sprawiają jednak, że koszt ładowania z roku na rok staje się coraz wyższy. W niektórych przypadkach różnice są ekstremalne. Czy to wszystko dalej się opłaca?

Wyłącz czajnik, wyłącz klimę, wyłącz samochód. Samochód elektryczny to luksus, z którego w obliczu problemów można zrezygnować.

Współczesna technika bezbłędnie rozwiązuje problemy, o istnieniu których jeszcze niedawno nam się nie śniło. Mobilna ładowarka sprawi, że prąd do auta będzie można kupić w kiosku. I to takim, który jeździ.

Indukcyjne ładowanie samochodów elektrycznych to bajka dla naiwnych. Nie ma żadnego sensu, a koszt budowy jest tak absurdalny, że lepiej te pieniądze płacić ludziom, żeby przestali w końcu jeździć. 

Jest jedna rzecz, której samochód elektryczny potrzebuje bardziej niż czegokolwiek innego - to ładowarka. A skoro jest taka niezbędna, a do tego podłączona do internetu, to nie powinniśmy się dziwić, że ktoś się tym zainteresuje.

Sieć stacji ładowania samochodów elektrycznych GreenWay wspiera Ukrainę. W Tesli wciąż tkwi potencjał.

Czy wypada się ładować do 100%? Ile czasu można zajmować darmową ładowarkę? Czy w ogóle powinny istnieć darmowe ładowarki? Oto realne problemy polskich użytkowników samochodów elektrycznych.

Miejsca parkingowe przy ładowarkach stają się gorącym towarem dla właścicieli aut spalinowych. Można sobie postać za darmo udając ładowanie samochodu elektrycznego, trzeba tylko się przygotować.

Protip dla elektrofilów: jeśli w porę przestaniecie chwalić elektromobilność, to może unikniecie chińskiego kłopotu jakim są świąteczne kolejki do ładowarek.

O tym jak wycieczka w góry zniechęciła mnie do elektromobilności.

Szybkie ładowanie samochodów elektrycznych jest na wyciągnięcie ręki. Wystarczy ładowarka z odpowiednią mocą i w 10 minut uzupełniamy zasięg do 80 proc. W jednym modelu, ale nie od razu Kraków...

Auta elektryczne nie są już porażająco droższe od spalinowych, choć głównie dlatego, że te drugie przez ostatnie lata podrożały. A skoro i paliwo ostatnio drożało jak oszalałe, to może już czas na dobre przesiąść się na elektryka?

Berlin planuje postawić 1 punkt ładowania na każde 10 samochodów elektrycznych. Gdzie to wszystko pomieścić?

Bezprzewodowe ładowanie smartfona to już nic nowego, ale elektryczny Genesis GV60 ma nie wymagać kabli także podczas ładowania swoich akumulatorów.

Jest opcja wypożyczenia elektrycznego samochodu na wakacje za darmo, tylko trzeba kawałek przelecieć. Żałować raczej nie będziecie.