ładowanie samochodów elektrycznych

Donald Tusk zapowiedział dziś "radykalne uproszczenia prawa budowlanego", które dotyczyć będą między innymi osób, które planują zbudować stację ładowania. Jest tylko jeden problem. Ten problem można sprowadzić do prostego pytania: przepraszam, ale co tu się zmieniło, bo wygląda na to, że nic? Co dokładnie powiedział Donald Tusk? Wypowiedź premiera można częściowo przeczytać i w całości - przynajmniej...

Tesla wprowadziła opłaty za ładowanie trwające zbyt długo. Nie jest to pierwsza opłata za zbyt długie zajmowanie stacji ładowania. Ta opłata w 80 proc. jest słuszna. Podobno następuje szalony rozwój technologii stosowanych przy konstruowaniu elektrycznych samochodów. Tylko jeden problem jakoś ciągle nie jest przewalczony. Większość elektrycznych samochodów podłączonych do stacji szybkiego ładowania wcale nie ładuje...

Sieć stacji ładowania o mocy nawet jednego megawata (!) zapowiedział BYD. Punkty ładowania mają powstać przy europejskich salonach marki. Ktoś powie, że to nierealne z powodu infrastruktury, ale obiecać nie zaszkodzi. O planach BYD w Chinach nawet nie mam zamiaru pisać, bo są z naszego punktu widzenia lekko nierealne. Jednak według wiarygodnego źródła, wiceprezeska BYD...

To co widzicie, to mobilna ładowarka o nazwie Megawatt, którą przygotował japoński potentat w branży ciężkiej maszynerii - Komatsu. ma za zadanie ładować pojazdy elektryczne, którym może być daleko do wszelkiego rodzaju ładowarek stacjonarnych. Elektryfikacja dosięga nie tylko samochody osobowe, ale też ciężki sprzęt budowlany. Problem w tym, że im większa maszyna, tym więcej energii...

Coraz częściej słychać głosy, że korzystanie z samochodów elektrycznych może być trudne dla osób z niepełnosprawnościami. Dla niektórych bariery mogą być zbyt poważne.

Program pilotażowy w niemieckiej Kolonii właśnie dobiegł końca. Kierowcy polubili krawężniki, w których zostały zainstalowane ładowarki.

Huawei zaprezentował nowe urządzenie do ładowania. Jest szybkie na tyle, że może przekonać sceptyków, że auta na prąd nie są złe.

Pewien nieszczęśnik chciał podładować swój samochód elektryczny korzystając z publicznej ładowarki. I wszystko mogłoby się skończyć normalnie, ale po pewnym czasie wystawiono mu rachunek na ponad 5 tys. zł.

Peugeot, Citroen, DS, Opel, a nawet Toyota – wszystkie samochody elektryczne z fabryk Stellantis są obarczone ryzykiem awarii nienaprawialnej ładowarki pokładowej AC. Co robić w razie usterki? Z opisów w internecie wynika, że głównie płakać.

Wciąż niewielu producentów zdążyło pochwalić się użyciem architektury 800 V. Chiński koncern pokazał, że dla niego i 1000 V nie stanowi żadnego problemu. No, może jeden.

Teoria stała się rzeczywistością. Właśnie otworzył swoje podwoje punkt ładowania, zdolny uzupełnić prąd w akumulatorze osobowego samochodu elektrycznego w zaledwie kilka minut. To prawdziwy potwór mocy.

Norweski youtuber kupił Golfa, który wkrótce skończy 11 lat. Samochód kosztował w przeliczeniu zaledwie 14 tys. zł. Ma napęd elektryczny i niespecjalnie do czegoś się nadaje. Doprowadziło mnie to do ciekawego wniosku.

Elon Musk dokonał kolejnego cudu, wygrał tabelkę z porównaniem cen energii w podziale na operatorów sieci ładowania w Polsce. W skrócie: w Tesli jest najtaniej, w Lidlu też.

Jeżeli twoją ambicją jest zdenerwowanie innych użytkowników samochodów elektrycznych, to ucieszysz się z tej funkcji najnowszych samochodów BYD.

Połowa - mniej więcej o tyle wzrosła w 2024 roku liczba stacji ładowania dla samochodów elektrycznych w Polsce. Oznacza to, że koniec grudnia w naszym kraju było 10,6 tys. punktów ładowania.

Przeczytałem raport, z którego wynika, że elektromobilność w Polsce ma się bardzo źle lub nawet tragicznie. Nie tylko udział nowych aut elektrycznych w ogólnej sprzedaży jest śmiesznie niski, ale w dodatku spada. Dlaczego?

Pozwoliłem sobie nieco zmienić oryginalny tytuł źródła tego tekstu, który traktuje o tym, że energia odzyskiwana w trakcie hamowania pociągu metra trafia do elektrycznych samochodów.

Nie macie pojęcia, ile kosztuje minuta życia Krzysztofa Stanowskiego. Dlatego musi parkować na zakazie, żeby oszczędzić czas. Problem w tym, że jest dumny ze swojego sprytu. 

Telewizja Polska nakręciła materiał z szokującym przekazem: turyści jadą w góry zabierając ze sobą przedłużacze. Po co im one? Dlaczego kradną prąd z pokojów hotelowych? Niestety, o ile temat jest ciekawy, o tyle są tam też liczne opowieści dziwnej treści, które wymagają skomentowania.

Oczekujesz pewnie, że napiszę o konieczności wstawania wcześniej, o wyrzuceniu awokado z sałatki i unikania picia kawy na mieście, ale nic bardziej mylnego. Po prostu przestań słuchać głupich porad, bo inaczej będziesz celem kolejnej firmy motoryzacyjnej, która obiecuje gruszki na wierzbie.