Honda

Po przeczytaniu informacji na temat powstania marki Afeela musiałem wyjąć sobie mózg i wyszorować go szczotką drucianą, ponieważ nasiąkł marketingowym przekazem. 

Jeżeli ktoś szykuje się do skrytykowania mnie za literówkę w tytule, to proszę – nie róbcie tego jeszcze. Honda Orthia 4WD to SUW, a nie SUV. Już tłumaczę, co to takiego.

Nawet nie możecie pójść w kimono, bo Honda S-MX zniknęła z ogłoszeń, zanim zdążyłem dokończyć wpis. Chyba cena była szokująco dobra.

Świecąca się kontrolka check engine to nie wyrok, można sobie z nią poradzić. W mojej Hondzie było jasne, że do wymiany jest sonda lambda (jedna z dwóch). Po diagnozie niestety zachłysnąłem się pomysłem na przesadne oszczędzenie pieniędzy i zrobiłem wszystko źle. Piszę to ku przestrodze.

W czasach gdy samochody szaleńczo drożeją, Honda postanowiła sprzedawać swojego elektrycznego kei-vana za wyjątkowo niską cenę.

Nowa Honda Civic Type R ma 329 KM, ręczną skrzynię biegów i kosztuje niemal ćwierć miliona złotych. Pojeździłem nią na torze i na ulicy i już wiem, że to samochód klasyczny.

Acura ILX to amerykańska wariacja na temat Hondy Civic dziewiątej generacji. Zamiast w Ohio czy Connecticut, jeden z egzemplarzy znalazł się w Warszawie.

Honda ogłosiła koniec produkcji modelu NSX. Fani są w żałobie, a ja jestem w szoku. Nawet nie wiedziałem, że nadal to produkowali.

Moja Honda Civic ma serce. Nie w przenośni, a dosłownie. Kupiłem jej końcówkę wydechu w kształcie serca. Dlaczego to zrobiłem? Bo jestem hondziarzem i mogę wszystko. I dlatego, że mam dostęp do azjatyckich stron zakupowych. 

Od niedawna jestem hondziarzem i to jest mój „coming out”. Jakiś czas temu koledzy z redakcji Classicauto pisali, że mają wśród swoich redaktora hondziarza. Nie oni jedni. My również mamy swojego — mnie. Jeżdżę Hondą Civic sedan. I dlatego widząc, czego dopuścił się pewien kierowca Hondy Civic sedan w Żorach, jest mi po prostu wstyd. Koledze hondziarzowi, który robi w klasykach na pewno również.