Honda

Spotkałem ostatnio na autostradzie bardzo dziwny pojazd. To DAF należący do Laboratorium Drogowego Szczecin. Bestia ma między osiami zainstalowany napęd gąsienicowy.

Leasing używanego samochodu to jeden z hitów na rynku motoryzacyjnym. Honda pozwoli ci leasingować 10-letniego Accorda. 

Honda e patrzy swoimi słodkimi oczkami i macha na pożegnanie. To koniec eksperymentu z pięknym, ale niepozbawionym wad modelem.

Trudno nie lubić marki Honda. Nawet jeśli ktoś woli niemiecką albo włoską motoryzację, powinien docenić, jak duży wkład w tworzenie fajnych i ciekawych aut ma ta firma. Wysokoobrotowe silniki VTEC, wspaniały NSX, spójny stylistycznie Accord, niezwykle udane turbodoładowane Type-R’y, a oprócz tego masa dobrych, zwykłych aut, które nie chcą umrzeć nawet po wielu latach forsownej eksploatacji. Sam chciałem niedawno kupić jedną z najmniej rozsądnych, nowożytnych Hond, czyli Legenda KB1, ale odpuściłem, bo nie znalazłem dobrego egzemplarza. Trochę żałuję, choć w historii marki były lepsze modele.

Powiedzieli prezesi General Motors i Hondy, kasując projekt współpracy w zakresie małych aut elektrycznych.

W Japonii właśnie trwa Japan Mobility Show. Praktycznie wszyscy tamtejsi producenci wytoczyli ciężkie działa, ale nas interesują dwa prototypy, Honda Prelude Concept oraz Nissan Hyper Force Concept (czyli GT-R). Który jest fajniejszy?

Honda Prologue to ogólnie Chevrolet Blazer EV z inną stylizacją. Cóż to komu przeszkadza, skoro kupuje się głównie logo?

Oczywiście, że nie jest dla nas. Mimo tego niech zachwyci nas nowa Honda Motocompacto.

Lubicie tuning oraz szeroko pojęte modyfikacje? To świetnie, bo ja też i dlatego chcę się z Wami podzielić modyfikacjami pewnej Hondy. Jej widok podniósł mi wczoraj ciśnienie.

Trudny do zauważenia lifting nazywany jest całkowicie nową generacją. Honda N-Box to słodki kei-car, ale nie da się już go w żaden sposób poprawić.