Honda

W niemal każdej branży istnieje konieczność patentowania różnych rozwiązań - także w motoryzacji. Jeśli jednak myśleliście, że dany producent patentuje 20, może 50 rzeczy w ciągu roku, to jesteście w grubym błędzie. Ich liczba może bowiem przekraczać... kilkadziesiąt tysięcy rocznie.

Honda ma rozbudowany plan elektryfikacji gamy i zaczyna od małego modelu e. E, jak etiuda.

W Stanach Zjednoczonych miała miejsce ciekawa sytuacja: złodziej ukradł samochód, po czym wrócił do jego właścicielki i zagroził jej telefonem na policję.

Na początku między mną a Hondą e doszło do scysji, potem zaczęliśmy się dogadywać. Czyli zima z samochodem elektrycznym. 

Chyba czymś mocno podpadłem...

Gdy wszyscy elektryfikują co się da, Honda staje okoniem – podobno nowy Civic Type R nie będzie korzystać ze wsparcia napędu elektrycznego.

Crossoverem coupe, a czego się spodziewaliście?

W Niemczech trwają testy przedprodukcyjnych egzemplarzy Hondy Civic 11. generacji w wersji hatchback.

Od 2022 r. Honda wycofuje się z Rosji. Dotychczas w sprzedaży były tam i tak tylko dwa modele. Chińczycy skaczą pod sufit.

Pod choinką chciałbym znaleźć początek sprzedaży Hondy Trail 125 w Polsce.

Niewielki, niedrogi, niezbyt agresywnie stylizowany samochód kompaktowy z całkiem praktycznym wnętrzem. Czego chcieć więcej? Może tego, żeby pojawił się w Polsce, a nie tylko w Tajlandii. 

Na Google Street View udostępniono Gwatemalę. Nie widziałem do tej pory tak graciarskiego kraju. Uwielbiam graty, ale trochę się nie dziwię, że ludzie się stamtąd zawijają. Zapraszam na przejażdżkę.

Weekend sprzyja absurdalnym zakupom, więc bezzwłocznie przystąpmy do przeglądu ciekawych gratów klasyków z ogłoszeń.

Chciałbym jeździć Hondą e, ale obawiam się, że nie potrafiłbym jej kupić.

Wiemy już jak będzie wyglądać nowa Honda Civic – w 11. wydaniu. Nijak.

152 900 zł w słabszej wersji silnikowej, 165 900 zł w mocniejszej. Takie wartości wpisano w katalogu modelu Honda e w rubryce „cena".

Od 11 listopada 2010 r. w moim garażu parkuje Honda Civic Aerodeck. I nic nie wskazuje na to, by się to zmieniło. Jeśli coś jest dobre, to po co to zmieniać?

Żeby mieścić się w limitach CO2 nie trzeba produkować ekologicznych aut. Wystarczy sponsorować Teslę.

...zmianie biegów, sprzęgle i jego awariach ani o skrzyniach manualnych. Idziemy po rodzinne kombi z automatem w cenie do 17,5 tys. zł. 

Zapraszam na przegląd ofert. Idziemy kupić samochód, o którym producent wolałby nie pamiętać.