W tym kraju Chevrolet jest potęgą z ponad 70 proc. udziału w rynku. Nie, nie chodzi o żadną z Ameryk
Chevrolet nie ma obecnie łatwego życia – sprzedaż na wielu rynkach spada na łeb, na szyję. Jednak na jednym rynku, stanowi niemal trzy czwarte rynku nowych aut – tyle, że to najprawdziwsza motoryzacyjna egzotyka.
Kiedy masz tak dużo dzieci, że musisz je zjadać po kolei - historia likwidowania marek przez GM
General Motors w swoim słowniku nigdy nie trafiło na określenie „tożsamość”. To koncern, który przez całą swoją historię dorobił się niezliczonej ilości marek, które w większości samodzielnie likwidował.
Chevrolet Spark powraca jako SUV. Bo teraz wszystko musi nim być
Stęskniliście się za Chevroletem Sparkiem? Ja też nie, ale mimo to już wkrótce do salonów amerykańskiej marki powróci on w nowej, całkiem ciekawej odsłonie. A pod atrakcyjnie stylizowanym nadwoziem kryje się także kilka niespodziewanych rozwiązań.
Na tym samochodzie psycholog zarobiłby miliony. Przez lata nękał go kryzys tożsamości
Suzuki Swift, Opel Corsa, Chevrolety Aveo i Spark – to samochody które znamy bardzo dobrze z naszych ulic. Jest jednak coś co je łączy, a o czym nie każdy wie – na przestrzeni lat wszystkie były bazą dla tego samego samochodu.
Wkrótce powitamy nowy zespół w F1. Kojarzy się ze sportem tak, jak hamburger ze zdrowiem
W 2026 r. do rywalizacji w Formule 1 dołączy nowy zespół. Chodź imidż marki samochodów w ramach której będzie działać, nieszczególnie kojarzy się ze sportem.
Piekło zamarzło. Amerykański producent prosi Koreańczyków o zbudowanie pickupa
Są na świecie rzecz, które nie śniły się filozofom, ale ta wiadomość umyka jakimkolwiek racjonalnym wytłumaczeniom. Gdyby kilkanaście lat temu do siedziby dowolnej amerykańskiej firmy wszedłby przedstawiciel koreańskiej firmy z propozycją wspólnego zbudowania pickupa, to najprawdopodobniej wyrzucono by go przez okno. Dzisiaj czasy się radykalnie zmieniły i koreańskie zdolności są mile widziane.
General Motors wraca do Europy. Cena pierwszego auta wypali ci oczy
General Motors nie oferuje aut w Europie od siedmiu lat. Zmieni się to lada chwila, ale ci, którzy tęsknią, muszą być bogaci. Cadillac Lyriq będzie kosztował niemal sto tysięcy euro.
