Ford

Wyprzedaż rocznika 2023 w realnych ofertach od dealerów wygląda naprawdę atrakcyjnie. Oczywiście o ile godzisz się na to, żeby w 2025 r. kupić sobie dwuletni wóz bez przebiegu.

Ford właśnie podsumował wyniki finansowe za 2024 r. i mimo że jest względnie dobrze, to jedna rzecz nie daje mi spokoju. Ile można dokładać do interesu, żeby ten nie wykończył firmy?

Właściciele Fordów muszą się mierzyć z serią dziwnych kradzieży. Uskarżają się oni na masowe ubytki w tylnym oświetleniu, czego powodem są łapczywe ręce lokalnych złodziei.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Coraz mniej europejskich mord pasuje do samochodów Ford. W zeszłym roku sprzedaż tej marki była katastrofalnie niska z uwagi na wycofanie Fiesty. W tym roku główną nowością rynkową będzie brak Focusa.

Powtórzmy to ostatni raz, choć po raz setny. Nowy Ford Capri tylko nazywa się jak słynny dawca nazwy, którego produkcja zahaczyła o trzy dekady ubiegłego wieku. A potem przejdźmy do konkretów. Mogę, bo już nim jeździłem.

Niedawno Grzegorz sprawdził, jakie nowe samochody według cennika można kupić jako rywali nowej Dacii Bigster. Ja zrobiłem inaczej: skonfigurowałem najtłustszego Bigstera jaki istnieje, a następnie sprawdziłem, jakie gotowe od odbioru auta oferują w tej cenie dealerzy na OLX.

Ford Mustang Mach-E, czyli elektryczny SUV z legendarną nazwą, sprzedaje się coraz lepiej. Ale sytuacja jego spalinowego kuzyna wygląda niewesoło. W statystykach doszło do epokowego przetasowania.

Jaki był najlepszy samochód spośród tych, które testowałem w roku 2024? Na tak postawione pytanie nie da się odpowiedzieć. Ale najfajniejsze auto już wybrałem. Dokładniej, dwa. Są od siebie zupełnie różne, ale jednocześnie bardzo podobne.

Przecież one ledwo co debiutowały, ja to doskonale pamiętam – ekscytowałem się ich zdjęciami w tygodniku Motor. A teraz mają 40 lat.

Odkąd mam wystawiony mało popularny samochód na sprzedaż, zapoznałem się bliżej z koncepcją „jaka cena ostateczna” lub „za ile do oddania”. Zaciekawiła mnie ona do tego stopnia, że aż wpisałem to w wyszukiwarkę. Wyniki zjeżyłyby mi włosy na głowie, gdybym je posiadał.

Angielska firma Boreham Motorworks zbuduje 150 sztuk Forda Escorta RS pierwszej generacji, nie korzystając z żadnych starych części, dawców itp. Wszystko zostanie skonstruowane od nowa.

Ford opublikował właśnie cennik najnowszego wcielenia popularnej Pumy, czyli elektrycznego wariantu Gen-E. Aczkolwiek ustalenie tego, ile na start kosztuje ten samochód, nie będzie na pierwszy rzut oka łatwe.

Na portalu OLX na sprzedaż wystawiono Forda Fiestę. I nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że samochód w ogłoszeniu, leży do góry kołami.

Elektryfikacja gamy modelowej Forda postępuje. Puma do tego celu nadawała się najlepiej. Elektryczna wersja nazywa się Puma GEN-E (i wygląda jak spalinowa).

Po zapoznaniu się z danymi dotyczącymi rejestracji nowych samochodów przez 20 dni listopada jestem lekko skonsternowany. MG HS znalazło się na 11. miejscu i blisko mu do pierwszej dziesiątki. A że akurat jeżdżę dokładnie takim autem, to zastanawiam się – czy to klienci mają małe oczekiwania, czy ja zbytecznie się czepiam?

Po kilkunastu latach jazdy jednym autem przyszła pora na zmianę - tak mój kolega zakomunikował mi konieczność zrobienia przeglądu ofert dla jego szwagra. Szwagier ma proste wymagania.

Ford produkuje w Polsce akumulatory główne do elektrycznego Mustanga Mach-E poprzez umowę z LG. Ale właśnie zaanonsował, że to już wszystko i bardzo dziękują naszemu krajowi, od teraz produkcja przeniesie się do Stanów Zjednoczonych.

Dyrektor generalny Forda Jim Farley przyznał w pewnym podcaście, że na co dzień nie porusza się produktem swojej firmy. Zamiast tego jeździ chińskim samochodem elektrycznym z którego jest bardzo zadowolony.

Dopiero kiedy zrobiłem zdjęcia testowanego pojazdu, zauważyłem jak jest niewiarygodnie wręcz prostopadłościenny. Uznano najwyraźniej, że trzeba wykorzystać przestrzeń do końca, a wyokrąglenia są dla miękkich. Oto Ford Tourneo Courier, najbardziej sensowny współczesny kombivan.