Ferrari

Moi koledzy powariowali. Prześcigali się ostatnio w chwaleniu Skody Superb i Opla Insignii za przeszło 200 tys. zł. Przecież za takie pieniądze można kupić Ferrari. Sprawdziłem, da się!

Repliki drogich samochodów to temat rzeka i to najczęściej taka pełna ścieków. Czasami jednak powstają kopie, na które da się patrzeć z pewną przyjemnością. Tak jest w przypadku wystawionej niedawno na sprzedaż repliki Ferrari California, zbudowanej w ramach programu „Garaż Dudy”.

SUV od Ferrari - te słowa elektryzują fanów motoryzacji. Informacja, że firma z Maranello w końcu się ugięła i powstanie konkurent Urusa wzbudziła liczne kontrowersje. Tymczasem w Niemczech można już kupić pierwszego SUV-a Ferrari.

Od 0 do 100 km/h w 2,9 s. prędkość maksymalna – 340 km/h. Moc: 710 KM. Wspaniale, oto Ferrari które będzie mieć szanse w wyścigach na prostej z Teslą.

Ferrari za 60 tysięcy euro: to brzmi jak całkiem niezły interes. Robi się jeszcze lepszy, gdy sprecyzujemy, że chodzi o egzemplarz, którym jeździł premier Włoch. W dodatku opancerzony.

Wiadomo, Arrinera. Pożartowaliśmy, a teraz pytanie na niedzielę: jakie supersamochody można znaleźć w Polsce? Może superauta to nie do końca moja bajka, chyba że chodzi o te stare.

Jest zawsze dla mnie coś pociągającego w koncepcji, żeby do supersamochodu włożyć zwykły silnik, względnie trwały i prosty w naprawach. Na przykład 2JZ-GE z Lexusa GS300 do Ferrari 456M.

Ferrari to marka, której auta rozpalają zmysły praktycznie każdego fana motoryzacji. Niestety, za tę legendę trzeba płacić i to zazwyczaj więcej niż jest w stanie zapłacić zwykły śmiertelnik. Chyba, że mówimy o modelu Mondial, wtedy wystarczy równowartość przeciętnie skonfigurowanego Passata.

Aukcje klasyków mają miejsce regularnie. Ale sprzedawane są na nich głównie bardzo drogie, sportowe modele bardzo drogich marek. Podczas Tokyo Auto Salon odbędzie się licytacja pojazdów, których na innych tego typu wydarzeniach raczej nie spotkamy. Miłośnicy japońskich klasyków będą zakochani.

Zachować wyjątkowy charakter i ekskluzywność, czy zarobić jeszcze więcej? Rosnące wyniki sprzedaży luksusowych marek pokazują, że nie zawsze warto trzymać się tradycji.

Gran Turismo. Te dwa słowa towarzyszą wielu graczom już od 1997 roku, kiedy w sprzedaży pojawiła się pierwsza część tej kultowej samochodówki. Ponad 20 lat później zagrywamy się w Gran Turismo Sport, a teraz mamy ku temu kolejny powód: darmową listopadową aktualizację.

Niedawno informowaliśmy, że na sprzedaż trafiła Tatra prezydenta Czech. Teraz jednak kupić można niegdyś należące do samego Enzo Ferrari 330 GT 2+2 z 1962 roku. Posiadanie takiego samochodu to już kolekcjonerstwo najczystszej próby. Do tego wczoraj staniał o 100 tysięcy dolarów. Kolekcjonerzy powinni szybko rezerwować bilety do Stanów Zjednoczonych i długo się nie zastanawiać.

O tragicznym wypadku na Słowacji słyszeli chyba już wszyscy. Zapewne widzieliście też ten film: najpierw na ciągłej wyprzedza Mercedes, później Ferrari, za nim przyklejone do zderzaka Porsche. Chwilę później dochodzi do tragedii i ginie niewinny, słowacki kierowca Skody, który jechał z rodziną.

Już jutro odbędzie się zlot Forza Italia w Hotelu Pałac Alexandrinum. Jak to przy okazji podobnych zlotów, będzie można liczyć na różne konkursy, w tym przede wszystkim konkurs elegancji. My już mamy kandydata na zwycięzcę.

Fani Rolling Stones i klasycznej motoryzacji rzadko mają okazję trafić taką gratkę. Na aukcję Bonhams właśnie trafiło Ferrari Dino Keitha Richardsa.

Miłośnicy aut z Maranello często zastanawiają się, który model był najpiękniejszy w całej historii firmy. Obawiam się, że na Ferrari 330 GT Vignale Shooting Brake nie zagłosował nikt nigdy. Może to błąd? Jedyny egzemplarz na świecie został właśnie wystawiony na sprzedaż.

Silnik V8 z F40, współczesne zawieszenie i hamulce - wszystko ukryte pod nadwoziem najsłabszego modelu Ferrari. Modelu, którego producent chyba się… wstydził. 

Nawet gdybym zebrał wszystkie samochody, o których marzę, w jednej hali, ich wartość nie zbliżyłaby się nawet do sumy, za którą sprzedano unikatowe Ferrari 250 GTO, prowadzone w przeszłości przez Phila Hilla. 48 mln dolarów to najwyższa suma osiągnięta na aukcji klasyków, ale było jeszcze droższe auto... i to dużo droższe.

Od lat na rynku nie ma już Ferrari oznaczonych jako GTS, czyli, w wypadku tej marki, z nadwoziem typu targa. Ale wygląda na to, że Włosi mogą wrócić do tych trzech liter.

Książka, która kosztuje więcej niż wypasiona Dacia Duster? To możliwe, pod warunkiem, że jest to limitowany album Ferrari. I to nie byle jaki album!