Ferrari

W pierwszej części relacji z Villa d'Este 2018 przyjrzeliśmy się samochodom startującym w klasach A-D. Teraz czas na prezentację pozostałych uczestników i garść informacji praktycznych.

Nazwisko von Karajan jest znane przede wszystkim miłośnikom muzyki klasycznej. Ale fani klasycznej motoryzacji także powinni poznać tego Austriaka. Jego kolekcja samochodów była po prostu zachwycająca.

Dokument o czasach, w których sporty motorowe były naprawdę niebezpieczne, a kierowcy F1 mieli w fotelach dodatkowe miejsce na swoje cojones.

To jedna z tych historii jak z bajki. Mamy tu piękny i bardzo rzadki studyjny model Ferrari, zbudowany przy współpracy z firmą Ghia i samego prezydenta Argentyny, który uwielbiał szybkie i luksusowe samochody, a przy tym bardzo niechętnie podchodził do płacenia podatków w swoim własnym kraju.

Prawie dwa lata pracy, ponad 1200 godzin - tyle czasu zajęło dwóm Polakom sprawienie, by klasyczne Ferrari 348 z numerem seryjnym 004 znów wzbudzało zachwyt.

Jaguar XJR-15 miał pozwolić kierowcy poczuć się jak za sterami zwycięskiego bolidu z 24-godzinnego wyścigu Le Mans.  

Szybki (i nielegalny) sposób na podniesienie wartości samochodu? Kręcenie liczników! O ile przy starszych autach, najczęściej sprowadzanych z Niemiec, nas to nie dziwi, tak informacja o tym, że nawet Ferrari kręci liczniki nieco szokuje…