europa

Jak podaje agencja Reuters, Schaeffler Group, niemiecki producent części do samochodów i maszyn, we wtorek ogłosił, że planuje masowe zwolnienia w Europie. A to jeden z najważniejszych zawodników w swojej dyscyplinie.

Wchodzące w życie europejskie cło na samochody elektryczne z Chin nie odpowiada pekińskiemu rządowi. Tamtejszy minister handlu Wang Wentao zaprosił na spotkanie francuską wiceminister handlu Sophie Primas. Oto co z niego wyniknęło.

Chiński producent samochodów Great Wall Motors wywiesza białą flagę. Firma rezygnuje ze swoich europejskich biur w Monachium oraz porzuca plany na podbój Starego Kontynentu.

Oczywiście, jak się odpowiednią tabelkę zrobi. Przekręciłem zestawienie opracowane przez IBRM Samar tak, że wyszło mi zwycięstwo nad Luksemburgiem. Przeczuwam, że ta narracja się nie utrzyma i będziemy musieli się wstydzić, że tak słabo idzie nam w rejestracjach aut elektrycznych w 2024 r.

Tesla Model Y nie jest już najlepiej sprzedającym się autem w Europie. Żółtą koszulkę lidera nosi Dacia Sandero. Pierwsza dziesiątka nie jest zbyt elektryczna.

Czy samochody są otyłe? Oto jak na przestrzeni lat zmieniał się średni rozmiar samochodu osobowego. W Europie jest bardzo źle, ale w USA to chyba można mówić o patologii.

Jak był najlepiej sprzedający się samochód w Europie w 2023 roku? Szybki, ładny, nowoczesny, a do tego przestronny. Oczywiście, że jest to crossover. Ale w kwestii silnika to lepiej pomilczmy.

Chińskie samochody elektryczne nie dość, że już są w Europie, to stają się poważnym problemem dla europejskich producentów. Udowadniają to wszelkie statystyki sprzedaży.

Październik 2023 roku był dla europejskiego rynku samochodowego przełomowy. Na Starym Kontynencie zarejestrowano 855 484 pojazdy, ale tak naprawdę szokuje procent samochodów elektrycznych.

Spodziewaliście się VW Golfa na podium, a może jakiegoś Forda Fiesty? No to źle się spodziewaliście. Oto 10 najpopularniejszych aut w Europie w lipcu bieżącego roku. 

Właśnie spoglądam na świeżutkie jak poranne bułeczki wyniki sprzedaży nowych samochodów w Europie za pierwsze 5 miesięcy 2021 roku. Niektóre pozycje potrafią zaskoczyć. Widać jedno – kryzys się skończył.

Hyundai AX1 to najnowszy i jednocześnie najmniejszy SUV koreańskiej marki. Hyundai postanowił wprowadzić SUV-y w każdym możliwym segmencie.

Automotive News Europe powołując się na „źródło”, pisze że od września 2020 r. Mitsubishi przestanie importować do Europy Outlandera, ASX-a i Eclipse Cross. A to oznacza koniec gry.

Sprawdziliśmy, jakie są najpopularniejsze auta w Europie. W styczniu sprzedało się tu prawie 1,3 miliona samochodów. To świetny wynik, pokazujący że rynek jest w dobrej kondycji – w stosunku do analogicznego miesiąca zeszłego roku sprzedaż wzrosła o ponad 7%. Volkswagen nadal liderem, i to z jakąż przewagą!