Pora przestać wierzyć w polską samochodozę. Dane mówią wprost
A dane mówią, że nasze rzekome nadmierne przywiązanie do samochodów i to, że są trumnami na kołach, to bzdura. Jesteśmy średni.
Czy oni kiedykolwiek byli poza granicami naszego kraju, a jeśli byli, to czy się rozglądali? Zawsze takie pytania przychodzą mi do głowy, jak słyszę te bzdury o naszym nadmiernym przywiązaniu do samochodów i o tym, jak po naszych ulicach jeżdżą trumny na kołach. Niby za Odrą jest inny, lepszy świat, gdzie wszyscy wsiadają do nowiutkich samochodów, emitujących tęczę zamiast spalin. Raport ACEA dowodzi, że wmawiana nam samochodoza i gratoza jest urojona.
Samochody na europejskich drogach
Jeździmy najstarszymi samochodami w Europie i w dodatku mamy ich bezczelnie dużo. Taka jest oficjalna agenda osób, które nie cierpią cudzych samochodów, bo swoimi to już bardzo chętnie i wszędzie jeżdżą. Najnowszy raport Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów pechowo dla tej agendy mówi kompletnie coś innego. W ogóle się nie wyróżniamy na tle innych krajów Europy.
256 milionów samochodów jeździło po europejskich drogach w 2024 r. i ta liczba systematycznie od lat rośnie. Nie jesteśmy w żadnej awangardzie, ani w tyle. Jako Europejczycy po prostu korzystamy z samochodów i chcemy ich więcej, jak wszyscy.
Prawie nie ma krajów, w których liczba aut by spadała. Spadek da się odnotować tylko w przypadku Słowacji. Największy wzrost liczb aut zanotowały kraje takie jak Łotwa, Chorwacja, Irlandia, Rumunia. Nasz wzrost jest kompletnie niewyróżniający się.
Liczba aut na 1 tys. mieszkańców
Nie mamy więcej samochodów niż inni. Ta teza była już obalana wielokrotnie. Przekłamania wynikały z tego, że nasz system ewidencji pojazdów uwzględniał martwe dusze, czyli pojazdy dawno już nieistniejące albo nieużywane. W zestawieniu aut przypadających na każdy 1 tys. mieszkańców jesteśmy w środku stawki.
Unijna średnia to 570 aut na każdy 1 tys. mieszkańców (567, gdy dodamy Wielką Brytanię i kraje EFTA). My jesteśmy pod tą kreską, z liczbą 560 samochodów. Kraj z najniższym wynikiem to Łotwa (418 samochodów). A największa samochodoza jest we Włoszech (701 aut). Ponad średnią są kraje takie jak Niemcy, Austria, Luksemburg, Francja, ale też Czechy i Słowenia.
Średni wiek samochodów
Podobno jesteśmy też cmentarzyskiem Europy, bo mamy takie stare samochody. Faktycznie trudno oczekiwać, żebyśmy mieli najmłodszy park, skoro ciągle najbardziej opłacalne jest sprowadzenie używanego samochodu z zagranicy. Nie mamy jednak najstarszych samochodów. Średni wiek samochodu w Polsce według danych ACEA w latach to 15,2.
Czesi mają starsze samochody, bo ich wynik to 16,5. W Rumunii jest to 15,6, a w Estonii aż 17,5. A podobno ci Estończycy, to tacy nowocześni. Ktoś im musi powiedzieć, że nowoczesne osoby nie mogą jeździć starymi samochodami.
Norwegom chyba ktoś zapomniał powiedzieć. Kraj, w którym wszystkich stać na wszystko i praktycznie nie sprzedaje się tam spalinowych samochodów, ma średnią 11,4. W przypadku Szwecji jest to 11,8. We Francji mają 11,5-letnie wozy, a w Hiszpanii i Portugalii kolejno 14,1 i 14,5-letnie.
Zawsze jak padają takie liczby przy okazji podawania danych z importu, to rozlega się lament, jakież to śmiercionośne truchło sprowadzamy. A w innych krajach też normalnie tym truchłem jeżdżą i się nie wstydzą.
A jeśli weźmiemy pod uwagę liczbę aut powyżej 10 roku przebywania na tym świecie, to inne, niby bardziej rozwinięte kraje, też mają ich więcej od nas. U nas ma być takich aut prawie 15 mln, a u wspaniałych ekologicznych Niemców ta liczba to 23 miliony. Spokojnie, nie martwmy się, wszystkie w końcu i tak znajdą się u nas. Włochy to 24 mln staruszków powyżej 10 roku istnienia, a Francja 21 mln.
Nie ma powodów by się samobiczować i opowiadać, jak u innych jest lepiej, a u nas to bardzo źle. Jest przeciętnie.
