europa

Sprawdziłem, ile europejskich nowych samochodów zaprezentowano w Polsce w tym roku, a potem – ile chińskich. Nie wygląda to dobrze dla producentów z naszego kontynentu. Chińskich nowości jest po prostu za dużo i nikt już nad tym nie panuje. Nie chcę wyjść na większego lewaka i komunistę niż jestem, ale jednak patrząc na obecną sytuację...

O losach Great Wall Motor w Europie nie słyszy się zbyt często, ale chiński koncern chce to zmienić. Wkrótce pokaże 7 nowych modeli, które pomogą mu w zdobyciu nowych klientów. Great Wall Motor to chiński koncern, który oferuje swoje modele na niektórych europejskich rynkach, ale oprócz drobnego sukcesu w Wielkiej Brytanii raczej trudno pochwalić mu...

Europejczycy lubią nudne samochody. Ponownie potwierdzają się dane dotyczące najpopularniejszych kolorów nadwozia i materiałów wykończenia. Coraz częściej klienci udowadniają, że nie każde Ferrari musi być czerwone, podobnie jak nie każda limuzyna musi być czarna. Wystarczy wybrać się na spacer, by zobaczyć, że po ulicach jeździ zdecydowanie więcej kolorowych samochodów. Mimo to Europejczycy wciąż preferują nudę....

Co to znaczy, że Europa jest gorsza niż rok temu? Odpowiedź jest prosta. Klienci na Starym Kontynencie kupili w pierwszej połowie 2025 roku o 1,9 proc. mniej samochodów niż w analogicznym okresie 2024 roku. Źli z nas ludzie są, bo nie chcemy wydawać pieniędzy na nowe samochody. Europo, ogarnij się. Korporacje z całego świata chcą,...

W Europie stabilnie. Chińskie marki sprzedają się lepiej niż znani producenci. Ostatni miesiąc pokazał, że Fiat, Honda i Mitsubishi zostały pokonane przez MG, Omodę i Jaecoo. JATO Dynamics przedstawiło dane dotyczące rejestracji samochodów w Europie. Tym razem informacje zebrane z 28 europejskich krajów pozwoliły przyjrzeć się sytuacji rynkowej w maju. Niestety trzech znanych producentów nie...

Stare diesle mają nową supermoc - drożeją w oczach. Takie wieści idą z zachodu. Czy powinniśmy się bać?

Wyobraźcie sobie, że jednego dnia budzicie się w mroźnych Alpach, a następnego na słonecznej włoskiej plaży. W vanlife jedynym ograniczeniem są własne zachcianki.

Dokonało się. Marcowe dane sprzedaży hybryd plug-in w Europie niosą ze sobą ważny sygnał. Chodzi o to, kto znalazł się na pozycji lidera. W ubiegłym miesiącu najchętniej kupowaną hybrydą z wtyczką był… BYD.

Lecisz sobie do Mediolanu na imprezę poświęconą designowi. Spodziewasz się nie wiadomo czego, a tu niespodzianka – premiera chińskiego producenta samochodów. Oto Denza, nowa marka, która postanowiła podbić Europę. Należąca do BYD firma nie pojawiła się na salonie z pustymi rękami. Przywiozła ze sobą Z9GT – model wyglądający jak chińska odpowiedź na Porsche Panamerę.

Chiński koncern BYD jest w Europie coraz lepiej znany, także w Polsce. Jednak te trzy litery to nie jedyna marka w portfolio koncernu. Wśród nich znajdują się także inne, w tym bardziej premium. Jedna z nich ogłosiła, że już za niecałe dwa miesiące oficjalnie zadebiutuje na Starym Kontynencie. Oto Denza.

Na podium europejskiej sprzedaży nie ma żadnych SUV-ów. Najczęściej kupowane modele w Europie to wyłącznie wybór z rozsądku, a nie moda.

Czyżby miesiące prac UE nad cłami na chińskie samochody były zmarnowane, a ich efekt jest bez sensu i cała robota to krew w piach? Tak, a o co chodzi?

Jak podaje agencja Reuters, Schaeffler Group, niemiecki producent części do samochodów i maszyn, we wtorek ogłosił, że planuje masowe zwolnienia w Europie. A to jeden z najważniejszych zawodników w swojej dyscyplinie.

Wchodzące w życie europejskie cło na samochody elektryczne z Chin nie odpowiada pekińskiemu rządowi. Tamtejszy minister handlu Wang Wentao zaprosił na spotkanie francuską wiceminister handlu Sophie Primas. Oto co z niego wyniknęło.

Chiński producent samochodów Great Wall Motors wywiesza białą flagę. Firma rezygnuje ze swoich europejskich biur w Monachium oraz porzuca plany na podbój Starego Kontynentu.

Oczywiście, jak się odpowiednią tabelkę zrobi. Przekręciłem zestawienie opracowane przez IBRM Samar tak, że wyszło mi zwycięstwo nad Luksemburgiem. Przeczuwam, że ta narracja się nie utrzyma i będziemy musieli się wstydzić, że tak słabo idzie nam w rejestracjach aut elektrycznych w 2024 r.

Tesla Model Y nie jest już najlepiej sprzedającym się autem w Europie. Żółtą koszulkę lidera nosi Dacia Sandero. Pierwsza dziesiątka nie jest zbyt elektryczna.

Czy samochody są otyłe? Oto jak na przestrzeni lat zmieniał się średni rozmiar samochodu osobowego. W Europie jest bardzo źle, ale w USA to chyba można mówić o patologii.

Jak był najlepiej sprzedający się samochód w Europie w 2023 roku? Szybki, ładny, nowoczesny, a do tego przestronny. Oczywiście, że jest to crossover. Ale w kwestii silnika to lepiej pomilczmy.

Chińskie samochody elektryczne nie dość, że już są w Europie, to stają się poważnym problemem dla europejskich producentów. Udowadniają to wszelkie statystyki sprzedaży.