chińskie samochody

Koncern Geely rozrasta się w imponującym tempie. Z równie dużą prędkością kasuje stare i tworzy nowe marki. Nie ma już Emgranda, nie ma Englona - jest za to Lynk & Co czy też kolejna nowość - Geometry. Pierwszym modelem nowej marki jest elektryczny sedan o chwytliwej nazwie... A.

Najtańszy samochód – czy też raczej – „czterokołowiec” elektryczny w Polsce kosztuje od 47 tys. zł wzwyż. Ma dwa miejsca i wygląda jak zadaszony quad. Miałem okazję się nim przejechać.

Jaki jest najważniejszy konkurent Volkswagena? Toyota, a może Ford? Nie, to Geely.

Brytyjczycy mają dostać odszkodowanie, ale Landwind musi zniknąć z salonów.

Chińczycy są znani z kopiowania drogich samochodów europejskich i japońskich. Zaczynali od klonów Mercedesa W123, potem przeszli do Toyoty Land Cruiser, a niedawno wzięli się za europejskie SUV-y. 

Prawie i w tym przypadku robi sporą różnicę. Ale wcale nie jest źle. 

Volkswagen startuje z nową marką samochodów na rynku chińskim – Jetta. Ma ona trafić w gusta przede wszystkim młodych kierowców. Gama obejmie trzy modele: jednego sedana i dwa SUV-y.

Samochód na godzinę uwięził kierowcę i pasażerów, uniemożliwiając im nawet uchylenie szyb. 

Każdy rozwinięty kraj musi mieć swój przemysł motoryzacyjny. Wszyscy znamy marki chińskie i indyjskie, są też auta z Malezji, a ostatnio także z Wietnamu. Teraz do gry wchodzą Zjednoczone Emiraty Arabskie: państwo zamożne i z wielkimi ambicjami, które ma zamiar zrealizować za sprawą – jakżeby inaczej – SUV-ów i pickupów.

Zamiłowanie Chińczyków do kopiowania wszystkiego co widzą, jest powszechnie znane. Aż dziw, że Tesla Model X musiała tak długo czekać na swoją kolej. Co się odwlecze, to nie uciecze - inżynierowie z Państwa Środka już nadrobili ten brak i znacząco zainspirowali się wnętrzem amerykańskiego elektrycznego SUV-a.

Choć sprzedaż samochodów w Chinach w 2018 kulała, elektryki zaliczyły spory wzrost. Milion aut rocznie, wliczając hybrydy plug-in, to wciąż i tak tylko 1/30 całej sprzedaży.

Swego czasu baliśmy się zalewu chińskich samochodów. Dziś wygląda na to, że Chińczycy wcale się na nas nie zasadzają. Mają lepsze rynki zbytu.

Czasy, gdy chińscy producenci specjalizowali się w budowie replik samochodów oferowanych przez europejskie, czy azjatyckie koncerny samochodowe, minęły bezpowrotnie. Dzisiaj to inni mogą zacząć kopiować ich.

Pociąg z elektrycznymi samochodami już odjechał w kierunku Chin i wskoczenie do niego może okazać się niemożliwe.

Właściciele nielicznych w Polsce samochodów chińskich mają ogromny problem, gdy próbują się ich pozbyć. Trzeba napisać opis tak, żeby zachęcić kupujących podobieństwem do aut europejskich lub japońskich i za żadne skarby nie wygadać się, że chodzi o chińskie auto. Czasem trzeba się posunąć do niezwykłej słownej gimnastyki.

SUV-owe szaleństwo nabiera rozpędu. Niemal każdy producent z niemal każdego kraju chce teraz tworzyć takie samochody. Zobaczcie modele z Wietnamu, Nigerii, Indii i Chin.

W Chinach można kupić nie tylko „eskę w longu”, ale i klasę C w takiej wersji. Niespodzianek jest więcej – lada chwila na rynek trafi przedłużane Audi Q2 dłuższe „aż” o… 2,8 cm.

Co to są pożyczki P2P? To taki system, który pozwala inwestorowi zarejestrować się na platformie online, dzięki czemu ten, kto szuka możliwości pożyczenia pieniędzy może go łatwo znaleźć. Wszystko odbywa się bez udziału banku. Ten koncept rozwinął się w Chinach, ale załamał się po nowych regulacjach rządowych. Rykoszetem oberwała... sprzedaż SUV-ów.

O tym, że Chińczycy lubią podrabiać samochody, wiadomo nie od dziś. Tym razem przedstawiamy wam chiński pojazd Zotye,  niemal identyczny jak Range Rover Sport. Diabeł jednak tkwi w szczegółach.

Przeczytałem ostatnio na popularnej stronie tytuł: chiński samochód w pierwszej dziesiątce sprzedaży w Wielkiej Brytanii. I rzeczywiście tak jest. Prawie jak z tym, że na placu Czerwonym rozdają samochody...