Audi

Jeśli podoba wam się Audi A5, ale na tylnej kanapie chcecie mieć jeszcze więcej miejsca, musicie polecieć do Chin i kupić nowe A5L.

Niektórzy chyba nie uważali na lekcjach z okazji Dnia Ziemi. Ktoś postanowił w mało elegancki sposób zutylizować ważny dla marki Audi samochód na nielegalnym składowisku odpadów.

Jeżeli kiedykolwiek miałeś wątpliwość czy należy ostro wziąć się za quady i kwestię ich rejestracji, to nie ma lepszego dowodu. Tymczasem właściciel może pokazać środkowy palec i odjechać w siną dal.

Dzięki najnowszemu raportowi ADAC dotyczącego samochodów dla seniorów wiemy, już jakie są najlepsze samochody dla tej grupy społecznej. Mam jednak smutną wiadomość – i tak znakomitej większość nie będzie na nie stać.

Zawsze, gdy jakaś marka mówi, że teraz skupi się na jakości, a nie na ilości, to zaczynam się bać. Audi będzie nadpremium.

Audi Q4 e-tron w obydwu wersjach nadwoziowych zyskuje odmianę bazową z większym niż wcześniej akumulatorem. Chętni na rządowe dopłaty zacierają ręce.

Nowe Audi A4 to Audi A5, ale nowe Audi A6 to… Audi A6. Rozumiecie? Jeśli nie, to już wytłumaczę.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie – na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Audi Brussels – tak nazywała się belgijska fabryka koncernu Volkswagen-Audi działająca nieprzerwanie od lat 40. Teraz zostanie zamknięta, ponieważ nie ma aż tak dużego popytu na wielkie, elektryczne Audi. To dość bolesna lekcja dla niemieckiego producenta premium.

Auto RS7 może mieć i koników 1007, a i tak nie utuli to żalu po utracie silnika V8. Bo nie utuliło u innych.