Audi

Niedawno wypisałem, co nie podoba mi się w Audi Q5 drugiej generacji, które dobrze znam i często nim jeżdżę. Teraz pojechałem pojeździć generacją numer trzy. Byłem pełen oczekiwań i nadziei. Z jakimi uczuciami wracam?

Audi zaszokowało zdjęciami nowej generacji modelu A6, która najpierw będzie dostępna jedynie jako wersja kombi, czyli tak zwany Avant. Zobaczmy zatem, jak w A6 zmieniało się to, za co najczęściej kupuje się kombi - pojemność bagażnika.

Od półtora roku regularnie jeżdżę Audi Q5 drugiej, schodzącej generacji. To oznacza, że premiera nowej odmiany tego modelu budzi u mnie spore oczekiwania i nadzieje. Wypisałem, jakie powinno być Q5 numer trzy i wkrótce sprawdzę, czy w Ingolstadt pomyśleli podobnie.

Dawno nie miałem takiego dnia w pracy, żeby skupiać się głównie na wybrykach opisywanych przez policję. Dziś zrobiłem to dwukrotnie. Najpierw przyszło mi podzielić się z wami historią kierowcy pod wpływem narkotyków, który próbował przekupić policję paczką papierosów z włożonym do środka banknotem 50 zł. Myślałem, że nic dziwniejszego już dziś nie przeczytam. Myliłem się.

Audi zaprezentowało dziś wreszcie oficjalnie nową generację modelu A6. Gdyby ktoś przy tym pytał, o który model chodzi, to uspokajam - o ten, co zawsze.

Dzisiaj zadebiutuje nowe Audi A6, ale już teraz wiemy jak wygląda, bo do sieci przedostały się zdjęcia, które prezentują niemiecką limuzynę w pełnej krasie. Cóż mogę powiedzieć - szykuje się piękna bestia.

Produkcja Audi w terenowej odmianie Allroad nie rozpoczęła się w 1999 roku od modelu A6. Tylko nieliczni wiedzą, że prawda jest zupełnie inna.

Zawsze, gdy w Internecie widzę post, artykuł lub film o sportowych odmianach RS i AMG, mam ochotę przekazać autorom pewną informację.

Już w marcu firma z Ingolstadt zaprezentuje najnowsze Audi A6. Niestety, jak to w Internecie bywa, często trafia tu coś, co nadal miało pozostać ukryte pod płachtą.

Od kilku lat Audi ma delikatne problemy z jakością wnętrz w swoich nowych modelach. Na szczęście umie się do tego przyznać i obiecuje poprawę.

Jeśli podoba wam się Audi A5, ale na tylnej kanapie chcecie mieć jeszcze więcej miejsca, musicie polecieć do Chin i kupić nowe A5L.

Niektórzy chyba nie uważali na lekcjach z okazji Dnia Ziemi. Ktoś postanowił w mało elegancki sposób zutylizować ważny dla marki Audi samochód na nielegalnym składowisku odpadów.

Jeżeli kiedykolwiek miałeś wątpliwość czy należy ostro wziąć się za quady i kwestię ich rejestracji, to nie ma lepszego dowodu. Tymczasem właściciel może pokazać środkowy palec i odjechać w siną dal.

Dzięki najnowszemu raportowi ADAC dotyczącego samochodów dla seniorów wiemy, już jakie są najlepsze samochody dla tej grupy społecznej. Mam jednak smutną wiadomość - i tak znakomitej większość nie będzie na nie stać.

Zawsze, gdy jakaś marka mówi, że teraz skupi się na jakości, a nie na ilości, to zaczynam się bać. Audi będzie nadpremium.

Audi Q4 e-tron w obydwu wersjach nadwoziowych zyskuje odmianę bazową z większym niż wcześniej akumulatorem. Chętni na rządowe dopłaty zacierają ręce.

Nowe Audi A4 to Audi A5, ale nowe Audi A6 to... Audi A6. Rozumiecie? Jeśli nie, to już wytłumaczę.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Audi Brussels - tak nazywała się belgijska fabryka koncernu Volkswagen-Audi działająca nieprzerwanie od lat 40. Teraz zostanie zamknięta, ponieważ nie ma aż tak dużego popytu na wielkie, elektryczne Audi. To dość bolesna lekcja dla niemieckiego producenta premium.

Auto RS7 może mieć i koników 1007, a i tak nie utuli to żalu po utracie silnika V8. Bo nie utuliło u innych.