Audi

Od półtora roku regularnie jeżdżę Audi Q5 drugiej, schodzącej generacji. To oznacza, że premiera nowej odmiany tego modelu budzi u mnie spore oczekiwania i nadzieje. Wypisałem, jakie powinno być Q5 numer trzy i wkrótce sprawdzę, czy w Ingolstadt pomyśleli podobnie.

Dawno nie miałem takiego dnia w pracy, żeby skupiać się głównie na wybrykach opisywanych przez policję. Dziś zrobiłem to dwukrotnie. Najpierw przyszło mi podzielić się z wami historią kierowcy pod wpływem narkotyków, który próbował przekupić policję paczką papierosów z włożonym do środka banknotem 50 zł. Myślałem, że nic dziwniejszego już dziś nie przeczytam. Myliłem się.

Audi zaprezentowało dziś wreszcie oficjalnie nową generację modelu A6. Gdyby ktoś przy tym pytał, o który model chodzi, to uspokajam – o ten, co zawsze.

Dzisiaj zadebiutuje nowe Audi A6, ale już teraz wiemy jak wygląda, bo do sieci przedostały się zdjęcia, które prezentują niemiecką limuzynę w pełnej krasie. Cóż mogę powiedzieć – szykuje się piękna bestia.

Produkcja Audi w terenowej odmianie Allroad nie rozpoczęła się w 1999 roku od modelu A6. Tylko nieliczni wiedzą, że prawda jest zupełnie inna.

Zawsze, gdy w Internecie widzę post, artykuł lub film o sportowych odmianach RS i AMG, mam ochotę przekazać autorom pewną informację.

Już w marcu firma z Ingolstadt zaprezentuje najnowsze Audi A6. Niestety, jak to w Internecie bywa, często trafia tu coś, co nadal miało pozostać ukryte pod płachtą.

Od kilku lat Audi ma delikatne problemy z jakością wnętrz w swoich nowych modelach. Na szczęście umie się do tego przyznać i obiecuje poprawę.

Jeśli podoba wam się Audi A5, ale na tylnej kanapie chcecie mieć jeszcze więcej miejsca, musicie polecieć do Chin i kupić nowe A5L.

Niektórzy chyba nie uważali na lekcjach z okazji Dnia Ziemi. Ktoś postanowił w mało elegancki sposób zutylizować ważny dla marki Audi samochód na nielegalnym składowisku odpadów.