Najlepsza wersja Audi A6 nadciąga. W niej nie chodzi o moc
Już niedługo Audi wprowadzi na rynek nową generację kombi dla rodzin lubiących wyprawy w trudniejszy teren. Oto pierwsze spojrzenie na nadchodzące A6 allroad.
Zapytajcie fana Audi o ulubione wcielenie A6. Większość bez wahania odpowie „RS6” i nie ma się co dziwić, bo mocny silnik i agresywna stylistyka przyciągają jak mało co. Prawda jest jednak taka, że zdecydowanie lepszym wyborem na co dzień okaże się uterenowione A6 allroad, które nie dość że pali mniej, to przez podwyższone nadwozie wyróżnia się równie skutecznie. Producent pracuje już nad najnowszą generacją tego modelu i chyba sami przyznacie, że pierwsze wizualizacje potwierdzają, że jest na co czekać.
Nowe Audi A6 allroad quattro coraz bliżej
Nikt nie lubi, gdy marzenia zderzają się z brutalną rzeczywistością, ale w przypadku Audi wcale nie oznacza to mało ciekawego auta. Historia A6 allroad sięga 1999 roku, czyli czterech generacji wstecz. Już wtedy kombi wyróżniało się pneumatycznym zawieszeniem z regulacją prześwitu oraz plastikowymi nadkolami i zderzakami, które motywowały do zapuszczania się w trudniejszy teren, bo w razie uszkodzenia nie będzie ich aż tak szkoda.
Z biegiem lat wielu producentów oferujących podwyższone kombi zrezygnowało z takiego połączenia na rzecz SUV-ów, ale Audi wciąż jest wierne swoim tradycjom. Podczas drogowych testów już wielokrotnie przyłapywano egzemplarze testowe A6 allroad quattro najnowszej generacji C9, której wygląd bez kamuflażu można podejrzeć na ciekawych wizualizacjach przygotowanych przez serwis Carscoops.
Oczekuje się, że pod czarno-białym maskowaniem, tak jak w poprzednich generacjach, skrywają się plastikowe nadkola, progi i dolne elementy przedniego i tylnego zderzaka. Oprócz tego można spodziewać się też srebrnych ozdobnych wstawek, większych relingów i opon, które oprócz asfaltowych dróg zapewnią niezłe właściwości na nieutwardzonych drogach. Oczywiście taki zestaw nie zrobi z A6 allroad quattro prawdziwej terenówki, ale sam fakt, że w razie potrzeby można pozwolić sobie na nieco więcej, dla wielu osób będzie wystarczającym argumentem przemawiającym za zakupem.
Wnętrze nowego A6 allroad nie będzie zauważalnie odbiegać od standardowego Audi A6 generacji C9, może oprócz progów drzwi z nakładką z logo terenowej wersji. Oprócz tego można spodziewać się dwóch ekranów znajdujących się pod jedną taflą szkła z opcjonalnym trzecim wyświetlaczem przed pasażerem, wygodnych foteli oraz kilku wzorów materiałów i tapicerek do wyboru.
Pod maską zagości nowość
Według australijskich dokumentów homologacyjnych, które zresztą również potwierdzają plany stworzenia nowego A6 allroad, model ten będzie oferowany z silnikiem Diesla oraz jako hybryda typu plug-in, co zdaniem portalu Drive wynika z nazw kodowych DVKC i DYVA. Pierwszy z nich będzie się zapewne opierał na jednostce 3.0 TDI V6 generującej 299 KM i 580 Nm z układem miękkiej hybrydy. Teoretycznie można spodziewać się też 204-konnej dwulitrowej odmiany, także z napędem quattro i siedmiobiegową skrzynią S tronic, jednak będzie to jasne dopiero przy okazji premiery.
Jeszcze ciekawsza wydaje się jednak odmiana PHEV będąca połączeniem jednostki 2.0 TSI 252 KM i silnika elektrycznego, które daje w sumie 367 KM. W niższym A6 e-hybrid akumulator o pojemności 20,7 kWh pozwala na przejechanie 89-100 km według WLTP, więc w odmianie allroad wartości zapewne będą delikatnie gorsze.
Data premiery A6 allroad quattro generacji C9 nie jest jeszcze znana, ale oczekuje się, że Audi zaprezentuje podniesione kombi pod koniec tego roku lub na początku 2027. Trzeba pamiętać, że w kolejce są jeszcze nowe RS 6 oraz S6, ale nie wiadomo w jakiej kolejności ujrzymy te samochody. Jedno jest pewne – miłośnicy rodzinnych wycieczek na łono natury już mogą zacierać ręce i szykować świnkę skarbonkę.
Dowiedz się więcej o marce Audi:
