Audi

Koniec diesli staje się faktem. Póki co tylko w Holandii. To chyba nie jest prima aprilis.

Zaślepka w samochodzie, przypominająca nam, że za coś nie zapłacimy, doczekała się nowego wcielenia. Teraz przycisk jest, ale jego wciśnięcie skończy się rozczarowaniem.

Syntetyczne paliwa były dla wielu osób nadzieją na to, że jednak nawet w odległej przyszłości nie każdy będzie musiał do uzupełnienia zasięgu swojego samochodu szukać wtyczki albo kontaktu. Niestety nawet główni orędownicy e-paliwa twierdzą, że nic z tych rzeczy.

Sanah śpiewa, że ukradli jej Audi. Taka sytuacja może zdarzyć się każdemu z nas, więc podpowiadamy pani Zuzannie, co powinna teraz zrobić. 

Nowa generacja Audi Q5 ma zadebiutować już w przyszłym roku i będzie jednocześnie ostatnią, którą będzie napędzał silnik spalinowy. Co o niej wiemy już teraz?

Pickup Audi – o ile powstanie – może bazować na Volkswagenie Amaroku. Jest też szansa na to, że będzie elektryczny. Szanse na sukces oceniam na umiarkowane.

Kryzys w branży motoryzacyjnej? Tak, jeśli chodzi o to, ile kosztują samochody, ile trzeba na nie czekać i co jest dostępne od ręki. Nie, jeśli chodzi o to, jak szybko napełniają się kieszenie producentów. 

Wystarczyły dwa tygodnie od naszego tekstu, w którym zachęcaliśmy Audi do przemyślenia tematu stworzenia szybkiego, elektrycznego kombi. I jest – oto Audi Avant A6 e-tron. Póki co jako koncept, ale trudno, by w dwa tygodnie udało się zrobić coś więcej.

Można chyba było już zostawić to maskowanie, bo bez niego Audi Q6 nie wygląda zbyt urodziwie.

Samochody luksusowe sprzed lat stają się coraz bardziej dostępne finansowo. Jednym z rynkowych ulubieńców jest w tym segmencie Audi A8 D3, zajrzyjmy więc, czy były tam jakieś godne polecenia silniki.