Audi

Żegnaj, dieslu V8, witaj 4.0 TFSI V8. Nowe topowe Audi Q7 i prawie-topowe Q8 mają 507 KM. Oto SQ7 i SQ8 z nowymi motorami. Wbrew ostatnim trendom, są jeszcze mocniejsze i więcej palą.

Na tylnej części Audi e-tron usiadł olbrzym. Tak powstała wersja Sportback. Wygląda o wiele lepiej od zwykłej, a wady i zalety zostały prawie bez zmian.

Nie będę was trzymał w niepewności i przerzucał cen na koniec tekstu. Nowe Audi S3 kosztuje cennikowo minimum 191 500 zł, jeśli wolimy Sportbacka, albo 194 500 zł, jeśli preferujemy wersję Limousine.

500+ albo Audi A3 35 TFSI Sportback, w 2020 roku wybór należy do ciebie.

Wczoraj wysiadłem z testowego Audi A3, a dziś dowiaduję się, że nadchodzi nowe Audi S3.  Czy dzień może być lepszy?

Tragedia, do której doszło w Libanie, nie tylko doprowadziła do śmierci wielu osób, ale przyniosła też ogromne straty materialne. Wśród nagrań zniszczonych budynków znalazło się też jedno z parkingiem magazynowym lokalnego oddziału Audi. Podobno stało na nim 600 aut i wszystkie uległy zniszczeniu lub poważnym uszkodzeniom.

Przewaga dzięki technice Audi ma polegać na tym, że wszystkim będzie sterował jeden superkomputer. Kierowca będzie chyba zbędny.

Nigdy nie jeździłem samochodem, który byłby jednocześnie tak cichy i wygodny podczas spokojnej jazdy i tak szybki, gdy jedziemy agresywnie. Nowe Audi RS6 - test.

Walu spalił BMW Wojtasa. Nie ma czym jechać do Mielna. Na ratunek pędzi przegląd ofert.

Nowe Audi A3 powoli wjeżdża do salonów. My już je pokazaliśmy, omówiliśmy jego cennik, teraz czas na kolejny krok – konfigurator. Złóżmy jakiś ciekawy spec.

Tomek założył firmę zajmującą się detailingiem. Dojeżdża do klienta i może urządzić mu detailing na miejscu. Chodzi o to, żeby dojeżdżał stylowo, i żeby klient wiedział, że Tomek jest fanem motoryzacji.

To nie jest Motoblender, proszę się nie ekscytować. Po prostu robię zestawienie wiadomości, które nie zasługują na oddzielne wpisy, a warto je podać.

Nowe Audi A3 jest pełne ekranów i najnowocześniejszych systemów. Ale czy potrafi przekonać do siebie jazdą? Którą wersję silnikową warto wybrać? Zapraszam na pierwszy, krótki test.

Audi Q4 Sportback e-tron concept - po przeczytaniu tego wiecie już co najmniej jedno o pokazanym właśnie projekcie Audi: że ma piekielnie długą nazwę. A to już coś.

Niemcy pokazali pierwsze zdjęcia usportowionej wersji elektrycznego SUV-a. Audi e-tron S to najszybszy i najdroższy wariant tego modelu.

Na początku Audi Q5, które właśnie przeszło lifting, będzie sprzedawane wyłącznie z silnikiem Diesla.

Najnowsze RS-7 mierzy prawie pięć metrów, mieści sześciu lub siedmiu pasażerów i ma pod maską 175-konny silnik. No i wyprodukowano je w Chinach, pod marką Baojun.

Drive it Day to coroczna akcja organizowana przez polski PZM, na wzór podobnych wydarzeń w Wielkiej Brytanii. Podpowiadamy jakim ćwierćwiecznym autem pokazać się dzisiaj na ulicach.

Spytajcie kogoś o limuzynę Audi, a odpowie „A8”. Nie można temu stwierdzeniu odmówić słuszności, ale przed A8 produkowano model V8, wyglądający jak Audi 100 „Cygaro” w bardziej luksusowym wydaniu. W Holandii można kupić takie auto niemal bez przebiegu.

Egzemplarz Audi RS Q8, który powierzono mi na test, kosztuje około 900 tysięcy złotych. Można za tyle mieć całkiem okazałą posiadłość. Ale czy warto? Może warto jednak zamówić 600-konnego SUV-a?