Audi

Zawsze miałem słabość do szybkich kombi. Do Audi RS e-tron GT Avant też bym miał. Tylko co zrobić, żeby powstało?

Audi RS e-tron GT potrafi być łagodne jak sos koperkowy, gdy tylko kierowca tego chce. Ale powiem wam szczerze, że to nie zdarza się często.

Cięższy samochód to lepszy samochód, bo jest bezpieczniejszy i bardziej luksusowy – tak dzisiaj przeczytałem w internecie, więc nie było wyboru – musiałem sprawdzić, które auta są najbezpieczniejsze i najbardziej luksusowe. A przy tym oczywiście elektryczne, bo już nie wypada inaczej.

Wymierające małe samochody stają się coraz większe. Koniec Audi Q2 mówi, że można być całkiem sporym i nie przetrwać.

Pamiętacie czasy, kiedy taka klasa E albo Passat z manualną skrzynią biegów były czymś zupełnie normalnym? Tak? To mam złą wiadomość – to były czasy i były tak dawno temu, że teraz pora rozglądać się już za jakimś balkonikiem.

O nowym, jeszcze większym SUV-ie Audi mówi się od dawna. Jak może wyglądać Q9? Bardzo możliwe, że tak, jak na tych wizualizacjach.

Niedawno w redakcji ustaliliśmy, jaki samochód będzie marzeniem mas za parę lat, jak już odpowiednio stanieje. Co zastąpi Passata i Audi A4? Będzie to zapewne używane Audi Q5.

Wyścig na kompletnie nieistotne parametry samochodów elektrycznych wchodzi na kolejny poziom – do walki o tytuł najszybszego SUV-a przystępuje Audi i buduje RS Q6 e-tron.

Prosty konstrukcyjnie, całkiem dynamiczny i trwały – tak dał się poznać silnik 1.9 TDI, który po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1991 r.

Nowe Audi A4 Avant generacji B10 wyjechało na testy drogowe. Szykuje się duża zmiana stylistyki ostatniej spalinowej wersji tego modelu.