Audi

To Audi poważnie nadszarpnęło moją godność. I skłoniło do zastanawiania się, czy takie samochody w ogóle mają przed sobą przyszłość.

Był już elektryczny SUV od Audi, teraz czas na jego wersję ze ściętym dachem. 

Prezes NBP ogłosił przetarg na wynajem kilkudziesięciu aut, w tym tego najważniejszego - dla niego samego. Kryteria są rozpisane jasno, więc możemy przygotować mały przegląd, o cóż takiego może chodzić i jaki model ma NBP na celowniku. 

Powiedzieli mi dzisiaj w redakcji: zrób przegląd małych SUV-ów z wyższej półki w wersji plug-in, w końcu niedawno na rynek weszło Volvo XC40, więc może być ciekawie. Zgodziłem się, choć nie spodziewałem się takiego rozwoju sytuacji.

Volkswagen i Audi przygotowały animowane gify, które zmieniają loga tych marek, żeby promować „social distancing”, ten najmodniejszy ostatnio sport. Podpowiadam, co powinni zrobić inni.

Ważna informacja: doszliśmy w redakcji do konsensusu, że jeśli SUV coupe, to tylko od Audi. Jeszcze ważniejsza informacja: Audi potwierdziło, że pracuje nad taką odmianą Q5, a do tego ktoś postarał się nawet o odpowiednią wizualizację.

Wygląda na to, że do wakacji będziemy siedzieć w domach. Można czytać stare Motoblendery albo kupić sobie moją książkę, bo jest znowu dostępna. 

Podczas tworzenia raportu przepytano ponad 18 tysięcy kierowców. Lidera można się było spodziewać, ale „zwycięzcę” kategorii najbardziej awaryjnych aut mało kto by obstawił.

Dźwięk wydawany przez samochód elektryczny jest zazwyczaj cichy, ale nie w tej Tesli Model 3 Performance.

Zbliża się wiosna i sezon na jazdę youngtimerem. Jeśli jeszcze nie masz wymarzonego młodego klasyka, ten przegląd na pewno ci się przyda, zapewniając serię rozczarowań.

We wtorek pisaliśmy o premierze nowego Audi A3, a w piątek już znamy polskie ceny.

Nowe, kompaktowe Audi wygląda bardziej dynamicznie. Ma też o wiele lepiej jeździć. A w jego wnętrzu pojawiły się wielkie ekrany.

Co to był za bój. Niemiecki samochód wygrał z niemieckim samochodem, a oba wyprzedziły inny niemiecki samochód. Takie są nasze gusta.

Ładowanie samochodu elektrycznego w trasie to chwilowo zajęcie dla pasjonatów, ale lepiej już się przygotować na nową rzeczywistość. Cena to nie jedyny problem.

Dwa samochody, zwłaszcza tak wielkie, to za dużo na jednego redaktora. Dlatego ten tekst pisaliśmy we dwóch. Pojeździliśmy Volkswagenem Touaregiem i Audi SQ8 z tym samym silnikiem V8 TDI. 

A dokładniej robi to polska fabryka LG Chem, która nie dostarcza dostatecznej liczby akumulatorów, przez co Audi musi wstrzymać produkcję e-trona.

Producentowi zdarzy się czasem wypuścić auto nie do końca idealnie złożone. Niestety samochody są obecnie tak skomplikowane, że stacje autoryzowane nie dają sobie z nimi rady. A czy Wy jesteście zadowoleni z usług ASO?

I nie jest to segment małych aut miejskich (co byłoby logiczne). To segment... ogromnych SUV-ów.

Audi S3 zdążyło się trochę zestarzeć. Dlatego nadchodzi nowa wersja, która ujawniła swą moc na Azorach. Dobrą starą-nową moc.

180 000 km przebiegu w 10-letnim dieslu - w takie historie powoli przestajemy już wierzyć, szukając aut o wiarygodnym przebiegu. I rynek odpowiada na tę potrzebę, o czym może świadczyć spora liczba aut z przebiegami w okolicach 400 000 km. Czy jest wśród nich coś ciekawego? Zobaczmy.