Audi

Nie jest zła jak na samochód, który jest w stanie w luksusowych warunkach wystrzelić 4 osoby do setki w 3,3 s.

Mercedes zaprezentował dziś w końcu ceny swoich najmocniejszych wersji klasy A, czyli A 45 AMG i A 45 S AMG. A to oznacza, że czas sprawdzić, kto rządzi na tym rynku.

Zanim motoryzacja nie przestawi się na napęd elektryczny, jeszcze przez ładnych kilka lat będziemy mieli sporo do czynienia z hybrydami. Audi rozszerzyło ofertę o dwie kolejne: to modele Q7 i A8 60 TFSIe.

Szkoda, że to nie jest test Audi A1: według tej formuły, wymyśliłbym po jednej wadzie i zalecie i ogłosił fajrant. Ale skoro mamy A4, znalazłem po cztery plusy i minusy.

Audi zaprezentowało odświeżoną wersję modelu RS 4. Auto ma trafić do sprzedaży jeszcze w tym miesiącu.

Jeśli na pytanie „Czym jeździsz?” usłyszycie odpowiedź „RS-trójką”, wcale nie musi chodzić o Audi. Zwłaszcza gdy powie wam to Chińczyk.

Audi wprowadza na rynek najmocniejszą odmianę modelu Q3 i Q3 Sportback. To będzie fajna zabawka!

Wielkie, groźne, głośne i nieprzyzwoicie szybkie, ale gdy trzeba - potulne jak baranek. Audi RS 7 to połączenie wody i ognia.

To niedopuszczalne, by w 2019 r. tworzyć film z osoboludźmi tylko jednego gender!

Audi Q7 obecnej generacji jest bardzo lubiane przez klientów poszukujących dużego i luksusowego SUV-a. Po liftingu trafi także do tych, którym zależy na najnowocześniejszej technologii.

Oba modele uzyskały najlepsze możliwe oceny, ale w małych punktach górą było Audi.

Do 26 września Audi musi usunąć oszukujące oprogramowanie ze swoich diesli. Jeśli nie, zapłaci 25 tys. euro za każde nienaprawione auto.

Mówisz „Audi”, myślisz „A4”. Ten model klasy średniej to jedno z najbardziej rozpoznawalnych samochodów z Ingolstadt. Po modernizacji jest również jednym z najnowocześniejszych.

A7 w najbardziej sportowej odmianie imponuje wyglądem i osiągami.

Tygodnik Motor przeprowadził pierwszy polski test porównawczy aż czterech samochodów elektrycznych. Wynik nie jest korzystny dla Tesli.

„Świeżo sprowadzony”, „nigdy nie jeździł po Polsce” i „prosto od Niemca” to hasełka, które sponsorują dzisiejszy przegląd ofert. Kwota sponsoringu nie może przekraczać 20 tys. zł, a szukamy auta praktycznego i rodzinnego, najlepiej kombi. 

Naiwne wizje przyszłości, syntezatorowa muzyka i zachłyśnięcie elektroniką, czyli przełom lat 80. i 90. Italdesign Aztec to ucieleśnienie futuryzmu tamtych czasów.

Tak, pomimo ceny startującej od tak wysokiego pułapu, klimatyzacja automatyczna znajduje się na liście wyposażenia dodatkowego. I wcale nie jest tania.

Zmarły w niedzielę Ferdinand Piech, wieloletni prezes Volkswagena, miał olbrzymi wpływ na to, jak wyglądają ulice i parkingi na całym świecie. Wyjrzyjcie przez okno: pewnie zobaczycie jakiś samochód, który by nie powstał, gdyby nie Piech.

25 sierpnia 2019 r. zmarł Ferdinand Piëch - charyzmatyczny długoletni prezes Grupy Volkswagena, ale też inżynier. Nie będzie przesadą powiedzenie, że gdyby nie on, to Grupa nie miałaby co liczyć na taką popularność jaką ma dzisiaj.